2024年4月28日发(作者：独立显卡与集成显卡哪个好)
回顾经典战车GiantTCR进化史
回顾经典战车Giant TCR进化史
千万里骑行
骑行千万里，处处好风景！
1997-2020 TCR走过20年迈入第九代
从1997年初次踏上一级职业赛道开始，Giant TCR即在自行车发展的进程里扮演着
重要的角色，除了近25年职业赛道上风光夺牌的时刻，Giant TCR也走入大众市场，成
为台湾乃至全世界车友间经典的公路车款代表。究竟二十多年的时间这款经典战驹做了哪
些改变呢？现在就一起来回顾Giant TCR的进化史吧！
第一代 压缩车架带领公路车革命
1997年第一代TCR发表，同一年便与捷安特所赞助的职业车队Team ONCE一同登
上一级职业赛道。
做为捷安特登上世界舞台的代表，TCR一出场就受到许多关注。其特殊的车架几何造
型被称为压缩车架(Total Compact Road)，它拥有较小的前三角与后三角，达到轻量化与
刚性提升的同时也进一步提高动能的传递效率；自头管由上而下至座管的倾角设计，打破
在此之前公路车架的普遍型态，达到更好的空力效果。
由于TCR与赛场上的竞赛车款完全不同，且Team ONCE车队的选手在使用该车款
后成绩进步，遭致其它车队向UCI检举其车架设计有作弊之嫌，所幸经UCI调查后判定
TCR的车架设计合乎规范，从此成为其它品牌竞相模仿的车架造型。
在规格的部分，第一代TCR市售版搭载的是SHIMANO 105-SC 16速变速套件，车
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