2024年4月1日发(作者：三星e1080对比高通骁龙888)

汽车品牌质量排行榜 [质量最好的汽车品牌介绍]

汽车质量是许多消费者都很关怀的一个问题，直接影响着消费者

的购买欲望，那质量最好的汽车品牌有哪些呢?以下是我为你细心整理的

质量最好的汽车品牌，盼望你喜爱。

质量最好的汽车品牌

2款车平均分：1

MINI能够进入前十其实也不惊奇，由于只有两款车，一个是MINI

cooper，一个是乡下人，平均分只有1分，乡下人16分，MINICooper前

九名的任凭哪款车都相差甚远。

9.现代

10款车平均分：6

现代的牢靠性排名在2021年大幅攀升了4位，胜利进入前10，

10款车平均6分。持之以恒的改进，让现代已经能够在牢靠性上领先许多

品牌。从这点上说，韩国人在汽车行业上的成就，很值得中国汽车企业思

索，在仿照阶段过后，是不是该做点别的?现代牢靠性表现最好的是悦动，

最差的是捷恩斯酷派。

8.本田

4款车平均分：13

本田已经从牢靠性优等生，掉到了中等生行列，足足下滑了4位，

4款车平均分数只有13分，雅阁作为主力是牢靠性表现最好的本田车，而

CR-V(-1)却大大拖了本田的后腿，这代地球梦并不胜利，这也是为何思域

换代时动力全面更新的根本缘由吧，另外本田这代的中控设计也并不胜利，

用起来总感觉冷冰冰，没啥人性化可言，各种别扭。

7.别X

5款车平均分27

别X表现最好的是昂X拉，表现最差的是X越得分只有7分。不

过国内的状况是最近昂X拉的质量投诉不少，中国工厂按说应当比美国的

质量更好才对。

6.起亚

6款车平均分27

起亚比去年有了大幅进步，排名提升了4个位次，牢靠性表现最

好的型号是索兰托，表现最差的型号则是起亚K2。索兰托在整个中型SUV

里也是牢靠性表现最好的车型，超过了丰田汉兰达，不过新款索兰托的数

据目前只有一年可以参考，长期牢靠性还有待观看。

5.斯巴鲁

7款车平均28分

斯巴鲁的排名比去年上升两位，旗下表现最好的是翼豹，较差的

是STI，斯巴鲁这个分数其实比较有参考意义，由于中国的斯巴鲁也都是

全进口车型。

4.马自达

4款车型平均分：35

马自达的车型相对比较少，只有4款车，牢靠性表现最好的是昂

克赛拉，表现稍逊的是阿特兹，排名比去年下降一位。只是到了中国，这

种状况还要更差一些，究竟长安和一汽都不是什么省心的主。

3.奥迪

8款车平均分：41

奥迪的排名比去年上升率两位，牢靠性表现最好的是Q3，牢靠性

表现最差的是A3，不知道是bug了还是怎么了，Q3的牢靠性分数高达94，

这和德国人自己的拆解分数不一样啊。果真是不同批次质量差别大。另外

由于奥迪把烧机油这事已经写进了说明书，所以烧机油不会被当做是故障

看待。

2.丰田

12款车型平均分：56

丰田质量最好的依旧是混动普锐斯C，嗯，这款国内没有，普锐

斯也有不错的牢靠性，丰田里牢靠性最差的是Sienna，但就算是最差的

Sienna也遥遥领先于其他MPV车型，牢靠性分数有45分，要知道MPV其

次名的本田奥德赛牢靠性分数只有10分。

1.雷克萨斯

7款车型平均分：64

雷克萨斯表现最好的车型是新车NX，牢靠性表现稍差的是雷克萨

斯IS，用稍差这种说法只是说和雷克萨斯比，由于在牢靠性方面，雷克萨

斯领先实在太多。

质量最差的汽车盘点

1.雪铁龙C4

在整个质量调查中，雪铁龙C4的表现是最差的车型，2-3年车龄

的C4里，平均行驶里程4.1万公里，而故障率则高达16.6%。而当C4的

车龄为5年时(平均里程数7万公里)，故障率高达25.5%。

2.雪铁龙 C4毕加索

雪铁龙C4 毕加索作为正宗的法系车，国内只能进口渠道买，还

是法系设计的精髓之作，在牢靠性排行榜上排到了倒数第3，平均里程数

是4.9万公里，故障率15.2%。

3.雪X兰 爱X欧

这款车在国内也有不小的销量，但是和乐驰一样，行驶里程数并

不多3.3万公里，平均每年1万公里多点，但是故障率不低14.5%，说实

话，通X压根就不擅长制造什么小型车，究竟现在那些小型车多半都是从

大宇继承过来的，而大宇的质量嘛，假如很好也不会被通X收购不是。

4.标致308

这款车可不是国内缝缝补补又三年的老308，而是基本和现款308

保持全都的款式，平均行驶里程5万公里，故障率达到了13.4%，国内炫

酷屌炸天的308S是否会由于东风标致而更好，那Man哥就不知道了，反

正在各种调查里，标致从来没在牢靠性排名上位居过前列，法系灵魂就是

这么任性。

5.菲亚特500

作为菲亚特在国内少数的进口车型，菲亚特500的质量表现却很

糟糕，即便是意大利原产，也是让人揪心，这车平均调查里程数为3万公

里，问题比率：12.9%。

6.雪X兰 Matiz(乐驰)

雪X兰在国人心目中有着很高的位置，也就是比别克稍差那么一

点点，但也是合资里不错的，圆满的是，这车在国外有着糟糕的质量，这

款最早是大宇的车型，在收归雪X兰之后，牢靠性照旧很差。平均行驶里

程仅仅为2.9万公里，几乎是平均总里程数最少的，但是故障率却有16.1%，

假如也像C4那样长的行驶里程，指不定会变什么样呢，这车在国内还有

售，只不过从过去的雪X兰品牌换成了宝骏，一回事。

7.大众夏朗

不少人在买MPV的时候，发觉只有通X的GX8或者是日系的一大

堆MPV可以选，当夏朗改款上市之后，好像又有了新选择，究竟是原装进

口嘛，可是即便在原产地德国，这车的牢靠性也很成问题，2-3年车龄的

夏朗，平均行驶里程6.1万公里，这个里程数算是相当多了，故障率则达

到14.7%，基于MPV拖家带口出去玩的特性，这个故障率实在是让人无法

接受。

8.雪X兰 科帕奇(Captiva)

雪佛兰科帕奇作为国内最具性价比的中型SUV，始终没火起来是

有缘由，除了市区内那惊人的油耗之外，韩国生产的进口车型也没能保证

足够的高质量，这车平均行驶里程数，为4.6万公里，在SUV里并不算多，

但是问题数，却是最多的车型之一，达到14.2%。这与国内的状况也比较

接近。哎呀呀，这倒数三款里，已经有两款雪X兰，看来米国人的实力还

真是很强大。

9.福特蒙迪欧

福特的品控一向不咋样，这不仅仅是由于长安，即便是在国外也

是一样的状况，尤其是在离开马自达之后，这问题又迈向了新高峰，国内

关于蒙迪欧的各种投诉与埋怨就不说了，即便是在德国，蒙迪欧的故障率

也高达：12.9%，怕了没有?

10.雪铁龙C5

又是法系车，而且是中型车，这款车在国内始终不温不火，有喜

爱的人，但是买到手的不多，二手残值率就别想了，在德国这车的故障率

是中型车里排第2的，平均行驶里程6.3万公里，故障率达到了12.6%。

11.标致207

标致207在国内实际上已经停售了，将来也不清晰东风标致是否

会再引入新款，但是就算引入新款也意义不大，质量还是差。但对于标致

来说，永久不缺粉对不?207的故障率为11.8%，平均里程数为3.5万公里，

开的少，毛病多。

12.大众途锐

作为大众的豪华SUV一员，途锐很好的继承了大众小毛病多的传

统，在这份倒数排行上，途锐也是唯一一款高档豪华SUV(调查里没有路虎

与Jeep)，相比于同样平台的Q7和卡宴来说，途锐的牢靠性真是差出太多

了。3年平均里程数6.7万公里，途锐故障率11%，考虑到大众那坑爹的

售后修理成本，喜爱的话还是买保时捷或者奥迪吧。

13.沃尔沃C30

S40表现就很差，同平台进展出来的C30怎么会更好呢，所以难

兄难弟，大家都在一块吧。

14.日产奇骏

在2年以内的奇骏里，其质量表现还不错，但是在4-5年的奇骏

就落入了糟糕的水平，几乎是日系车型里表现最差的，平均行驶里程8.4

万公里的奇骏故障率达到了19.6%。

15.大众polo

大众相比于通X来说，应当算是故障率低的，polo的行驶里程可

比通X同级车跑的里程多多了，不过故障率还是不低，尤其是在车龄超过

4年以上的polo，看来车龄久了，零部件老化是主要问题。

16.雷诺梅甘娜

雷诺梅甘娜在国外是雷诺的主打车型之一，国内只有很少很少的

一部分人才会选这款进口车，什么油泵、方向机，各种螺丝等故障都会明

明白白的告知你，这是一款正宗的法系车，是正宗的雷诺。3年平均里程

数为4.6万公里，故障率11.4%。

17.沃尔沃S40

S40曾以国产车的身份售卖，尽管主打的是平安牌，但是小毛病

始终许多，并且修理保养很贵，渐渐的沃尔沃S40就从同级的竞争中败下

阵来，要说这事可能真的不怪长安，看看瑞典原产的S40在德国表现也还

是很糟糕。行驶6万公里的S40，平均故障率10.8%。

18.大众迈腾/帕萨特

在德国是帕萨特，在国内就是迈腾了，上一代迈腾无论在哪个国

家都不以牢靠性著称，国内烧机油啥的都是小事情，上一代还有张紧轮故

障通病，许多人说是中国油品不好，所以大众才这么高故障率的，好吧，

回到大众原产地德国，平均行驶里程8.6万公里的迈腾，故障率为10.8%，

相对于迈腾在这个级别的保有量来说，这故障率实在有些惊人了。

19.现代ix35

现代ix35这款车在3年内的质量表现并不算差，但是超过4年

之后，现代的故障率就直线上升，要知道现代ix35的平均里程数只有6.5

万公里，这在紧凑型SUV里并不算多。所以部分现代车型的长期牢靠性还

是有待商榷。

20.奔驰E级

奔驰E级的表现或许和奔驰的使用状况有关，在德国，奔驰E级

在绝大多数状况下，被用来当做出租车，所以也可以看到奔驰E级在4-5

年车龄的平均行驶里程高达11.2万公里，几乎是参加调查中里程数最多

的，由于出租车的高强度使用环境，所以故障率高达18.4%或许就可以理

解了，问题是出租车不是应当选更牢靠的才对吗?究竟是由于出租车所以

质量差，还是由于原来就质量差，只是由于出租放大了，怀疑。

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