2024年5月19日发(作者：ipad已停用连接itunes什么意思)

宝马新3系拆解报告之线束防护点评大量裸露为哪般

线束防护是一个和拆车相关的、老生常谈的话题，大家都会下意

识的认为，宝马和线束防护差沾不到边，豪华车肯定是在这方面做得

天衣无缝。不过拆了之后才知道，真的是事与愿违啊。在你看得到的

地方，比如发动机舱，宝马新3系做得还是可以，波纹管蛇皮管双管

齐下，但是到了表面看不见的地方，真的是做得一塌糊涂，下面细看

吧。

取下发动机隔热罩，可以看到各种线束和管路，基本都是有条不

紊的安置好，涉及到线束的地方用波纹管、蛇皮管防护，没有什么问

题。波纹管是我们认为的比较好的一种材料，防腐防潮，还能够收缩

自如，就是成本略高。不过很多10几万的车型也会采用波纹管，这关

键还是看厂家的设计方向和是否愿意投入成本，和技术无关。

不过，发动机边角处的线束就没有那么幸运了。可以看到，两个

避震塔顶附近的线束，一边是粗壮的线束仅用绝缘胶带缠了一层，另

一边是基本一般露在外面。真的是非常让人感叹，这还是宝马吗？落

地价40万的车了，线束布置防护就这么马虎。

重灾区在地板下，边缘处，各种总线汇总集结在这里，专业人员

不用工具都无法分辨出这一大捆线束里的单股线是负责什么功能的，

那为什么还不好好保护起来呢。要知道，线束的破损可能引发车辆自

燃、电气系统短路/断路，甚至导致车辆瘫痪。而未经防护的线缆线束，

比如遇到车内饮料遗撒，天窗堵塞内饰漏水，某些液体渗入，或是边

角处的线束由于长期行驶共振后破损，都会带来很多不必要的麻烦。

如果线束不是很细很多，估计都不愿意用布带捆扎一下吧？地板

下几乎全部的线束，都没有得到保护，几乎就是全裸状态。而且这些

线束仅仅是被塑料覆盖件挡在你看不见的地板边缘处，根本没有防水

防潮的设计（线束塑胶外皮的防水防潮性能不是我们所说的线束防

护）。

新3系的门槛迎宾灯电线也比较特殊，用的是透明的印刷铜线，

很单薄，成本低。由于这个配置根本不重要，在这里省点钱倒是能够

理解。不过这个线非常脆弱，涉及拆装一定要小心，虽然不值钱，但

是你买不到配件啊。

前排地板下的线束也是一样的大把大把的裸露，而且这里还有一

个低音音箱，线束也是裸着大半。我们就不一一点评了，都是和豪华

品牌不相符的设计。

无论如何，车内线束的防护马虎不得。宝马作为豪华车品牌，在

线外皮已经足够防水防潮防剐蹭”的解释我想没人能够接受吧。不知

道5系是什么样的防护水平，以后有机会一定看看。

这方面的表现的确令人意外。十几万的车也不会如此马虎，至于“电