2024年3月12日发(作者：)
干货 | 比亚迪电池管理系统解密
电池管理系统BMS的功能作用
1、准确估测动力电池组的荷电状态
准确估测动力电池组的荷电状态（StateofCharge，即SOC），即电池剩余电量，
保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，从而
随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。
2、动态监测动力电池组的工作状态
在电池充放电过程中，实时采集动力电池组中的每块电池的端电压和温度、充放
电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出
电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和高效性，使剩余
电量估计模型的实现成为可能。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，
为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障
提供依据。
3、单体电池间的均衡
即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术
是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。
解密比亚迪电池管理系统
首先我们来谈谈唐和秦的电池，型号应该是一样的，只是秦的电池组电芯数量比
较少，容量13度，唐的比较多，18度。单个的电芯都是比亚迪自己制造的磷酸
铁锂电池，额定电压3.2V，容量26AH。为什么不是最近比较火的三元锂电池呢？
原因如下图：
磷酸铁锂电池拥有更好的寿命、安全性，更适合插电式混动车的用车情况。
电池单体搭台是这个样子的，但是这个应该是大巴上的，因为电储量高达120AH，咱们的
只有26AH，不过大致上是一样的，都是长方体。
唐的电池组位于底盘中部，体积和重量都比较大。放在底盘的好处是降低了整车重心，同时
不影响后备箱空间。缺点嘛，对放水和防磕碰要求比较高，日常使用要注意这块不要浸水，
不要磕碰。
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