2024年3月18日发(作者：联想笔记本电脑售后维修官网)

2023年特大暴雨高铁会停运吗

2023年特大暴雨高铁会停运吗

会。一般情况下，特级暴雨会造使高铁停运。因为特级暴雨很大可能会损坏

路基，要是没法及时应对的话，就会导致高铁列车发生翻车事故，这样的话避免

不了会造成严重的乘客伤亡事故。所以，以防万一在有特级暴雨的情况下高铁就

会选择停运，以保护乘客的生命安全。

大暴雨的降水量是多少

大暴雨，一般指日(24小时)降水量100-250毫米的雨。根据24小时降水量

的大小可以将暴雨分成暴雨、大暴雨和特大暴雨三个等级。暴雨：24小时降水

量达50～99.9毫米;大暴雨：24小时降水量达100～249.9毫米;特大暴雨：24

小时降水量达250毫米及以上。

我国大暴雨的天气形势可分为四类：

稳定经向型

第一类是稳定经向型。在这种流型中，西风带以经向环流为主，长波系统移

动缓慢或停滞少动。副热带高压也比较稳定，但位置偏北。在这种大形势下中低

纬系统容易相互作用。稳定经向型的暴雨常常是最严重的，我国历史上一些有名

的特大暴雨都发生在这种环流之下。

稳定纬向型

第二类是稳定纬向型。这时西风带环流35°~55°N盛行纬向环流，短波槽

活动较多，副热带高压也比较稳定，常呈带状。

中低纬相互作用型

第三类是中低纬相互作用型暴雨，它有三个明显的特点：(1)中纬度长波有

明显的增幅，并位于我国东部，经向度很大;(2)热带季风处于活跃期，赤道辐合

带向北推进，其中由台风或热带低压生成，并与中纬波动发生作用;(3)冷空气在

增幅的长波之后大范围向南侵袭，在西南、华南、华东沿海与热带系统和季风气

流强烈作用，产生持续性大暴雨。

过渡型

第四类是过渡型，主要特征是副热带高压位置不稳定。在暴雨过程中常出现

副热带高压的明显进退。西风带环流是移动性的系统，降水时间比较短，在这类

形势下暴雨的强度不如一、二、三类大。

暴雨天被困车内怎么逃生

情况一：当水位到达车辆底盘排气口的位置，此时是逃生自救的黄金时期，

第一件事就是立即解开安全带。如果安全带被卡住，可以利用剪刀、指甲钳等锐

器迅速割开，然后马上打开电子中控锁，以防车门电路失灵，并迅速打开车门、

车窗、天窗逃生。

情况二：当水位到达车门把手的位置，此时车辆的电子元件可能已经进水。

如果在此之前，车主已经解开电子中控锁，此刻就可以利用安全锤砸破车窗，使

车辆内外的压强相同，就可以顺利开门逃生。若电子锁失灵，就需要想尽一切办

法来破窗逃生。车主们要在车上常备安全锤等可以砸窗的设备，关键时刻砸窗自

救比任何求救方式都快速有效。

情况三：当水位到达车窗的一半的位置时，车内人员不要惊慌，先保持冷静

并储存体力，车厢内短时间不会全部灌满积水，车内仍有一部分氧气可以维持逃

生。这时候也不要尝试去打开车门，因为水是顺着车门之间的缝隙往车里灌的，

水下的压力非常大，这时候尝试打开车门几乎是一件不可能的事情。也不要去敲

碎玻璃，因为玻璃一碎，碎玻璃就会顺着水冲向车内，对车内人员造成伤害。可

以等到水淹没了全部车门，车辆内外部水压差变小后深呼吸，迅速打开车门逃生。

总结起来就是“四字诀窍”：打、砸、快、逃。“打”就是抓住逃生自救的

“黄金时间”，在水位尚低时第一时间打开车门、车窗。“砸”就是当水漫入车

内导致汽车电路失灵无法打开车门车窗时，要利用身边一切可利用的尖锐物品砸

开车窗。“快”就是在遇到此类情况时，一定要保持冷静，尽快行动起来，切勿

惊慌失措、犹豫不及错失最佳的逃生时间。“逃”是在离开被淹车辆后，要迅速

逃离车厢，跟着气泡上升的方向浮到水面上，寻求救援。

关于暴雨天气的形成原因

大范围的水汽蓄积：暴雨天气一般伴随着大气中的水汽含量很高。当一段时

间内地面的气温上升，水面上的水分蒸发，太阳能加热地面和气体向上运动，然

后水汽被带上来，并形成了云。

对流：造成水汽上升的主要原因是地面热量的不均匀分布。天气炎热闷热时，

地表温度高，天空中水汽含量多，这时空气密度降低，形成一个“热空气袋”，

由于空气轻，上升速度很快，满足一定的条件之后就会形成一团巨大的云团。

锋面侵袭：锋面代表着两种不同气团的交界面。当冷锋、暖锋和对流锋相互

交汇时，由于热空气进入冷空气时释放的大量水汽，容易导致暴雨天气形成。

气压差异：气压差异是形成暴雨天气的重要因素。当地表气压差异较大时，

就会形成气流的差异，从而产生不稳定的大气环流。这种大气环流进一步促进了

水汽不稳定的抬升，从而形成了暴雨。

总之，暴雨天气的形成通常是由多种天气现象相互作用的结果。不同的气象

因素彼此协同，从而创造了暴雨天气的气象系统。

2023暴雨灾害有哪些人为因素

人为因素对暴雨洪涝灾害的影响主要表现在以下方面：

(1)破坏森林植被，引发水土流失。森林具有良好的蓄水作用，一方面森林

可以截流降水，另一方面，森林的土壤渗透率高，蓄水性好。

(2)围湖造田，影响蓄洪能力。筑堤围湖，围江河湖滩造田等，会导致湖泊

的数量减少，河流不畅，蓄洪能力大大下降，一旦连续性暴雨出现，大量的降水

就汇流入河，造成河水暴涨，泛滥成灾。填湖造田是湖泊萎缩的直接原因，而近

年来，在市场经济的推动下，又兴起了围湖建房，进一步加剧了湖泊面积的减少。

(3)侵占河道，流水不畅。人类活动一方面不断破坏生态环境，致使大量泥

沙流入河道，抬高河床，流水不畅;另一方面大量侵占耕地，使能够吸纳水分的

土地面积不断缩小。一旦发生了大暴雨，河水猛涨，因阻水建筑影响，洪水下泄

不畅，就很容易形成破堤、管涌，造成大量损失。

(4)防洪设施标准偏低。低。除黄河防洪标准为60年一遇外，其他大江大河

大湖的堤防标准一般只有10～20年一遇，大部分城市防洪标准只有20～30年一

遇。一旦遭遇历史罕见洪水发生，则必然酿成大水灾。

(5)大中城市过量抽取地下水，引起地面沉降，加剧了城市洪涝险情。

(6)盲目的滥采乱伐造成的水土流失严重;天然湖泊减少,蓄洪能力下降;