2024年1月24日发(作者：)

机组人员于客舱人员沟通缩略词

1、DeadheadCrew

这个词大概可以理解为乘机的机组，就是那些在航班上坐在客舱里的机组，他们不执行本段航班任务，并且也不能作为本段航班的备份机组成员。因此，在飞行中从驾驶舱里出来到客舱休息的本段航班机组不能称为“DeadheadCrew”，DeadheadCrew的任务是飞到目的地后去执行其他航班任务的机组。DeadheadCrew在平时生产运行中是比较常见的，例如异地帮飞、航线开航都有可能涉及。

2、JumpSeat

JumpSeat是机组座的意思，但是跟我们平常所说的机组座还不完全相同。最早以前，JumpSeat是指驾驶舱中除了正副驾驶的座位外，额外的可以折叠的座椅，我估计可能正是因为它可以折叠才起了Jump这个名。JumpSeat是在客舱没有空余座位时，供乘机的机组（也就是DeadheadCrew）使用，后来客舱中供乘务员坐的可折叠座位也被叫做机组座。国内很多航空公司在每个航班的客舱设置一或两个专供机组用来休息的座位，这些座位也经常被叫做JumpSeat，其实这是不准确的。首先是因为这些座位不能Jump（折叠），其次这些座位严格意义上属于机组休息区，应该叫CrewRestArea/Compartment。但是在实际情况中，为了和一些飞机上配备的机组休息室区分，很多人把这些座位叫做CrewSeat。

3、Zulutime

ZuluTime是世界协调时的意思，也就是格林尼治时间。因为航

空运行通常会涉及到跨时区的问题，而时间又是关键运行要素之一。为了避免混乱，航空运行通常会使用一个统一时间基准，就是世界协调时。世界协调时的英文缩写是UTC，但是跟时间组合起来通常不用UTC，而是在时间组合后加个字母“Z”，而“Z”在航空领域的读法是Zulu，因此世界协调时经常也被叫做ZuluTime。

4、AirPocket

AirPocket是颠簸（Turbulence）的另一种说法，据说是为了听起来没有那么可怕。

5、Mayday

Mayday是国际通用的无线电通话遇险求救信号，表示机上人员生命受到威胁。Mayday源于法语单词“m’aider”,词意是“救我、帮助我”的意思，换成英语的发音就是“Mayday”了。飞机在遇险后的首次联系会连续呼叫三次“Mayday，Mayday，Mayday”，由于单词读起来顿挫感和辨识度都很强，不容易受杂音干扰。

6、Pan-Pan

Pan-Pan是比Mayday较为次要的紧急情况，表示飞机需要立即着陆，但目前没有危及人员生命危险。Pan-Pan同样源于法语，它与法语中panne（故障）的发音很相近。遇险飞机首次通过无线电联系时，同样是连续呼叫三次“Pan-Pan，Pan-Pan，Pan-Pan”。

7、Souls

Souls是机上人员的意思，包含飞机上的所有机组和乘客。就像字面上的意思，只要是活着的人都算在内。这个词之前在《一发

失效，我们能做什么？》中提到过，是在紧急情况下飞行员报告机上人数时使用，后续的搜寻和救援也以这个数为准。

8、CrossCheck

CrossCheck是交叉检查的意思，这个词无论在飞行机组操作还是客舱乘务员操作中都是非常常用的一个词。CrossCheck的动作用以两个人互相检查操作是否正确，是确保飞行安全的重要手段。

9、AllCall

AllCall可以理解成各就各位的意思，通常是乘务长在飞机关门后或开门前下达滑梯预位/解除预位指令时使用。AllCall要求所有乘务员在自己的工作位置上并且通过内话系统报告。

10、HoldingPattern

HoldingPattern是等待程序的意思，通俗一点讲就是转圈圈。一般航班在空中发生延误时，空中交通管制会让其加入等待程序。

11、JetLag

JetLag是时差的意思，有人也会用TimeDifference来表示时差，这二者是有区别的。JetLag全称叫JetLagDisorder，是时差紊乱的意思，侧重于表达一个人的身体状态；而TimeDifference是客观地表达两个地区之间存在时差的意思。

12、FlightDeck

FlightDeck与Cockpit表达的都是飞机驾驶舱的意思。

13、PIC

PIC全称是PilotinCommand，就是机长的意思，我们通常叫

Captain。在正式的文件或法规中，机长通常用PIC表示。

14、SIC

SIC全称是SecondinCommand，是指飞机上的副驾驶，有时也被叫做FirstOfficer或Co-pilot。在正式的文件或法规中，SIC用的比较多，有时也会用FirstOfficer这个词。

15、EFCTime

EFCTime是ExpectFurtherClearanceTime的缩写，意思是预计放行许可时间，其实就是在航班延误时空中交通管制给的预计离港时间。国内很少用这个词，我们用的是具有中国特色的CDM时间。

16、Callsign

Callsign是呼号的意思，在无线电通话中一般是指航班号，与我们平时所说的FlightNumber表达的是一个意思。Callsign用法更为正式，在空中交通管制的无线电通话中，通常在指令前要说出航班的Callsign。