2024年4月23日发(作者：目前最好的主板)
中国直升机行业市场需求及未来发展前景分析
直升机产业链包括原材料、零部件制造、子系统分包和整机总装，
以及维修检测和培训。国内直升机整机总装由中航直升机及中直股份
生产，其他国内厂商竞争力很弱，而原材料、零部件制造、子系统分
包则有众多国企有、民企企业参与，市场化程度较高。
国内通用直升机历经“进口—仿制—自主研发”三个阶段。建国后中国
主要装备苏式直升机，在1970年后寿命、性能均不能满足需求，随
着中国与西方国家关系改善，中国从法国进口了SA-321，并引进了法
国SA-365直升机生产授权合同，从美国购入民用版“黑鹰”直升机S-70，
解决了燃眉之急。随后开展了SA-321国产化工程，并定型为直-8。
随着国内材料、电子、发动机技术的不断提升，我国不断对直-8、直
-9两系直升机进行升级，国产直升机步入自主研发阶段。
一、军用直升机
1.我国军用直升机数量远低于美国，未来存在较大发展空间
根据2019公开的最新数据显示，美国军机共计13398架，俄罗斯军
机共计4078架，中国拥有不同型号军机3187架，整体数量上低于俄
罗斯，不及美国军机总数的四分之一，仍然存在较大差距。对比中美
两国军机具体型号，美国武装直升机总数达5429架，我国武装直升
机共902架，不及美军的五分之一，我国武装直升机数量较少，与美
国相比差距明显。
将中美两国武装直升机按照不同型号进行分别比较，当前我国共有
轻型直升机直-9、直-19系列以及部分进口型号AS365/565系列武装
直升机共322架，约为我国直升机总数的三分之一；中型直升机直-10
系列以及进口的S-70等型号共计147架；而13吨级以上的大型、重
型直升机，我国主要以直-8系列以及进口俄罗斯的Mi-8/17/171系列
直升机共387架。美国当前拥有最多的型号为10吨级S-70黑鹰系列
直升机2833架，占美国所有直升机的半数以上，另外，10吨级的
AH-64D/E阿帕奇武装直升机有801架，重型直升机（大于13吨）如
CH-47、CV-22以及CH-53系列等共计972架。对比发现，我国在10
吨级通用直升机、重型直升机以及中型武装直升机方面与美国相比存
在较大差距，未来的需求很大。
2.陆航部队建设新增较大直升机需求，海军发展添增量
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