2024年4月23日发(作者：stressful)

同轴反转的螺旋桨最大的好处是相互抵消转动力矩，

例如但螺旋桨直升机需要在尾部安装一个螺旋桨用于抵消主螺旋桨的转动力矩。

如果使用同轴反转就不要了。例如Ka27

机体不需要很大的尾巴，提高了有效载荷。

最大的缺点是制造维护困难。同轴反转的螺旋桨之间必须要保持足够的间距，否则2个螺

旋桨可能会碰撞导致事故。

另外，飞行时由于2部旋翼，阻力会增大，整体高度增加（对直升机来说）

没有你说的很多

现在只有俄罗斯KA50，KA52武装直升机是同轴反转螺旋浆

这套系统能提供更好的飞行性能

但技术很复杂

维护也很困难

在讲究维护简单批量装备部队的今天

即使俄罗斯也没有正式装备这两种直升机

技术摘要] 一种用于装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法，该分总成包括：一个下

翼面蒙皮，一个芯子，一个上翼面蒙皮。以及一根具有一顶端和一根端的翼梁组件。该设备

包括一个下部总成，该总成包括：一个带有上翼面的仿形凹座的底座，上述上翼面的仿形凹

座有一个根端和一个顶端；设置在上述上翼面的仿形凹座附近的第一和第二导向斜轨，上述

第一导向斜轨设置在上述根端附近，而上述第二导向斜轨设置在上述顶端附近；以及，许多

设置在上述上翼面的仿形凹座附近的前缘推进凸轮。一个设计成与上述下部总成相配的上部

总成，该下部总成具有一个支承构件和一块由上述支承构件支承的，柔性的不透水的膜片，

以及上述柔性的不透水的膜片和上述上翼面仿形凹座两者之间，当上部总成与下部总成配合

在一起时，围成一个模腔。

(1000391-0096-0002) 旋翼式直升飞机救生伞装置

[技术摘要] 一种旋翼式直升飞机救生伞装置，所述的装置分别由底座部分(1)，托盘部分(2)，

救生伞主体部分(3)三部分组成。其中：底座部分(1)，由卡套(8)、发射仓(11)和凹槽(9)组成、

托盘部分(2)，由发射仓顶盖(14)，仓罩(10)，以凸起(16)组成、救生伞主体部分(3)，由救生

伞，救生伞固定保护罩(5)，以及多条保护罩**条缝(4)组成，所述的装置具有设计结构简单、

实用、易于制造安装和拆卸、操作简单和使用安全和可靠等显著的特点和技术效果。

(1000391-0104-0003) 一种双旋翼直升飞机

[技术摘要] 本实用新型提供一种双旋翼直升飞机，包括机身，还包括分别连接于飞机发动

机上的主机翼和下机翼，其中主机翼通过发动机减速箱上引出的一根输出轴与主机翼轴之间

的传动机构联结置于所述机身的上方，所述下机翼安装在所述机身的下方，所述下机翼的机

翼轴通过传动装置连接在所述发动机减速箱上引出的另一根输出轴上，该传动装置使得所述

下机翼的旋转方向与所述主机翼的旋转方向相反。本双旋翼直升飞机，利用下机翼的反向旋

转可抵消主机翼旋转所产生的扭矩，使飞机机身保持平衡状态。本直升飞机的下机翼设置在

机身的下方，解决了现有技术中下机翼与上机翼有相碰可能的问题。同时，本双旋翼直升飞

机并没有因为设置了下机翼而增加飞机的体积。

(1000391-0064-0004) 同轴反转式无线电控制直升飞机

[技术摘要] 一种简单地构成旋翼的驱动与控制机构，为了享受室内R/C直升机的操纵备有

运动性及操作性的同轴反转式R/C直升机。设置由利用齿轮传动马达在柱的旋转轴的周围

向与所述旋转轴交叉的方向可**移动安装的下板，以及经过轴承安装在下板的中央开口部

上、相对于柱可**倾动地连接的翼片保持器以及经由控制臂连接的上板构成的旋转斜盘，与

旋转斜盘向与柱的旋转轴交叉的方向移动连动，用控制臂使下侧翼片的旋转面倾动，控制机

身的运动方向。机身的飞行姿势，通过上侧旋翼头和稳定器的连动旋转进行控制。

(1000391-0110-0005) 一种新型玩具直升飞机

[技术摘要] 本实用新型的技术方案是：一种新型玩具直升机，包括机体、机架、主螺旋桨、

主旋转轴、电池、控制装置、尾翼，所述主螺旋桨包括两对称浆片，和连按两对称浆片的固

接于主旋转轴上的连接浆。进一步的所述上述螺旋浆还包括设在主螺旋桨两对称浆片下的固

接于主旋转轴上的平衡杆。进一步的所述平衡杆包括细长的圆管主体和位于两侧的质量较重

的平衡体。本实用新型由于采用了在主螺旋桨下增设了平衡杆的结构，使得玩具直升飞机在

飞行时，平衡性好，稳定性强。另外由于本名用新型的主螺旋桨是分开制作组装而成，使得

本名用新型的产品制造成本低，具有良好的市场前景。

(1000391-0038-0006) 一种单人直升飞机

[技术摘要] 一种用于单人飞行的直升飞机，是一种同轴反旋双旋翼直升机，操纵杆固定于

机身上，机身中包括有发动机、变速器、油箱，发动机输出功率经变速器作用于旋翼上，仪

表板置于操纵杆上，飞行时，飞行员悬挂在飞机下方，通过摆动操纵杆，使机身及旋翼倾斜，

改变为翼拉力方向，达到控制飞行的方面和目的，本装置体积小，重量轻，结构简单。

(1000391-0060-0007) 遥控直升飞机机身

[技术摘要] 本实用新型公开了一种遥控直升飞机机身，包括机座，设置在机座上的机身本

体，还包设置在所述机身本体前部的微型电机，该微型电机的转轴上装设有驱动齿轮，驱动

齿轮与一传动齿轮相啮合，传动齿轮与装设在机翼转轴下部的从动齿轮相啮合，该微型电机

与控制电路、供电电源电连接，所述机身本体上还装设有一滑动式平衡块。可使遥控直升飞

机实现微型化，还可对遥控直升飞机的平衡性进行调节。