2024年4月30日发(作者：motoedgex30系统太差)

F-23战斗机

研制历史

1985年美国空军提出接替F-15的新一代战斗机设计需求案，即是先进

战术战斗机计划（英语：Advanced Tactical Fighter，简称ATF），由各

家公司提出各自的设计草案。1986年美国空军宣布将挑选最有潜力的两种

设计在展示／验证（Demostration/Validation，Dem/Val）阶段进行为期

48个月的原型机设计与试飞项目。同年7月，美国空军选出洛克希德与诺

斯洛普两家进入下一阶段的竞争，并且建议落选的三家公司与优胜者组成

设计团队以分摊设计工作，成本与损失。诺斯洛普选择与麦克唐纳-道格拉

斯联合与洛克西德，通用动力以及波音公司的团队分庭抗礼。

YF-23的第一架原型机于1990年6月23日出厂，8月27日进行第一

次试飞，YF-22第一架要到8月29日才出厂。9月29日进行第一次试飞。

YF-23于9月18日第5次试飞时在不使用加力燃烧室下达到1.43马赫的超

音速巡航纪录，YF-22则是在11月3日达到1.58马赫。YF-23第二架原型

机于9月29日出厂。两架原型机分别使用不同的发动机：一号原型机使用

普惠YF-119，二号原型机则是通用电气YF-120，与YF-22刚好颠倒。

YF-23原型机设计概念与YF-22有很大的不同，除了采用许多现有的零

组件之外，YF-23的试飞计划里面并未包括试射空对空导弹与验证高迎角飞

行能力，多是以风洞测试搜集与验证资料。根据测试的结果显示，YF-23没

有迎角限制，飞机能够自任何螺旋（Spin）轻易恢复稳定飞行，只有当导

弹舱门呈开启状态时会有困难。

YF-23一共进行50次，总计65小时的试飞项目，最大空速达到1.5马

赫，最大负载达到7G，最大迎角达到25度

与F-22性能比较

F23，事实上是一款超出F22的作品，他没有F22那样的飞行能力。

F23战斗机

可是它事实上只是为了追求隐身性能，它的隐身性能要比F22好很多。

F23采用更先进的隐身技术，雷达反射面仅有一个网球那么大，可他由

于采用了更先进的隐身漆，

造成整机维护困难，价钱昂贵，不便于生产，最重要的是F23机动性

不好（还低于F117）所以他

并没有量产，该计划就这样搁浅了。

F23的搁浅还有一个原因，它需要更好的发动机，更好的燃油，可这样

并不能提高全天候作战能力

，所以他最终还是化为乌有。

F23的搁浅不是永远的。现在美国技术人员正在对其进行改造，希望改

造后的F23会更加完美。

F-23的原型机代号为YF-23。1981年，美国空军拟定生产先进的战术

战斗机规划，以代替F-15。在洛克希德/波音研制F-22的同时，诺斯罗普/

麦克米兰·道格拉斯也着手研制F-23。1990年，经过比较，美国空军选定

F-22，认为它的价格稍微便宜一些，在可维修性以及将来的发展前景方面

也优于F-23。舆论普遍认为，F-23外形比F-22好看得多。而在一些空军

业内人士和空军爱好者眼中F-23是世界上最先进的战斗机。美国空军看中

F-22，说明他们把机动性比隐蔽性看得更为重要。

F-23的原型机共生产了2架。它们的外形像硕大的钻石，一架安装普

拉特·惠特尼的YF199涡轮风扇发动机，一架安装通用电气的YF120涡轮

风扇发动机。像F-22一样，在没有加力燃烧的条件下，也能达到超音速。

原型机翼展13.28米,机身长20.54米,航程1300公里,总重29吨,最

大速度1.43马赫

YF23

YF-23是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美

国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。

80年代初，美国针对来自苏联的威胁提出招标，要求未来的新一代战

斗机，航程要比F-15远，能以超音速高空巡航，具有隐身能力，机动性好，

易于维护，这就是所谓的ATF-美国21世纪的先进战术战斗机。ATF的研制

分两步走，先研制两种原型机，进行对比试飞，然后决定谁将成为真正的

先进战术战斗机。两种原型机分别定名为YF-22A和YF-23A。前者由以洛克

希德、波音和通用动力公司为首的工业集团研制，后者由以诺斯罗普和麦

道公司为首的工业集团设计。

诺斯罗普和麦道为了在竞争中占据上风，于1990年6月23日在爱德

华兹空军基地推出了YF-23A，并于8月底进行了首次试飞。YF-23A初看有

些象已退役的SR-71侦察机，但实际外形是非常复杂的。YF-23A采用了B-2

飞机的隐身原理，切尖的三角翼面积很大，并装有前后缘机动襟翼。—侧

机翼的前缘和另一侧机翼后缘（包括尾翼在内）相平行，尾翼平面形状与

B-2一样呈锯齿状；两台F119发动机埋藏在机身后部两个贝壳状的鼓包内，

进气道为S形，有效的屏蔽了发动机压气机的迎面雷达波发射，可调的槽

形为喷口使红外辐射降至最低；YF-23A采用了相距很远的蝶形尾翼，它既