2024年5月19日发(作者：hd3650相当于什么显卡)

宝马汽车知识介绍

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宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建

于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今

天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世

界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motoren

Werhe A.G"BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马正面BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线

型的双翼侦察机闻名于世这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐

尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程

内燃机的发明家。

吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史

写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为

BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂

有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼

(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家

更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一

次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止

生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW

的工厂、存货把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今最后购入希利奥士

(Helios)摩托车厂的制造权但后来发觉Helios的摩托车一无是处差点把BMW拖垮幸而他

们在飞机工程的卓越成就在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下扭转了劣势自始带领

BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年BMW研制了第一台的摩托车发动机虽然不被采纳但已为车厂定下了重要的

方向之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两

汽缸摩托车发动机和R32摩托车正式展开了他们的业务。1923年末他们特约在慕尼克

(Munich)生产摩托车而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年BMW

开始研制汽车雏型也同时建成它为日后进军汽车坛打下了基础。这时老板积及要对BMW

未来前途作出一次重要的决定积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市那里

是他的工业王国所在地其实他早在1899年便生产汽车名为艾逊力运输工业最初他们生产

的汽车名字叫华特堡(Wartburg)后改名为迪斯(Dixi)当时迪斯的汽车销售欠佳所以向英国

柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利1927年正式投入生产德国制的柯士甸7

型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版)那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿令车厂转换生

机在这位商家眼中艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机终于于1928年两家合

并了。

1929年7月BMW推出首辆汽车是将年初生产的Dixi 3/15转名来的但专家不同意

DiXi 3/15是BMW第一辆汽车他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何BMW

的3/15一直生产至1932年末历时近6年。1932年3月厂方从DA23/15改良而成的3/2O

诞生了它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机新车并用上新的后支架浮

动轴悬挂系统前后轮距2115mm。新车开始有自己的个性和方向制动功率由11增至

15kW。1933年在德国的柏林车展上BMW展示了他们最新的303型它是由工程师费迪

拿(Fritz Peidler)协助下完成车款是从3/20演变过来配用一台并列6气缸、双化油器气缸

容积1173ml制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车车头盖占了车身的一半两边

通风隔设计相同以中线分开前后轮距2365mm车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸

至315319320及3231型BMW的创作源泉正在长流不息间。另外似乎BMW对跑车情

有独钟他们的315型经过改良后制动功率增至29kW外型更像一辆跑车极速达130km/h

此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

宝马车标演变史

● 1933年：更加沉稳、高贵的宝马标志

随着1932年奥斯汀公司汽车生产授权的到期，宝马公司决定从此自行研发设计汽车，

而第一款成品便是在一年之后宝马推出的303车型。这款新车首次在车头造型上用上了宝

马的招牌双肾形进气格栅设计，从那时候起，宝马车前脸的双肾形进气格栅就成了宝马车

上除了logo之外的第二个“标志”。不仅如此，303车型也是宝马公司旗下第一次搭载

了宝马“招牌”的直列6缸发动机的车款。自从303车型推出之后，宝马公司开始使用三

位数字的编号来对车型进行区分，以上这些特征全部都可以在现在的宝马车上找到。最重

要的是，它是宝马公司官方承认的第一款宝马汽车！也是第一辆名正言顺的贴上宝马标志

的宝马车。

比较起在1933年发布的那款重量级宝马303车型，宝马公司在同年修改了其标志的

这件事情就显得“不那么重要”了，这次标志的小幅修改并没有引起太多的关注，相关记

载的资料也非常少。宝马公司之所以在此时决定修改其标志，原因只不过是为了顺应时代

的发展而已。修改后的这枚宝马标志比较起1917年版的宝马标志变化虽然很小，但加粗

后的双圆金色边框与字体，确实使其看起来确实更加沉稳、高贵。 当年宝马公司在一开始

决定自行研发设计汽车时，就看中了当时的中高端汽车市场，这样看来，更加沉稳、高贵

的标志设计样式确实更加符合这一新的形象。

● 1953（或1954年）：年轻化的宝马标志

宝马公司在1953年（或1954年）又一次对其标志进行了修改（宝马公司官方资料

中，具有上述两种不同的标志修改时间记录）。新的宝马标志改用了白色的双圆边框、白色

的“BMW”字母以及将中间的图案也变成浅蓝色，看起来更加年轻化。

（注：关于1953年宝马公司修改其标志的原因，目前尚无法查找到官方以及其他的

相关资料，希望知道原因的网友与我们联系，我们将会完善这部分的内容。）

据相关资料记载，宝马公司在这枚新标志启用前，对之前的旧版本标志在样式上没有

做非常严格的规范，虽然“蓝天白云”的内圆图案从未改变过，但是在“BMW”字体颜色

和样式、双圆边框粗细还有颜色都没有做出统一。产品设计人员可以在宝马公司的标志“模

板”上再做细节调整，使得那时候的宝马标志种类非常繁杂。不过经过了50年代的这次

改标后，宝马公司在其标志的设计上完全弃用了金色的双圆边框与字母的金色配色，而是

规定统一采用白色的双圆边框与字母配色作为宝马公司印刷品上的标志配色，在摩托车和

汽车上的宝马标志则是采用银色双圆加上白色“BMW”字母的配色方案。

赋予宝马标志新含义的宝马车

既然讲到了50年代的宝马标志，自然就不得不提到Isetta这款宝马微型小车，因为

在这款车上的宝马标志代表着不同的含义，那就是优异的经济性。由于50年代初的宝马

公司推出的豪华车售价都极为高昂，大大超过了那时候大多数德国民众的消费能力（二战

结束后，经济仍处在复苏阶段），所以市场上的豪华宝马车销售情况只能用惨淡来形容。为

了扭转这一局面，宝马公司从意大利一家汽车公司处购买了Isetta这款车的生产许可（包

括了一切的设计图纸等等），在经过一些修改之后开始生产并于1955年推向市场，打算借

由此车让宝马公司打入低端市场并通过高销量来缓解宝马当时的巨大经济压力。

Isetta果然没有让宝马公司失望，新车一上市，就因其俏皮可爱的车身造型受到了市

场的追捧，相当低廉的售价加上非常好的燃油经济性这两大卖点更是让这辆没有宝马血统

的宝马车累积销量超过16万辆，它不仅仅在很大程度上缓解了宝马公司当时的巨大经济

压力，也打破了那时候大家一看到宝马标志就只会联想到豪华车的这一局面。

● 1979年：更有科技感的宝马标志

70年代的宝马公司，在宝马历史上最杰出的CEO艾伯哈德•冯•金海姆的带领下，从

一个相对小众的品牌成为一个能与奔驰平起平坐的高档汽车品牌，不同的是，宝马走的并

不是一味追求豪华的路线。宝马1975年的推出的第一代宝马3系列（E21）双门轿跑车就

奠定了之后宝马公司强调车辆优异操控性能的造车理念，宝马3系推出后受到市场欢迎，

销售成绩非常漂亮，后来成为了宝马公司旗下销量最大的车系。

除了豪华与运动方面，宝马公司还非常积极的开发新技术并将它们第一时间运用到自

家的产品中。其中最好的例子就是在1978年就率先用上了DME（Digital Motor

Electronics，用于控制发动机的微电脑，同现在我们所说的ECU一个道理，只不过当时的

DME功能比较简单），使得发动机运行比以往更加高效。从那时侯起，宝马标志也被赋予

了“终极驾乘机器”以及代表先进科技的含义，而宝马公司也在1979年再次修改了其标

志。

宝马历 史上的第三次标志修改，改动幅度依旧非常小，包括了将老标志中的淡蓝色扇

形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。修改后的新标志更加动感，而且 在

保持了上一版标志年轻化的特点的基础上又多了些许科技感，同时也比标志修改前更加能

够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。

● 2007年：现代化的宝马标志

宝马公司的最后一次标志修改发生在2007年，这次修改幅度同样不大，那就是在旧

版标志的基础上加入了立体的效果，使得修改之后的标志，不仅保留了之前老标志的所有

特点，而且更加醒目、动感，更加现代化。宝马公司在强调了多年的“动力与操控”性能

后，选择在这时更换其标志，目的就是让新的图标更加符合现代宝马汽车的特点。

视频：历史回顾！宝马汽车的标志起源与历史

南阳汽车网（）小编总结：在过去的将近一个世纪的时间里，宝

马的车标经历了4次较大的修改，每次修改的目的都一样，都是为了顺应那个时代公司的

发展、潮流，而且每一次修改都为其赋予了更多的涵义。对于消费者来说，这枚车标也许

仅仅只是代表了宝马这个品牌，但是对宝马公司来说，这枚标志意味着太多，因为是它陪

着宝马公司一起成长，一起见证了历史长河中宝马公司发展所经历的各种风风雨雨。