2024年4月25日发(作者：动态壁纸软件推荐)

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欧陆ＧＴ　Ｓｐｅｅｄ极速版是宾利有史以来最为强劲的型　

虽然极速ＧＴ为增强操控动力而特别将车身前后分别降　

号，作为企业旗下空前成功的欧陆系列强劲成员，极速ＧＴ　低了１０毫米和１５毫米，但它与欧陆ＧＴ一样采用的是主动平　

再一次让注重整体表现及操作灵敏的驾驶爱好者为欧陆ＧＴ　

衡气压式悬挂系统，能根据路面情况对行车高度及避震功能　

轿跑车而倾倒。　

口及更为笔直的散热器护栅，能有效地为动力更强大的欧　

进行持续监控及调整。强化弹簧及避震器，加上改良后的软　

全新欧陆ＧＴ及欧陆极速ＧＴ车身配备更宽更低的进气　件控制，进一步提高了极速ＧＴ的灵敏性和车身操控能力。　

全新加宽的９．５Ｊ　２０寸轮圈及特制陪耐力（Ｐｉ　ｒｅ…）　

陆增加空气流量。由具备６１　０匹马力的Ｗ１　２发动机产生的　

Ｐ—Ｚｅ　ｒｏ轮胎，令极速ＧＴ的操控及路面稳定性更为卓越。更　

扭矩可比标准的欧陆ＧＴ高达１５％，马力则增加了９０％。而　

宽大的轮圈及收窄的轮胎壁可有效改善轮胎侧向刚度，大　

较低的风阻及轻量化的发动机组件配合全新的发动机管理　

大提高了操控灵敏度，感觉更好。全新陪耐力强效轮胎特　

系统，大大优化了发动机的效能。在各方面配合之下，最　

别为极速ＧＴ研发，其独特结构及橡胶原料赋予了极速ＧＴ更　

高时速可达２０２英里（３２６公里）、由零加速至时速６０英里　

稳定的路面表现。　

只需４　３秒（时速０～１００公里只需４　５秒），穿越车群轻而易　

举，表现胜人一筹。　

欧陆ＧＴ及极速ＧＴ均受惠于改良的齿轮齿条转向系统。　

其中改良后的液压装置可更有效地减少磨擦，令转向更为　

顺畅；而新版电子辅助转向系统对车速更敏感，可更有效　

地配合车主的反应。　

添置了低磨擦避震器的５６０匹马力欧陆ＧＴ跑车，对恶　

特别为欧陆ＧＴ及极速ＧＴ型号改良的底盘、悬挂系统及　劣路面状况（如坑洞或碎石等）的反应，得到了大幅度提　

转向装置，令操控能力足以驾驭车体强大的动力。整体悬　高。虽然极速ＧＴ的悬挂系统更为坚硬、低矮，但其行驶　

挂系统包括前轴配备的双摇臂悬挂及后轴采用的梯形多连　质量依然可与２００７欧陆ＧＴ媲美。　

杆式悬挂，大部分均以轻盈的铝合金铸造。极速ＧＴ还配备　

欧陆ＧＴ及极速ＧＴ均配备有现今轿车市场上最大的制动　

有固定的前置副梁。加上坚固的铝合金前座配置（欧陆ＧＴ　器。前置通风刹车盘直径达４０５毫米，厚３６毫米；而后置通　

及极速ＧＴ的共同配置）及更坚硬的后置悬挂系统，带来无　

风刹车盘的直径则为３３５毫米、厚度为２２毫米。两款新型号　

可比拟的驾驶操控体验。极速ＧＴ也特配有改装过的后防倾　

均可选用宾利碳瓷制动系统，令行驶性能更为出众。全新　

杆，可提高操控平衡，减低转向不足的情况出现。　的制动系统配备有４２０　Ｘ　４０毫米碳瓷交叉钻孔前置刹车盘和　

５４　２００８年９月刊总第１５期　

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３５６　Ｘ　２８毫米后轴刹车盘，并带有八活塞固定钳，较标准系　

统体积更大，但转动及非悬架部分重量反而锐减２０公斤，　

提升了转向反应及操控表现。　

一

致。车头散热器护栅的新设计经过细致改进，更修长的　

直角造型强调了欧陆ＧＴ显著的宾利车特色。护栅下全新的　

前保险杠设计配合更宽大的中央进风Ｅｌ，令新款欧陆ＧＴ系　

轻巧、抗磨损的制动系统大大降低了通风刹车盘因高热　

列更添跑车魅力。头灯的镀铬灯框则突显出车头设计的现　

而变形的可能性。在正常行驶情况下，刹车盘寿命与车本身　

代美感。　

的寿命相等。此外，刹车皮的寿命是标准制动系统的两倍。　

系统，包括液压制动助力系统（ＨＢＡ）、防锁刹车（ＡＢＳ）、　

极速ＧＴ与ＧＴ的一大区别在于它配置于主进风Ｅｌ和低进　

除刹车系统外，两款欧陆ＧＴ型号还配备有精良的安全　

风Ｅｌ的黑镀铬矩阵护栅。顾客可选用亮色镀铬护栅而毋须　

额外付费。至于车尾部分的黑色保险杠框架则位置更低，　

　

扭矩阻力控制（ＭＳＲ）及电子制动力分配系统（ＥＢＤ）。后者　

车尾排气喉管口更宽，加上全新２０寸多辐合金跑车轮圈，

监控不同轮胎的抓地程度并相应分配制动力。此装置不仅　

令全新极速ＧＴ跑车造型更为突出。轮圈也备有暗色镀铬款　

有助于缩短刹车滑行距离，还可显著提升重型制动系统为　式可供选择。　

驾驶者带来的操控性能。　极速ＧＴ车箱设计采用了Ｍｕｌｌｉｎｅｒ驾驶标准选装配件。　

木饰可选择胡桃木、黑胡桃木及黑琴木。其他配置包括绣　

细致转变髟皿轿咆车的卓越设计　

有宾利纹饰的钻石形绗缝真皮座位、压印真皮顶蓬、合金　

排档杆、三辐多功能合金跑车方向盘、镶孔合金脚踏及铸　

欧陆ＧＴ独特、别具肌肉感又不失典雅的造型一向令人　有“Ｓｐｅｅｄ”标识的金属饰板。　

惊艳。它重新定义了现代顶级轿跑车的概念：造型前卫而　车主也可选配各种个性化的Ｍｕｌｌｉｎｅ　ｒ装备，如亮色铝　

不失宾利的传统设计。经典的车身线条包括流线型的车尾　

质仪表板、顶盖及中央控制台。极速ＧＴ车主更可用黑铝质　

及短前悬、独特车头护栅及较长的尾悬，令人不禁想起宾　

选料（只供配衬黑桃木或黑琴木木饰，．及单色系车箱内饰　

利过去的经典车型。ＧＴ突出的风格令车迷趋之若骛，晋身　

配置）。全新欧陆ＧＴ也选用了铸有宾利“Ｂ”字标记的刹　

为宾利当代经典。为延续欧陆ＧＴ的成功故事，最新车型外　车脚踏。　

观的改进刻意精细，设计总监Ｄｉ　ｒｋ　ｖａｎ　Ｂｒａｅｃｋｅｌ解释道：　欧陆ＧＴ及极速ＧＴ客户可从１６款标准车身颜色和１７款　

色系，甚至通过宾利喷漆配对服务来订制自选颜色。图　

责编，任静　

“我们的目的是既表现出全新极速ＧＴ的性能潜力。又　顶级皮革颜色中自选搭配。客户也可选用雅致（Ａｒｎａｇｅ）　

保留深得车迷爱戴的设计特色。”　

在车头外观的主要改进方面，欧陆ＧＴ及极速ＧＴ都基本