2024年4月25日发(作者：联想官网技术支持)

南京地铁现状和展望

摘要：

随着中国经济的飞速发展，中国的城市化水平也在不断提高，从而伴随的交通拥挤等问题也将困扰

这市民们。为此，要解决这一问题就必须向地下发展，因此地铁的建设就是其中的重要途径。

关键词：

地铁、南京、展望

引言：

近几年以来，各地都兴起了地铁的建设热潮，南京作为中国第六个拥有地铁的城市，目前已拥有地

铁一和二号线，以及在建的三号线，城市交通建设正步向一个新纪元。

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；

但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了

都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁的优点很多，可以节省土地、减少噪音、减少

干扰、节约能源、减少污染，而且可以大大缓解城市交通，扩大城市有效半径，提高地铁沿线土地地价。

目前，南京已有两条建成的地铁线及其延线，包括地铁一号线及其南延线、地铁二号线及其东延线，

正在建设的地铁有三号线和一号线西延过江线。

1．各线概况介绍：

南京地铁一号线自奥体中心向东途径小行拐向北，经新街口至终点迈皋桥站，线路全长

21."72公里，其中地下线

14."33公里，地面及高架线

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7."39公里，项目总投资85亿元。全线共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5

座。车站自西向东依次为：

奥体中心站、元通站、明基医院·中胜路站，自南向北分别为小行站、时光澔运·安德门站、中华门

站、三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、农业银行·鼓楼站、玄武门站、新模范马路站、南京站

站，红山动物园站、高力家具港·迈皋桥站。

南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，西起河西新区的油

坊桥，东止紫金山麓的马群，线路全长

25."27公里，共设车站19座，分别为油坊桥站、雨润大街站、博览中心•元通站、奥体东站、永

隆家居•兴隆大街站、集庆门大街站、云锦路站、莫愁湖站、汉中门站、省中医院•上海路站、德基广场

•新街口站、宝庆银楼•大行宫站、军区总院•西安门站、明故宫站、苜蓿园站、下马坊站、孝陵卫站、钟

灵街站、马群站。其中地下站18座，高架站1座，车辆采用A型车6辆编组，在油坊桥和马群分别设

停车场和车辆段一处，控制中心设在珠江路。元通站、新街口站为南京地铁

一、"二号线换乘站。

南京地铁二号线东延线工程，由一期工程马群站沿宁杭公路向东延伸至仙林新市区，共设车站7座

（不含马群站），设紫东创意园•金马路站、仙鹤门站、学则路站、仙林中心站、中医药大学•羊山公园

站、南大仙林校区站、经天路站。东延线线路全长

12."68km，其中高架线约占全长

86."8％；地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约占全长

13."2％。二号线东延工程是南京地铁又一新的融资模式的实践和运用，是一条完全由受益区即仙

林大学城出资建设与南京地铁总公司融资建设的轨道交通线路，也是南京地铁第一条主体为高架的线

路。这条高架线采用目前世界上最新的鱼腹式车站和U型梁组合的新工艺，建成后不仅是已建线路中

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