2024年1月19日发(作者：)

国际贸易实务(下划线为重点记忆和理解,无的为一般记忆和了解）

Chapter one

1. 国际贸易概念:International trade is also known as world trade， foreign trade,

overseas trade. It refers to the process of fair and deliberate exchange of goods

or services between two or more countries, involving the use of two or more

currencies。 Besides， international trade concerns trade operations of both

import and export and includes the purchase and sale of both visible and

invisible goods.

2. 国际贸易产生的原因：（了解）

1) Resource reasons （natural resource， human resource and technology）

2) Economic reasons (economic benefits， comparative advantage and

economies of scale)

3) Other reasons (political reasons, differences in tastes， preferences and

consumption patterns）

3. 国际贸易与国内贸易的不同:

In particular， international trade is more subject to:

1) Language habits and cultural differences

2) Foreign laws， customs and regulations or international rules

3) Exchange rate fluctuations and interest rate

4) Higher level of political, financial and transportation risks

5) More complex business procedures therefore managers need a broader

range of management skills

4. 国际贸易的分类:

1)从货物流向（direction of cargo flow)分： export trade， import trade and transit

trade（过境贸易)

2）从参与的贸易方（the number of participants ）分:direct trade， indirect trade

and entrepot trade（转口贸易）

转口贸易：entrepot trade refers to the transaction which involves importing goods

from overseas for further processing or assembling and the re-exporting the

goods abroad。 转口贸易又称中转贸易或再输出贸易,是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国和消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。对于第三国来说，就是转口贸易，与过境贸易的最大区别在于货物的所有权会发生转移，并且只涉及一个贸易方。国际上有很多中转地，如新加坡,香港，鹿特丹等

3)从商品形式（form of goods）分：有形贸易（visible/tangible goods trade）和无形贸易(invisible/intangible goods trade）

4） 按结算方式(the settlement instrument）分：易货贸易（barter trade）和 自由结汇贸易（free—liquidation trade）

5。 进出口贸易的程序:Export and import procedures:

General speaking, from the beginning to the end of a transaction， the whole

operation undergoes four stages:

1） the preparation of a transaction

2） the negotiation of the contract

3） the performance of the contract

4） the settlement of disputes

其中第二个环节：

①Negotiation can be conducted in two forms：

In words (face-to—face negotiation or negotiation through telephone）

In writing （business correspondence which includes letters, faxes， e-mails)

②Four main steps： 询盘（enquiry）, 发盘(offer）， 还盘（counter—offer）,接受（acceptance)

Chapter two 国际贸易术语

1。三种贸易术语的解释规则（three sets of rules）

1） 1932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932）

2) 美国对外贸易修正案1941（Revised American Foreign Trade Definitions

1941）

3） 2000年国际贸易术语解释通则（International Rules for the Interpretation of

Trade Terms 2000)

2。 incoterms2000 的具体内容（ E、F、C、D组的划分，重点在F、C类)

（这个不知道怎么写，看书本P34—42）

3。 装运合同术语和到货合同术语区别

Shipment contract: 起运前交付(the delivery will happen at the time or before the

time of shipment）如:E F C 类

Arrival contract： 到达目的地后交付（deliver at the time of arrival）

5. 象征性交接合实际交接

Symbolic delivery： 买方并没有实质性的接受到货物,而是通过一系列运输单据证明其交接.（ the buyer does not physically receive the goods, the delivery is

proved by the submission of transport document by the seller to the buyer）只意味着买方同意了买方交货的事实，并不代表买方接受了该批货物就是与合同一致的货物.

Actual delivery： the buyer (or his agent） physically receives the goods upon the

time of delivery

Chapter three 出口商品的价格

1.出口商品价格的表达( expression of export price）

The standard format of a price in international trade has four components

通常一个标准出口价格包括四个部分：

货币(a code of currency)

金额（a number indicating the price）

数量单位(a unit for measuring quantity）

贸易术语（a certain trade term)

例如： USD22.5/Piece CIF New York

这是一种出口价格的表现形式，在纽约市用CIF贸易术语进行交易,每件货为22。5美元

2。 价格的计算

FOB价格： 以出口国货币计算FOB= total cost + profit

以外国货币计算 FOB= （Total cost + profit）/ Exchange rate

CFR价格： CFR= FOB + Ocean freight

CIF价格： CIF=FOB + Ocean freight +Insurance Premium

Insurance premium =CIF *(1+markup) ＊Premium rate(R)

CIF=CFR / （1—markup＊R）

包含佣金（commission）的价格:

①Commission (C） = contract value * commission rate

②Price including C = net price / （1 – C rates)

Net price = price including C (1- C rates）

Price including C 指的是FOB 或 FCA 条件下的价格

折扣价: Discount = contract price ＊ discount rate

Actual price = contract price – discount

= contract price ＊ （1— discount rate）

3。 价格评估的两个指标：

出口利润率（ Export profit margin）：

Export profit margin = export revenue (FOB) – export cost (FOB)

Export revenue （FOB）

公式中用的是FOB价格，即不包含运费保险费的价格,并且使用的是出口国货币。反映的是一单位的销售额能赚取多少的利润,越大越好

出口换汇成本 (Export Cost for Foreign Exchange ）:

Export cost for foreign exchange = export cost in local currency

Export revenue in foreign currency

该指标反映的是要赚取一单位的外国货币需要花费的本国货币成本，越小越好

4. 定价的四个步骤：（要求能够知道概念和判断）

询盘:A potential client asks for information from the counterpart to his intention

in buying or selling of a certain commodity.

发盘：A sufficiently definite proposal addressed to one or more specific persons

for concluding a contract， necessarily indicating the intention of the offeror to be

bound in case of acceptance.

还盘：A reply to an offer which contains additions， limitations of other

modifications.

接受: An unconditional statement made formally by or an action conducted by the

offeree indicating assent to an offer or counter-offer。

参考书上67—72页的几个example

Chapter four 商品条款

1. 品质条款:

注:CISG规定,如果一项商品交易既凭描述性买卖又凭样品实物买卖，那么卖方必须使交货的商品同时符合这两个条件

1）商品质量用文字说明表示（ sale by description）

凭规格买卖(sale by specification ）： 用商品质量的若干指标，如大小、容量、成分等

凭等级买卖 (sale by grade ): 如一级二级，大中小号等

凭标准买卖 （sale by standard ）: 采用一些组织如ISO制定公布的标准。有两种主要的标准:良好平均品质F。A.Q (多适用于农产品销售）和上好可销品质G.M。Q（多适用于木材，冷冻类产品）

凭品牌和商标买卖（sale by brand name or trade mark）

凭产地买卖(sale by origin）

凭说明书和图样买卖（sale by descriptions or illustrations）

2)商品质量用实物样品表示（sale by sample）

①凭卖方样品买卖（sale by seller’s sample）： 卖方提供原样,买方选择，卖方需留样(duplicate)

②凭买方样品买卖：又叫来样制作，但容易产生工业产权纠纷

③凭对等样品买卖(sale by counter sample）:对等样品又叫回样 a returned

sample 或确认样 a confirmed sample， 是卖方根据买方来样仿制的样品。为避免纠纷，需由第三方或公证机关进行“封样"( sealed sample)

A counter sample is a replica made by the seller of the sample provided， normally

by the buyer。 It is also called a returned sample or a confirmed sample。

2。 品质条款的注意事项(必须在合同中注明）

1）品质机动（ Quality latitude）： means the permissible range within which the

quality of the goods delivered by the seller may be flexibly controlled。 是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动。

2）品质公差（Quality tolerance）： refers to the quality deviation recognized，

which allows the quality of the goods delivered to have certain difference within a

range。是指允许交付货物的特定质量指标在公认的一定范围内的差异.

3）保障条款（Safeguard Clause)： 保护卖方避免受到因工业产权和知识产权而受到不应该的控告

3。计量方法（measuring quantity）

国际贸易中主要使用的度量衡制度有四种:公制(metric system）， 美制(U.S。

system)，英制（British system)和国际单位制（International system of units).

主要单位有：

重量（weight)： ton， gram, kilogram， pound， ounce 。 注意：ton有metric

ton（1000KG）， long ton( 1016KG) 和 short ton(907KG） 之分，合同中如果未注明，很容易产生纠纷.

容积（capacity): gallon， liter， bushel …。

个数（number）： piece, package， pair， set, gross， dozen， head， case，

barrel， drum， bag …。

长度（length）： yard, meter， foot， centimeter….。

面积(area）： square yard， square meter， square foot， square inch…。

体积（volume)： cubic yard， cubit meter….。

4。 重量的计算方法：

1）毛重Gross weight: 商品连同包装的重量

2）净重Net weight： 商品本身重量

3）条件重量Conditioned weight：The dry weight of commodity plus the

standard moisture content涉及含水分问题

标准回潮率（standard regain rate）： the ratio between the water content and

the dry weight of the goods， which is accepted in the world market or agreed

upon by the seller and the buyer

实际回潮率（actual regain rate）: the ratio between the actual regaining water

content in the goods and the actual dry weight

Conditioned weight = dried net weight *(1 + standard regain rate）

=

4)理论重量（Theoretical weight）：when the total weight of the product is

calculated by multiplying the total quantity and the unit weight， rather than

measured actually。 适用于固定规格和体积的商品。

5)法定重量(Legal weight）：The weight of goods including the immediate,

inner, or direct packing of the goods。 通常法定重量是征收关税的依据.

5。 包装的类型

1）包括裸装货(nude cargo)， 散装货（bulk cargo），包装货（packed cargo）

2）运输包装(transport packing）又称 shipping packing, outer packing, big

packing， is mainly adopted to facilitate cargo transportation。

包装容器(container): case, drums, bags， bales， crate….。

包装方法（method of packing）： 单位包装（unit packing）和集中包装(collective

packing). 其中集中包装主要由托盘（pallet）, 集装包（flexible container)和集装箱（container）。

Chapter five 国际货物运输

1. 班轮和租船运输

1)班轮运输（liner transportation):是在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。

⑴班轮运输的特点：班轮四固定

船期固定（regular scheduled departure), 航线固定（specified route)， 停靠港口固定(routes with fixed base ports）和 运费率相对固定（comparatively fixed

freight rates）

⑵班轮的种类:工会同盟班轮（conference liners）和非工会同盟班轮（non-conference liners）

⑶ 货物由承运人负责配载装卸并承担费用（包括如速遣费和滞期费等额外费用）

⑷运费的构成(composition of liner freight)： 基本运费(basic freight)和附加费（surcharges and additionals)

Total Freight = Total Quantity x Basic Rate x （1+Surcharge / Additional Rates）

⑸基本运费的计算标准

①重量吨W （weight ton）

②体积吨M （measurement ton）

③W/M –重量和体积，取高者 （Note： 1WT=1MT）

④基于商品价值A。V。–根据商品FOB价值的百分比收费

⑤W/M or A。V。 –重量、体积、价值比较，取最高费率者，要先将W、M换算成basic rate再比较.注意单位

⑥Unit/Head

⑦最低费率Minimum Rate –对于数量太小的货物设定最低费率

⑧临时议定运价Open Rate – 对于大宗价值低无包装的货物

参考书本P121页例题

⑹附加费和附属费（了解）

Surcharge 附加费 – beyond our control

 Bunker Surcharge （bunker adjustment factor / BAF）

actual weight*（ 1+standard regain weight）

1+ actual regain weight

燃油附加费 (15% of the cost）

 Currency Surcharge (currency adjustment factor / CAF)

货币贬值附加费

 Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费

 Transshipment Surcharge 转船附加费

 Deviation Surcharge 绕道附加费

 Port Surcharge 港口附加费

Additionals 附属费 – under our control

 Heavy lift additional / Extra charges on heavy lifts 超重费 (over 5

M/T）

 Lengthy cargo additional / Extra charges on over lengths 超长费

（over 9m)

 Bulky cargo additional 超大费 (over 6cbm)

 Additional on direct 直行附属费

 Not at basic port， volume over 1000 M/T

 Additional on optional discharging port 选卸港附属费

 Additional for alternation of destination 变更卸港附属费

2)租船运输（charter transportation)：

定程租船（voyage charter）

定期租船(time charter)

光船租船(bare boat charter/demise charter)

定程和定期租船的区别(了解）p121

F。I。O （free in and out)： the ship-owner does not bear loading and unloading

cost

2. 其他运输方式

1）航空运输Air transportation： 运费计算与海洋运输中的一样,只是单位不同(Note: 6000cm3=1kg）

2)铁路和公路运输Rail（way） transportation and Road transportation

3)国际多式联运I。M。 T (International multimodal transportation）: means the

carriage of cargo from the place of sellers in one country to the site of the buyer’s

in another country by at least two modes of transportation on the basis of a

multi-modal transportation contract。

①Only one multi—modal transportation operator

②Only one multi-modal transportation contract

③Only one freight rate

4） 集装箱运输 ：Containerization is a method of distributing merchandise in a

unitized form adopting an inter—modal system which provides a possible

combination of sea， road and other modes of transportation.

⑴特点：高效率，安全,节约成本

 Variety in service

 Involving one operator

 Use of special equipment

 Low risk of damage and pilferage

 Substantial cost savings

⑵集装箱种类

 Dry cargo container 干货集装箱

 Refrigerated/reefer container 冷冻集装箱

 Tanker container 油罐集装箱

 Car container 车辆集装箱

⑶集装箱运输服务

① 整箱装（FCL）和拼箱装（LCL）服务

② CY to CY service, CFS to CFS service， DR to DR service， DR to CFS service

and CFS to DR service（集装箱场CY, 集装箱货站CFS, 自有集装箱DR) P127

⑷运费计算

FCL： by the capacity（根据集装箱容积）

LCL： similar to liner service（与班轮运输相似)

3。 海运提单Bill of lading

1） 提单的作用和功能functions

①A receipt of the goods 承运人签发给托运人的货物收据

②Evidence of the contract of carriage 货物运输合同的证明

③A document title to the goods 货物所有权凭证

2)提单的种类

⑴装运提单（shipped B/L）和备运提单（received B/L）: 两者之间的区别可能考简答

装运提单是指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单.必须注明装船日期和具体船只名称。①Issued by the shipping company after goods shipped on

board the designated vessel。 ②Indicating date of shipment and name of the

vessel

备运提单是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。没有具体的装船时间和船舶名称.①Goods being received but not yet loaded ,is a confirmation of

goods handed over to ship owner ②Absence of date of shipment and name of the

vessel， difficult to anticipate date of arrival， hence not favorable by buyer

联系：③When Words such as “Goods shipped on board S/S Red Star on May 10，

2008” added and signed by the carrier or the agent on the received B/L, it

becomes a shipped B/L

⑵ 清洁提单（clean B/L）和不清洁提单(unclean B/L）

清洁提单是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明显宣称货物或包装有缺陷状况的文字或批注的提单.A clean B/L refers to one which does not

declare a defective condition of the exterior packing of goods。

不清洁提单是指承运人在签发的提单上带有明显宣称货物或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。An unclean B/L is the one that contains unfavorable notation

about the apparent condition of the cargo.

⑶记名提单(straight B/L）， 不记名提单（bearer B/L）,指示提单(order B/L）

记名提单是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称的提单。①Made out to a

designated consignee ②Only the named consignee is entitled to the cargo ③Not

transferable

不记名提单（open or blank B/L）： 指提单上的收货人栏内不写明特定收货人名

称的提单。①The consignee box left blank or open, or bearing the wording “To

bearer" (至持有人) ②Can be transferred without endorsement therefore with

high risk ,unfavorable in international trade

指示提单是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”或“凭某某人指示"字样的提单。①Made out to the order of a named person，No definite consignee, “To

order" “To order of the shipper" or “To order of the consignee” instead ②Negotiable and transferable,but need endorsement ，Widely used in international

trade

⑷直运提单（direct B/L）和转船提单（transshipment B/L）

直运提单是指货物装上船后，中途不再换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。

转船提单①Involving additional charges， longer time and higher risks in transit,

therefore unfavorable to the buyer ②Acceptable only when there is no direct

service

⑸正本提单（ original B/L)和副本提单(copy B/L)

正本提单是指提单上有承运人或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单

① Valid only after being singed by the shipping company or its agent

② Showing “Original” and the number of the signed originals

③ Normally made out in a set of three originals

④ An evidence showing the ownership of goods

⑤ Presented for taking the delivery of the goods at destination, one is used, the

others becomes void automatically

副本提单仅供参考和记录之用，注明副本字样。Normally only used for reference

or for records。

⑹全式提单（Long form B/L） 和略式提单（ short form B/L）

⑺运费付讫提单（freight prepaid)和运费托收提单(freight to be collected)

⑻其他不规范提单

到付提单（stale B/L): 指提单签发后超过信用证规定期限才交到银行的提单，或者收货人不能在船到目的港前收到的提单。

倒签提单（ante—dated B/L）： 提单上签发的日期早于实际起运时间的提单.（晚起运）

预签提单（advanced B/L)： 在货物还未实际装载前签发的提单。（不知何时起运）

甲板提单(on—deck B/L）： 承运人签发的表明货物装于船舶甲板上的提单。

3)其他运输单证

海上运单(sea waybill)：附于提单后，详细解释提单内容，与运输合同一致，不具有所有权作用

航空运单（air waybill）: 与海运提单作用几乎一致，理论上不是货物所有权证书

铁路运输单据Consignment note （rail waybill)

公路承运货物收据Road consignment note

多式联运单据Multimodal transportation document （MTD）

4. 装船期（time of shipment）和交货期的区别(time of delivery)

1） Under shipment contracts, the symbolic delivery takes place， so time of

shipment is equal to time of delivery. The time is the one limited for loading the

goods on board vessel or in the hand of the carrier at the port or place of

shipment.

2） Under arrival contracts， the actual delivery takes place， thus， time of

shipment is different from time of delivery. Time of shipment refers to the time

limit for loading the goods on board vessel at the port or place of shipment; time

of delivery refers to the time limit during which the seller shall deliver the goods to

the buyer at the agreed place.

5. 分批运（partial shipment)和转运(transshipment）的区别

Partial shipment means the goods under a contract are to be shipped in more

than one lot。分批装运是指一个合同下的货物先后分若干批装运。

Transshipment means unloading and reloading from one vessel to another during

the course of ocean carriage from the port of loading to the port of discharge

stipulated。转运是指从装运港至卸货港过程中,进行转装或重装，包括从一运输工具移至另一运输工具的行为。

6. 滞期费（demurrage）和速遣费(dispatch）

滞期费是指在规定的装卸期限内,如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的实践租船人应向船方支付一定的罚款。

Demurrage is the amount of money paid as a penalty at an agreed rate by

charterer to compensate the ship-owner for his losses in case the charterer fails

to have loading and unloading completed within the lay time。

速遣费是指租船人在规定的期限呢,提前完成装卸作业,则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金.

Dispatch is the amount of money paid as a bonus by the ship—owner to the

charterer if they get loading and unloading done ahead of schedule。

Chapter six 货物运输保险

1。 保险的四大基本原则(fundamental principles of cargo insurance）：

1） 可保利益原则（the insurable interest principle)

可保利益指的是投保人对保险标的具有法律上承认的利益。Insurable interest is

the interest on insurance subject matter held by the insurant and recognized by

law, indicating that the insurant will suffer some financial losses if any maritime

risks materialize。投保人对保险标的不具有可保利益的，保险合同无效，这就是可保利益原则。通常的可保利益形式有货物的所有权、保费、运费等

2) 最大诚信原则（the utmost good faith principle）

是指投保人和保险人在签订保险合同以及在合同有效期内,必须保持最大限度的诚意.Both parties be faithful and honest in entering into the insurance contract。

Insurant shall expose all important facts influencing the judgment and evaluation

by the insurer to the perils。

3) 补偿原则（the indemnity principle）

是指当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务。In the event of loss of or damage to the subject matter resulting

from an insured peril， the insurer shall compensate the claimant exactly what

the latter has lost in the occurrence of the peril。

补偿的范围不能超过：（total indemnification be limited to）:

a) 保险金额The insurance amount： 110％ of the insured value

b) 实际损失The actual loss suffered

c) 可保利益The insurable interest of the claimant

4)近因原则（the proximate cause principle)：

指保险人只对承保风险和保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任。

The insurer shall only responsible for the loss which has a direct link to the risks

covered。

如果有两个以上原因造成损失，则①如果前因在保险范围内，后因不在，前因导致后因,保险人要赔付;②如果前因不在保险范围内，后因在，前因导致后因，保险人不赔

2。 海上运输风险

自然灾害Natural calamities：

Caused by force majeure events such as heavy weather ， lightening, Tsunami，

earthquake, volcanic eruption, thunderbolt （雷劈）, etc.

意外事故Unexpected accidents/fortuitous accidents:

Caused by accidents such as fire， explosion, vessel stranding（搁浅)，

grounded(触礁）, sunk or capsized （倾覆）, collision(碰撞), missing, etc。

一般外来风险General risks ：

Caused by common factors such as theft, fresh water rain雨淋, shortage短量,

leakage渗漏， clash and breakage破损, odor串味，heating and sweating受潮和受热， hook damage钩损, rust锈损, breakage of packing， etc。

特殊外来风险Special risks:

Caused by military factors， political factors， government regulations such as

war， striking罢工， confiscation （没收）， etc.

3. 海上损失

1）实际全损和推定全损的区别

实际全损是指该批被保险的货物在运输途中完全灭失,或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用.Actual total loss means cargo has been totally lost or has been

damaged to the extent that it has lost its original usage.

推定全损是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物并将其运送到原定目的地的费用超过货物到达目的地所原有的价值。Constructive total loss means cargo is not totally lost， but the actual total loss

shall be unavoidable or the restoration fees together with other miscellaneous

expenses will exceed the anticipated amount of profit when cargo is delivered to

the destination as arranged originally.

2）部分损失

⑴指整批货物的部分损失或者部分货物的全部损失a partial damage to or the

total loss of part of the insured cargo

⑵单独海损和共同海损的区别

共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全，有意的合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。A

partial ＆ deliberate sacrifice of the ship， freight, or cargo， or additional

expenses incurred to rescue a ship and its cargo from impeding danger or for the

common safety of the adventure under a peril of the sea or some other hazards.

①共同海损的条件：a. 导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的；b。

船方所采取的措施必须是为了解除船、货的共同危险，有意识而且是合理的；c。

所做的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的;d. 牺牲和费用的支出最终必须是有效的

②共同海损分担(general average contribution)： 由承运人、船方和货主按获益比例分担

计算:a。算出共同海损total GA loss；b。 算出共同海损分摊价值（得救价值）total

GA contributory value；

c. 算出共同海损比率 GA percentage = total GA loss / Total GA contributory value

＊ 100％

d. 算出各受益方应该分担的共同海损:

GA contribution = contributory value ＊ GA percentage

参考课本P165例题

单独海损是指除共同海损意外的部分损失，由受损方单独承担.

两者的主要区别为：单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内,而共同海损则是因采取人为的故意的措施而导致的损失；单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失由各受益方按获救财产价值的多少,按比例共同分摊.

4。 费用:为了营救被保险货物所支出的费用

施救费用（sue and labor expense）和救助费用(salvage charges）的区别：

施救费用是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单受让人对保险标的所采取的各种抢救、防止或减少货损的措施而支出的合理费用。保险人对这种施救费用负责赔偿，这是一种自救行为。

救助费用是指保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了救助措施并获得成功而向其支付的报酬。如果是发生在单独海损期间由保险人赔偿，如果发生在共同海损期间，则由受益方分摊.这是一种他救行为。

5。 中国海上运输保险条款范围Coverage of marine cargo insurance of CIC

1）基本险Basic coverage

FPA (Free from Particular Average) 平安险：

主要有:a. 全损 b。 一部分自然灾害和意外事故造成的部损 c。 全部意外事故造成的部损 d。 共同海损

WPA （With Particular Average） 水渍险： 平安险+自然灾害直接造成的部损

A。R. (All Risks） 一切险： 水渍险+一般外来风险

2）附加险Additional coverage

一般附加险：General additional coverage 如：淡水雨淋险、碰损破碎险、勾损险、偷窃提货不着险等

特殊附加险:如战争险、罢工民变险、交货不到险、舱面风险、拒收险、进口关税险、黄曲霉素险（aflatoxin risk）等

6. 除外责任（exclusions): 不包括在中国海运保险条款的基本险和附加险中

 loss or damage caused by the intentional act or fault of the insured;（被保险人故意行为或过失所造成的损失)

 loss or damage falling under the liability of the consignor; （属于发货人责任所引起的损失)

 loss or damage arising from the inferior quality or shortage of the insured

goods prior to the attachment of this insurance；(在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失）

 loss or damage arising from normal loss， inherent vice or nature of the

insured goods， loss of market and/or delay in transit and any expenses

arising therefrom；(被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用）

 Risks and liabilities excluded by the ocean marine cargo war risks clauses

and strike， riot and civil commotion clauses of C.I。C。（海洋货物运输战争险条款和货物运输罢工险条款的责任范围和除外责任）

7. 承保责任期(duration of basic insurance）

1) 仓至仓条款（warehouse to warehouse clause 即 W/W Clause）： The

insurance company undertakes an insurance liability over the insured cargo

from the warehouse or place of storage of the shipper named in the policy

until the cargo from the warehouse or place of storage of the receiver named

in the policy.

2) 在不同运输方式下的仓至仓条款：在货物到达目的港完成卸载与进入最终仓库期间,海运条件下60天，空运条件下30天。

3） 战争险期限和W/W条款期限区别:仓至仓条款不适用于战争险，在战争险中，即使货物没有卸载，保险责任期是在从货物到达目的港那天午夜后的第15天为止

8. 其他运输方式险别

1）基本险:陆运/航空险= 水渍险

陆运/航空一切险

附加险:陆运/航空货物战争险

2）邮包险（parcel post risks）= 海运中的水渍险

邮包一切险（ parcel post all risks)

邮包战争险

仓至仓条款同样适用，但承保期限到邮包通知单到达目的地15天后

8. 货物保险程序(procedures of cargo insurance)了解

1) 计算保险金额 to calculate the insurance amount

a) Insurance amount = CIF (CIP) ×（1+ markup rate）

b) Markup rate is normally 110％

2） 决定保险范围To determine the insurance coverage

Under CIF＆CIP， min。 FPA；

3） 获取保险费率To obtain the insurance premium rate

4） 投保并支付保费To apply for marine insurance and pay the insurance

premium

Insurance Premium （I）=insurance value×premium rate （R）

= CIF（CIP) ×（1+ markup rate）×premium rate （R）

5）获取保单To obtain an insurance document

大保单（insurance policy）和小保单（ insurance certificate)

6) 发生损失时进行索赔To lodge an insurance claim at the time of loss or damage

9。 保费计算

1）Insurance Premium （I)=insurance value×premium rate (R）

= CIF（CIP） ×(1+ markup rate）×premium rate (R)

2）免赔率（franchise)：refers to the practice that the loss or damage below a

certain specified percentage value is non—recoverable.

Two kinds of franchise

①不可减除的Non—deductible： 只有当损失超过某个程度时按照全部损失比例进行赔偿

②可减除的Deductible： 只对超过某个程度的部分进行补偿

3）I。O。P（irrespective of percentage）：不考虑免赔率而对损失进行全部赔偿

例如：Suppose the insured amount is USD 10，000

Damage /Loss Compensation

Non—deductible

franchise 3％

USD100 = 1% Nil

USD300 = 3％

USD300

USD500 = 5％

USD500

Deductible franchise

I.O。P.

3％

Nil USD100

Nil

USD200

USD300

USD500

Chapter Seven International Payments国际货款支付

一、支付工具

1、汇票Draft / Bill of Exchange （含义、基本内容、分类）

1）Definition:

A draft is an unconditional written order addressed by one person to

another, singed by the person giving it， requiring the addressed person to pay at

sight or at a fixed future time the sum of money clearly specified， to the payee or

to his order.

汇票是由一人向另一人签发的书面无条件支付命令，是由出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或其指定的人的票据 。

关系主体

2）基本内容：The content 可参考课本Specimen 7.1—7.4加深理解 P237-238

1) The words of “Bill of Exchange" or “Draft"

2) The date and place of issuance of draft

3) A specific sum which shall be exactly the same with that indicated on

export invoice

4)

The tenor, that is， the period of credit

(If not stipulated, regarded as Sight draft)

5) The name of the drawee

6) The name and signature of the drawer

7) The name of the payee or order or bearer

8) The endorsement of the payee when applicable

3）Types of draft

Clean draft vs。 documentary draft 光票和跟单汇票

Banker's Draft vs。 Commercial draft 银行汇票和商业汇票

Sight draft vs. time draft 即期汇票和远期汇票

简单了解: 本票Promissory note 支票Check

二、Three Types of remittance汇付方式：

信汇Mail transfer (M/T） :by mail；lower charges， but slow

电汇Telegraphic transfer (T/T）：by telecommunication system (telex or

telegraph or swift).;Faster, safer， but more expensive

票汇Banker’s Demand Draft （D/D） :Import. buys a check from a bank in

import country and sends to the export.;Lowest charge，

slowest ;Transferable

表格 俩个基本流程 课本P205 M/T、T/T与D/T的流程

三、托收Collection

流程

种类:光票托收VS 跟单托收Clean collection VS Documents collection

Clean Collection 光票托收 – without the company of commercial documents

Documentary Collection对双方都更有益

Documents against Payment (D/P) 付款交单 即期

Documents against Acceptance (D/A) 承兑交单 远期

四、Letter of Credit 信用证基础知识

含义、特点、程序（差异)--—特别是议付流程

Definition

The written promise of a bank， undertaken on behalf of a buyer， to pay a

seller the amount specified in the credit provided the seller complies with

the terms and conditions set forth in the credit.

信用证是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的,在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。

Features

（1)Bank credit

Security of payment to exporter

Ensure importer receive goods as ordered （payment released only

if title documents are received)

(2)Care only for documents， but not for actual situation of the goods

结算种类

Settlement by sight payment即期

Settlement by deferred payment远期

Settlement by acceptance承兑

Settlement by negotiation议付

Settlement by negotiation议付流程 重要 课本P216

L/C种类

Buyer/Applicant

Seller/ Beneficiary

1。 Revocable vs。 Irrevocable Credit 可撤销与不可撤销信用证

根据UCP600规定,没有特别注明的信用证一律视为irrevocable

(1)

2。 Confirmed vs。 Unconfirmed Credit保兑与不可保兑信用证

Confirmed credit should be an irrevocable creditContract

。 银行双保险

3。 Sight vs。

L/C

Usance/term Credit即期与远期信用证

(2)

Application

L/C

Advice

(4)

(3)

4. Straight vs. Open Credit /free negotiable credit

直接信用证:规定受益人将信用证项下汇票 直接向开证行提示付款的信用证。

自由议付信用证：开证行对愿意办理议付的任何银行作公开议付邀请和普通付款承诺的信用证，即任何银行均可按信用证的条款自由议付的信用证。受益人可以自由选定一间对自己有利的银行来办理议付。

5. Transferable vs. Non—transferable credit可转让与不可转让信用证

可转让:

Transferor – the prime/first beneficiary； transferee – the second beneficiary

A credit must state clearly that it is “transferable"，其他单词皆不有效

6、revolving credit循环信用证

7、Reciprocal credit对开信用证

指两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。

对开信用证多用于易货贸易或来料加工和补偿贸易业务

五、与L/C相关的融资L/C related financing

打包贷款Packing loan

指出口地银行为支持出口商按期履行合同、出运交货,向收到合格信用证的出口商提供的用于采购、生产和装运信用证项下货物的专项贷款.属于装船前短期融资

出口押汇Negotiation under documentary credit

指出口商（信用证受益人）发运货物后按信用证要求制备单据，提交银行申请议付，银行审单后提供给出口商的短期资金融通。出口信用证押汇适用于与国外进口商按信用证方式结算并有融资需求的出口企业.

Chapter Eight 出口单证 Export Documentation(考选择题）

1、Basic Requirements for Documentation

出口单证的五点基本要求4c1p

正确性Correctness

完整性Completeness

简明性Conciseness

整洁性Cleanness

灵活性Promptness

2、制单的依据Prerequisites of Documentation

1) The sales contract 出口销售合同 制单的最基本依据S/C

2) L/C letter of credit信用证

3) original documents provided by manufacturers.制造商的原始单据

3、出口单证的种类A Summary of Export Documents P262表格 table8.1

Government granted documents, Commercial documents，

Transportation documents， Insurance documents， Financial documents.

1)签约阶段Documents Required before or at Contract Negotiation

Export License出口许可证、Pro forma invoice形式发票

2）备货阶段Documents Involved in Goods Preparation

Commercial invoice商业发票、Packing list装箱单

3）法定商检阶段Documents Concerning Mandatory Inspection

Export commodity inspection application出口货物报检单、

Certificate of inspection检验证

4）货运、租船订舱阶段Documents Involved in Transportation

Booking Note订舱单、Shipping order装货单

5）出口报关阶段Documents needed for Export Customs Clearance

Customs declaration for export commodity出口货物报关单、

Customs clearance for export commodity出口货物海关清关单（放行条）

6)（装运后）货运期间Documents Received after Shipment

Mate's receipt大副单据（收货单），

Shipping advice(装船通知)、Bill of lading海运提单

7）保险单据Insurance Documents

Insurance application form投保单(保险申请单）、Insurance policy保险单

8）银行议付（出口结汇单据)Documents for Bank Negotiation

Bill of exchange or Draft汇票

Certificate of origin原产地证书

Consular invoice领事馆发票

Customs invoice海关发票

Chapter Nine 检验、索赔、不可抗力、仲裁

Inspection， Claim, Force Majeure and Arbitration

9) Commodity Inspection商品检验三种方式

8、Inspection at the factory or at the port of shipment;出厂或者出口港检验

9、Inspection at the port of destination；目的港检验

10、Inspection at the port of shipment and reinspection at the port of

destination。出口港检验与目的港复检（保障双方利益，国际上广泛运用)

2、Disputes and Claims争议与索赔

异议与索赔条款VS罚金条款

Discrepancy and claim clause(异议与索赔条款)：多用于一般商品的买卖合同中，赔偿额不是预先决定而是经检验后确定的.

Penalty clause(罚金条款):在大宗商品和机械设备交易中，除订立异议和索赔条款外,另订立罚金条款。当一方未能履行合同义务时,应向对方支付一定数额的约定金额，以补偿对方的损失.

(3)判断不可抗力的三个条件

Force Majeure refers to an event that can neither be anticipated nor be reduced

to control。

不能预见、不能避免、不能克服

4、仲裁

1) 四种争议解决方式的定义和顺序Methods of dispute settlement：

Negotiation(协商）, 争议各方当事人在自愿的基础上，按照有关法律﹑政策及合同条款的规定，直接进行磋商或谈判，互谅互让达成解决争议的协议。

Mediation（调解）, 在第三者主持下通过其劝说诱导，促使国际贸易争议的当事人在自愿基础上互谅互让达成协议以解决争议。

Arbitration（仲裁）， 争议纠纷提交仲裁机构的第三者审理，由第三者作出对争议各方均有约束力的裁决。

Litigtion（诉讼)。 就争议向法院提起诉讼

2) 仲裁特点

程序简单、费用低廉、处理问题及时、更加灵活多样

3) 仲裁VS诉讼Differences between Arbitration and Litigation：

五、Arbitration is applied on the will of both parties concerned.双方自愿

六、The arbitration organization is not an official one.仲裁机构非官方

七、The award made by arbitrators is final and binding on both parties。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力

4) 合同中仲裁条款Arbitration Clause in the Slaes Contract

在合同中被独立列出、基于双方自愿的基础上

包括element：

仲裁地点place、仲裁机构body、可接受的仲裁条款applicable arbitration rules、确定仲裁的效力arbitration award

一、单选题（1分 ⅹ 20题)

1、在国际贸易中,造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ A ).

A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖

2、我国现行的法定计量单位是( B ）.

A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制

3、根据《跟单信用证统一惯例》规定,合同中使用“大约"、“近似"等约量字眼,可解释为交货数量的增减幅度为( B）。

A、不超过5％ B、不超过10％ C、不超过15％ D、由卖方自行决定

4、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（ B )。

A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D、凭规格买卖

5、如我方欲进口一套机电设备,一般应选用的表示品质的依据为（ C ）

A、凭卖方样品买卖 B、凭买方样品买卖 C、凭说明书买卖 D、凭商标和牌名买卖

6、按一些国家海关的规定，在征收从量税时，商品的重量是以( A ）重量计算。

A、法定重量 B、毛重 C、净重 D、理论重量

7、如卖方所交货物品质低于样品品质，但在品质公差范围内，买方应如何处理（ D )

A、拒收、拒付 B、收货、拒付 C、降价收货 D、按合同价收货

8、对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同

中规定（ B ）

A、品质公差条款 B、溢短装条款 C、立即装运条款 D、仓至仓条款

9、提示人们在运输和保管货物过程中应注意哪些事项的标志是

（ A ）。

A、指示性标志 B、警告性标志 C、运输标志 D、运输包装标志

10、某外商欲购我“乘风"牌电扇，但要求改用“幸福”商标,并不得注明产地和厂商名称.外商这一要求属于（ B ）。

A、无牌中性包装 B、定牌中性包装 C、运输包装 D、销售包装

11、数量机动幅度的选择权一般属（ A ）。

A、卖方 B、买方 C、船方 D、商检机构

12、按国际惯例,包装费用（ C ）.

A、不应包括在货物价格之内，并在合同中列示 B、应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示 C、包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示 D、不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示

13、如果出口日用消费品、轻工业品及机械产品常用的计量单位为（ B ）

A、重量单位 B、数量单位 C、长度单位 D、面积单位

14、我方以每箱100美元CIF纽约出口货物100箱，实际交货105箱，我方应收款( B ） A、10，000美元 B、10，500美元 C、9，500美元 D、双方再协商

15、FOB中划分买卖双方风险界限的是( A ）.

A、装运港的船上 B、货交第一承运人处置 C、货交买方处置

D、目的港船上

16、买方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（ A ）.

A、DDP B、CIF C、DAT D、EXW 17、FOB条件下卖方的义务是（ A ). A、负责出口报关 B、负责投保

C、负责租船订舱 D、负责进口报

18、在CIP条件下，买卖双方的风险划分界限是( D ）.

A、工厂门口 B、装运港船舷 C、目的港船舷 D、

货交承运人

19、与CPT有许多相似之处的贸易术语是( A ）。

A、CFR B、FOB C、CIF D、FAS

20、目的地交货的贸易术语是( C ）。

A、DAT B、DDP C、DAP D、CIF

21、若出口方进口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（ B ）。

A、DAT B、DDP C、DAP D、CIF

22、按照《2010年通则》的解释,采用CIF条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由（ A ）。

A、卖方负担 B、买方负担 C、 承运人负担 D、买卖双方共同负担

23、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( D ）贸易术语为好。

A、FOB汉堡 B、FOB青岛 C、FOB北京机场

D、CIF汉堡

24、我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失,买方（ B )。 A、可借货物未到岸之事实而不予付款 B、应该凭卖方提供的全套单据付款

C、可以向承运人要求赔偿 D、由银行决定是否付款

25、下列我方出口单价写法正确的是（ C ） 。

A、每吨1000美元FOB伦敦 B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣

C、每码3。50港元CIFC2％香港 D、500英镑CFR净价伦敦

26、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是（ B ）.

A、FOB〉CFR〉CIF B、CIF〉CFR>FOB C、FOB〉CIF>CFR

D、CIF〉FOB〉CFR

27、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（ B ）术语修订的。

A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA

28、按CIF Tianjin成交的合同,卖方完成交货任务是在（ A )

A、装运港 B、目的港 C、Tianjin港 D、Tianjin市内

29、从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货.此语的含义为

( B ）

A、卖方以态度明确的函电表示交货 B、卖方以提交全套合格单据来履行交货义务

C、卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表 D、买方对不符合合同要求的货物,只要单据合格，无权索赔

30、班轮运输的运输应该( A )

A、包括装卸费,但不计滞期、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费

C、包括装卸费和应计滞期,不计速遣费 D、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期

31、班轮条件是指货物装卸费由（ C ）

A、买方负担 B、卖方负担 C、承运人负担 D、买卖双方各负一半

32、出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是（ C ）

A、装船提单 B、轮机长收据 C、大副收据 D、运费收据

33、DES条件下成交的合同中,装运期和交货期的顺序应为( A ）

A、6月1和7月1 B、7月1和6月1 C、6月1和6月1 D、7月1和7月1

34、“空白抬头,空白背书”的指示提单是指( B )

A、To order of,不加列被背书人名称的提单 B、To order，不加列被背书人名称的提单 C、To order of，加列被背书人名称的提单 D、To order,加列被背书人名称的提单

35、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是( B ）.

A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单

36、具有“四固定"特点的运输方式是( A ）。

A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船

37、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( D ）.

A、铁路运单 D、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据

38、滞期费是（ C ）.

A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 C、租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D、船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费

39、国际货物海洋运输中，从价计算运费时应以以下哪种贸易术语表示的价格为基础进行计算（ A ） A、FOB B、CIF

C、CFR D、FCA

40、对棉花、羊毛、生丝等有较强吸湿性的商品所采用的计量方法主要是( B ）

A、毛重 B、公量 C、法定重量 D、理论重量

41、Grey Duck Feather Soft Nap 18% allowing 1％ more or less此段文字表明了品质指标的（ A） A、差异的范围 B、变动的上下限

C、上下变动幅度 D、误差

42、某公司向欧洲某客户出口一批食品，该公司于16日发盘，注明5、6月装船,19日复到有效.18日接对方来电称：“16日电接受，希望尽量在5月装船。”我方未提出异议。于是（ A )

A、这笔交易达成 B、须经中方公司确认后才能达成

C、属于还盘，交易未达成 D、属于有条件的接受,交易未达成

43、按照国际贸易惯例，如果合同中没有相关规定,则运输标志的提供方一般是（ B ）. A、开证行 B、卖方 C、买方 D、船方

44、象征性交货意指卖方的交货义务是( C )

A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货

D、实际性交货

45、W/M or A.V。 表示按（ C )收取班轮基本运费。

A、体积重量二者取高 B、或体积或重量或价格

C、体积重量价格三者取高 D、体积重量二者取高加价格

46、见票后XX天付款的远期汇票的付款到期日是根据（ D ）计算确定的

A、见票日 B、出票日 C、贴现日 D、承兑日

47、若汇票受款人一栏内写明“Pay to the order of„„"则该汇票（ B ）。

A、不可流通转让 B、可以经背书转让

C、无须背书,即可流通转让 D、由出票人决定是否可以转让

48、班轮附加运费计算的基础是（ C )

A、成交价 B、运费吨 C、基本运费 D、申报价

49、按一些国家海关的规定,在征收从量税时，商品的重量是以（ C ）计算。

A、平均重量 B、理论重量 C、法定重量 D、实际重量

50、出口总成本是由两个基本因素组成，他们是( A ）和国内费用。

A、购货成本 B、采购成本 C、生产成本 D、实际成本

51、贸易术语的解释是在国际贸易中用来表示商品的( D )构成,说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

A、合同 B、交易条件 C、贸易条件 D、价格

52、在分批均匀交货的情况下通常采用的信用证是（ A )。

A、循环信用证 B、对背信用证 C、对开信用证 D、备用信用证

53、付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人的支付方式是（ B ）。

A、即期付款交单 B、汇付 C、托收 D、信用证支付

54、具有双重保证的信用证指的是（ C ）.

A、 可转让信用证 B、可撤销信用证 C、保兑信用证D、对开信用证

55、属于顺汇方法的支付方式是（ A ）。

A、汇付 B、托收 C、信用证 D、银行保函

56、所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到（ B ）。

A、单证与合同严格相符 B、单证与信用证严格相符 C、信用证与合同严格相符 D、单证与信用证、合同严格相符

57、一张有效的信用证,必须规定一个（ B ).

A、装运期 B、有效期 C、交单期 D、议付期

58、按照《UCP600》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的（ C ）。 A、11 B、15 C、21 D、25

59、保兑行对保兑信用证承担的付款责任是( A ）。

A、第一性的 B、第二性的 C、第三性的 D、第四性的

60、信用证规定到期日为1997年5月15日，最迟装运日为1997年4月30日.如果提单出单日为1997年4月10日，则受益人最迟交单

日应为( D ）.

A、4月30日 B、4月10日 C、5月15日 D、5月1日

61、红条款信用证是指（ A ）。

A、预支信用证 B、保兑信用证 C、循环信用证

D、议付信用证

62、采用信用证支付方式时，汇票的付款人应按信用证的规定填写,如来证没有具体规定付款人名称，则理解为付款人是（B )。.

A、收款人 B、开证行 C、受益人 D、付款行

63、信用证和货物合同的关系是（ D ）.

A、信用证是货物合同的一部分 B、货物合同是信用证的一部分

C、信用证从属于货物合同 D、信用证独立于货物合同

二、多选题（2分 ⅹ 10题）

1、商品的内在素质包括（ ABD ）

A、化学成分和性质 B、物理性质 C、色、香、味 D、机械性

2、以说明表示商品品质的方法包括（BCD ）

A、凭样品买卖 B、凭标准买卖 C、凭说明书买卖 D、凭商标或品牌买卖

3、在国际上通常采用的度量衡制度有 ( BCD )。

A、法制 B、美制 C、英制 D、国际单位制

4、按照《公约》的规定,若卖方交付的货物不符合约定的品质，买方拥有的权利是(ABCD ）.

A、有权要求赔偿 B、可以要求修理或交付替代物 C、拒收货物

D、撤销合同

5、中性包装包括 （ CD ）.

A、运输中性包装 B、销售中性包装 C、定牌中性包装 D、无牌中性包装

6、卖方根据买方来样复制样品,寄送买方并经其确认的样品，被称为( BCD )。

A、复样 B、回样 C、对等样品 D、确认样

7、运输标志的作用是( ABCD ）.

A、便于识别货物 B、方便运输 C、易于计数 D、防止错发错运

8、集合运输包装可以分为（ ABCD )。

A、集装袋 B、集装包 C、集装箱 D、托盘

9、下列哪些贸易术语适用于水上运输（ABCD ）.

A、DES B、FOB C、DEQ D、CFR

10、风险转移界限在装运港船舷的是（BC )。

A、EXW B、FOB C、CFR D、CIP

11、进出口合同中的单价内容包括（ ABCD ).

A、计量单位 B、单位价格金额 C、计价货币 D、贸易术语

12、国际贸易惯例本身( BD)。

A、是法律 B、不是法律 C、对贸易双方具有强制性 D、对贸易双方不具有强制性

13、按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在（ABD )。

A、均适合水上运输方式 B、风险转移均为装运港船舷 C、买卖双方责任划分基本相同 D、交货地点均为装运港

14、贸易术语在国际贸易中的主要作用是( ABCD ）。

A、简化交易手续 B、明确交易双方责任 C、缩短磋商时间

D、节省费用开支 15、国际海洋运输的优点有( ABC ）。

A、通过能力大 B、运费低 C、运量大 D、运输速度快

16、下列对于班轮运输，说法正确的有（ BCD )。

A、船方不负责装卸 B、承运货物品种灵活 C、固定航线

D、固定港口

17、根据货物装船与否,将提单分为（ BC ).

A、记名提单 B、已装船提单 C、备运提单 D、不记名提单

18、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注,提单分为（AB ）。

A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单

19、装运期的规定办法通常有（ABD ).

A、明确规定具体装运期限 B、规定在收到信用证后若干天

C、规定在某一天装运完毕 D、笼统规定近期装运

20、汇付方式可分为（ BCD ）

A、汇款 B、票汇C、信汇 D、电汇

21、托收方式的当事人主要有（ ABD）。

A、 委托人 B、托收银行 C、汇入行 D、代收银行

31、托收根据所用的汇票不同可分为（ CD ）。

A、即期付款交单 B、远期付款交单 C、光票托收 D、跟单托收

32、关于信用证的说法，正确的有( ABD )。

A、 它是一种银行信用 B、它是一种独立的文件

C、它是一种商业信用 D、它是一种单据的买卖

33、下列叙述中属于托收的特点的有（ABC ) 。

A、 有利于调动买方订货的积极性 B、它属于商业信用

C、存在着收不回货款的风险 D、它属于一种银行信用

34、由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是( BC ）。

A、商业汇票 B、银行汇票 C、即期汇票 D、远期汇票

三、判断题（1分 ⅹ 20题）

1、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定,一般不另行增减价格。( O ）

2、运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头.（ O ） 3、由于国际贸易是涉外经济活动,那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例.( X）

4、样品通常是从一批商品中抽取出来的，足以反映或代表整批商品品质的少量实物。（ 0） 5、如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。( X）

对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。O包装费用通常在单价以外另行计价X

8、凡标有“690/691/692”条形码的商品，即表示是中国生产的商品。（ O ）

9、在FOB条件下，卖方可以接受买方委托，代理租船订舱手续。

（ O )

10、凡是价格中不含佣金和折扣的称为净价。

( O ）

11、佣金和折扣都是在收到全部货款之后再支付的。

（ X ) 12、计价货币和支付货币可以采用进口国或出口国的货币，也可以采用第三国货币。（ O )

13、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口

许可证和支付出口税.（X ）

14、以FOB价格成交，成交价即为外汇净收入。(O ）

15、出口换汇成本低于当时的外汇牌价时，该次出口盈利。( O ）

16、CIF价格构成中的保险费是以FOB价格为基础计算的。（ X ）

17、目前大多数国家的法律认定合同中只规定作价办法即是有效的。（ O ）

18、折扣的金额不在价格条款中表示，而由一方当事人按约定另行支付的做法称为暗扣。（O ) 19、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。(O ） 20、W/M or A。V。指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费.（ X ）

21、班轮公司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的平均运费收取.（ X ）

22、海运提单的签发日是指货物开始装船日。（X )

23、海运提单是托运人与承运人订立的运输契约，双方责任以提单背面条款为准。（ X ）

24、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（ X ）

25、过期提单是指超过L/C装运期的提单。( X ）

26、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。（ O）

27、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半.( O ）

28、凡装在同一航次，同一条船上的货物,其目的地相同，既使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。(O )

29、CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货（. X ）

30、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运"，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内,每月各装一批。 ( X ）

31、船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。 （ X ）

32、共同海损是部分海损中的一种。 （ O ）

33、在国际贸易中,向保险公司投保一切险,在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔.（ X )

34、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后,还应加保破碎险。（ X ）

35、水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失. （ 0 ）

36、在已投保“一切险"在基础上,可以再加保“交货不到险”.

（ O )

37、在承兑交单情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口商交单。 （ X )

38、汇票、支票都可分为即期和远期两种。（ X ）

39、在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（ X ）

40、在一般情况下，汇票一经付款,出票人对汇票的责任即告解除。

( O ）

41、在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为,接受是由买方作出的行为.( X ）

42、买方来电表示接受发盘，但要求将D/P 即期改为D/P远期，卖方缄默，此时合同成立。( X )

43、一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受,合同即告成立。 （ O ）

44、询盘又称询价，即向交易另一方询问价格.

( X ） 45、《联合国国际货物销售合同公约》规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时.（ O ）

46、在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办投保手续.否则卖方不能以风险在船舷已转移为由免除责任。X

47、在FAS贸易术语下，如买方所派的船不能靠岸，则卖方只要将货物装上驳船即可.O 48、托收通常称为银行托收,因而它属于银行信用。X

49、FAQ是对林副产品出口所制定的一个一般良好品质标准.X

50、出口公司在收到对方开出的信用证后,应严格按照信用证的有关条款进行发货、装运、制单结汇。不管发生什么情况，都无权要求开证行修改信用证.X

四、计算题（5分ⅹ2题）

1。 我某公司出口某种商品，对外报价为每箱$120 FOBC2％上海，外商要求改报CFRC3%伦敦,问：我方在不影响自身利益的情况下，改报价应为多少美元?（设运费每箱＄10），要求写出计算公式及计算过程。

解：因为净价=含佣价*(1—佣金率） 所以FOB 价=FOBC2%*(1-2%)=120*98% 又因为CFR价=FOB价+运费=120＊

98%+10 所以CFRC3％=净价/（1-佣金缕)=（120＊98％+10)/（1—3％)=131。55美元

所以,我方应改报价为每箱131。55美元CFR3% 伦敦才能保证我方原有利益。

2、已知A 商品CIF 香港价格为每吨1000 港元,现港商要求改报CIFC5％香港,并保持卖方的收入不变,应报价多少?请用中、英文写出报价条款。（保留两位小数）

解：含佣价=1000/（1—5%）=1052。6 每吨CIF香港 含5％佣金1052.6港元 HK￥1052。6 per M。T. CIFC5％ HONG KONG

3、我某公司向外商报价每公吨CIF 香港 1000美元,而外商来电要求改报CFR 香港含5％佣金价.在保证我方外汇净收入不变

解：CFRC5％=CIF＊（1-保险费率*投保加成)/（1—佣金率） =1 000＊(1—0。85％＊110%）/（1—5％）=1042.79美元的情况下，我方应报价多少?(注：设保险费率合计为0。85％，投保加成率为10％）

4、我某进出口公司对德国企业报价为每公吨8000欧元CFR汉堡,而德商来电要求改报为CIF汉堡价,保险加成为110%，保险费率合计为1％，我方同意照办，则我方报价应改为多少?（计算结果保留两位小数）

解:CIF 价=CFR/（1-保险费率＊投保加成）=8 000/(1—1％*110％）

=8088。98欧元

答:我方报价应改为每公吨8088。98欧元

5、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱120$FOB上海，外商要求改报CIF伦敦。问我方改报价应为多少美元？（设运费每箱20$,保险费率为0。5％，卖方按CI价的110％投保），要求求写出计算公式及计算过程。

解：因为CIF价=FOB 价+运费+保险费 =120+20+CIF 价＊110%＊0.5%

所以CIF价(1—110％*0.5％）=140 所以CIF价=140/（1—110％＊0.5%）=140。77美元 答：我方最后所报价格应为每箱140。77＄CIF

伦敦

6、某进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3悉尼港，支付运费为70美元，保险费6.5美元,佣金15美元。如果该公司该商品收购价为每公吨1800元人民币,国内直接和间接费用加17%,请计算该商品的换汇成本。

商品的出口总成本=1800×（1+17%）=2106（元人民币） 出口销售外汇净收入=500-（70+6。5+15)=408。5（美元） 该商品的换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入=2106/408。5=5.155(元人民币/美元）

7、某公司与泰国一公司洽商一批商品，原报价为每公吨1000美元CFRC3曼谷，而外商来电要求改CFRC5曼谷.试计算FOB净收入不减少的情况下我方应该的报价。

CFR净价=含佣价×(1—佣金率）=1000×（1-3%)=970美元 CFRC5=净价/（1—佣金率）=970/（1-5％）=1021（美元）

8、深圳某公司对某商出口茶叶200箱（每箱净重30千克），价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险,以CIF价格加成10％作为投保金额，保险费率为0。6%。问保险金额及保险费多少？

解：根据保险金额公式计算 保险金额= C。I.F×投保加成=200×50×（1+10%）=11000(英镑) 保险费=保险金额×保险费率=11000×0。6%=66(英镑）

9、棉布2万码，每码0。91美元CFR NEWYORK 即期付款,给客户3％回扣，保险按发票金额110％投保一切险和战争险，（保险费率合计0。7％）,现客户来证要求按发票金额的130%投保，超额保费可在信用证项下支取，计算保险费？ 解:CFR=CIF*（1—保险费率＊投保加成）=20000＊0.91＊0.97*（1-0。7%＊110％）=17518。06 保险费=保险金额*保险费率=17518。06＊（1+30％)＊0.7％=159。41美元

10、 我某外贸公司出售一批货物至伦敦，出口总价为5万美元CIFC5％伦敦,以中国口岸到伦敦的运费和保险费占10%。这批货物的

国内购进价为人民币351000元（含增值税17％），该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为9％，结汇时银行外汇买人价为1美元折合人民币8．27元。试计算这笔出＊＊易的换汇成本和盈亏率。

解:出口总成本=351000＊(1+5%）-［351000/(1+17＊）]＊9％=341550人民币元 出口商品换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（美元) =341 550/［50 000＊(1-10％)］ =7。59 盈亏率=［（出口销售人民币净收入—出口总成本）/出口总成本］＊100％ =［50 000＊（1-10％）*8.27 —341 550］/341 550*100% =8。959%

五、案例分析（15分ⅹ2题)

1、青岛某出口公司向日本出口一批黄豆，谈妥出口2000公吨,每公吨US＄280FOB青岛口岸。签约时,合同上只是笼统地写了2000吨，我方当事人认为合同上的“吨"就是指公吨,便以此理解数量备货报关,而发货时日商却要求按长吨供货。请问日商的要求是否合理,应该如何处理此项纠纷？

答：这是一起外商利用合约中对计量单位的划定不严格而要求多付货物的纠纷事件。由于双方在洽商时接纳的单位是公吨，同时作为计量单位的吨又有公吨、长吨和短吨等不同的诠释，是以外商提出的是不合理的要求。处理此买卖纠纷可以接纳两种要领，一种是将合约中笼统划定的吨改成公吨，仍维持原合约价格，另一种是按外商要求将合约中的吨改成长吨，但原合约中的价格也要按长吨与公吨之间的比例作相应调整.

2、上海某纺织厂向加拿大出口一批绣花被罩,国外要求花绣在被罩的横面。但合同签订后,该厂在加工时，认为花纹应绣在被罩的竖面才较明显，便擅自决定改变了绣花部位.货物出口到国外后，买方以布局与合同不符为由,要求全部退货。请问我方应如何处理较为妥当？

答：出进口营业中,如果卖方所交货物的品质与合约划定不合适,买方有权拒收货物或提出索赔要求。是以，在上面所说的案例中我方不能拒绝对方的退货要求。但从我方的利益看,由于货物已经出产出来并已出运国外，如果接受对方的退货要求，并将货物运回海内,将使我

出口企业承受巨大经济丧失。为了削减我方的丧失，我方应该争取在我方供给一定经济补偿的前提下使买方接收货物,或者将出口合约改成由买方代表。在买方拒绝上面所说的二项建议的情况下,也要积极寻找其它的买主或代卖商。

3、国内某单位向英国出口一批玉米，合同规定水份最高为14%，杂质不超过2.5％，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证书货物的质量比样品低7％,并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔?

答:同规定水份最高位14%，杂质不超过2.5％，从合同内容看，这笔进出＊*易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法。并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖.只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未申明是参考样品,签约后又电告对方，成交货物与样品相似.这样对方就有理由认为该你交易既凭规格又凭样品.而在国际贸易中，凡属于凭样买卖,卖方所交货物必须与样品完全一致.否则买方有权拒收货物或提出索赔.因此,在这种情况下，我方很难以该项交易非凭样品买卖而不予理赔。

4。货品上已打上进口商的特别商标,但因该批货品进口时被拒付,请问如果把这批货品转售给进口地的另一客户，是否构成侵犯他人商标权?

答：例中所示商标可能是中间商所使用的商标。即出口货物不印上生产者自己的商标，而将货物出售后由买 方加上自己的品牌商标后再进行销售。既然货品已打上别人的商标,该货品遭拒绝而转售给另一客户时， 就等于出口商以第三者商标出售，如果原客户商标已注册的话，卖方的这种行为就构成了侵犯商标权.所 以，案例中货品在转售时，应去掉原商标,另行加上新的未被第三者注册过的商标

5、我公司与外商按CIF成交一批出口货物。货物在合同规定的时间

和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问:进口方的做法是否正确？为什么?

答:本案例中进口方的做法是不正确的。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发生在货物越过装运港船舷之后，这种风险由买方承担。另外,象征＊＊货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。所以进口方应接受单据,支付货款。

6、某公司进口一批货物以FOB 条件成交。结果在目的港卸货时,发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡.问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？

答：（1)进口方不能向卖方索赔。

（2）按FOB 条件成交,卖方应在规定的装运港和规定的时间将货物交于买方指派的船只上，完成交货义务。但卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方.就本案例而言，包装物破裂不是在越过船舷前而是在越过船舷后发生的，该项损失按风险划分界限，理应由进口方自己承担。

7、一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：①5箱欠交;②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%;③10箱包装外表完好,箱内货物有短少。试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任？为什么?

答案 :1,按照提单的规定，一般承运人仅对货物外表良好负责,同时承运人保证船舶的试航状态以及安全，谨慎收受，装载和运输货物，除此以外,承运人责任很小，并且按照惯例和提单条款，承运人还享有

十多项免责权利。 上例三种情况下：承运人应对①②情况负责,而对第③种情况不负责。对第①种情况,因为提单上写明为100箱,而交货时仅交95箱，承运人应对欠交的5箱负赔偿责任；第②种情况,因为注明清洁提单,承运人应对货物"外表状况良好”负责，因此,对10箱严重破坏同时内部货物散失负赔偿责任；第③种情况,外表状况好,箱内货物短少承运人不负责