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米格-17战斗机简介

2009年02月20日 17:18凤凰网军事【大 中 小】 【打印】 已有评论1条

米格-17是单座高亚音速歼击机，是在米格-15比斯基础上发展起来的，北约所起外

号“壁画”。1948年设计，1949年12月开始试飞，1952年进入前苏联空军服役。米格

-17约有5～6个型号，主要型别是米格-17C型和米格-17D型，C型是昼间战斗型，D型

具备一定的全天候作战能力。除前苏联生产外，波兰和捷克等国进行仿制。米格-17生产

量大，据估计各型总共生产约9,000架。前苏联、波兰和捷克均于1958年停产。六十年

代末，在前苏联退出第一线。五十年代末至六十年代中期，米格-17大量出口，使用国家

包括欧、亚、非的20多个国家，如捷克、波兰、罗马尼亚、越南、朝鲜、埃及和乌干达

等。

技术参数

翼展9.60米

机长11.36米

机高3.80米

机翼面积25.00平方米

机翼后掠角45度最大起飞重量6000千克

正常起飞重量5340千克

最大燃油重量1170千克(机内)1834千克(带副油箱)

最大载重量2130千克最大平飞速度1145千米/小时(高度3000米)

巡航速度800千米/小时

最大爬升率75.8米/秒

实用升限16000米

最大航程1560千米(带副油箱)1020千米(不带副油箱)

续航时间2小时50分(带副油箱)

研发过程

在米格-15的使用经验和米格-15LL的试飞应验基础上，米格设计局开始对米格-15

作重大改进，改进的结果就是伊-330，定型后称为米格-17。粗看起来，米格-17和米格-15

不容易区别出来，基本布局相似，发动机也是克里莫夫VK-1。米格-17的机翼前缘具有一

个转折，内翼段后掠大一点，为45度，外翼段后掠小一点，为42度，所以在苏联被称为

“镰刀形机翼”。机翼上翼刀由米格-15的两对增加到三对，机尾下根据米格-15LL的研

究成果增加了腹鳍，以增加大迎角下的方向安定性。外观上看不出来的是操纵系统，有米

格-15的无助力机械操纵系统（实际上就是连杆和钢缆）改为液压操纵系统。米格-17具

有米格-15的基本优点，但操纵性和高空性能得到改善。

米格-17在50年2月1日首飞。最初的试飞很顺利，但在一次试飞中，试飞员伊瓦