2024年5月13日发(作者：苹果8最新报价)

中国新能源汽车发展简史

1、电动汽车专项正式启动

1992年，钱学森写信给时任副总理邹家华，在信中大力推荐国家跳过燃油汽车而直接

发展新能源汽车。

2000年，在德国担任奥迪汽车工程师和技术经理的万钢回国，在同济大学成立新能源

工程中心，从多个部门拉来启动经费，着手研究燃料电池。

2001年，在科技部组织召开的“863”计划电动汽车重大专项可行性研究论证会上，

与会专家同意通过专项可行性研究报告。这标志着对我国汽车产业发展具有重大战略意义的

电动汽车专项正式启动。

2003年，中国最大的手机电池厂家比亚迪买下西安秦川汽车77%的股份，成为吉利之

后的第二家民营汽车企业，并宣布凭借自身的电池技术打造国产电动汽车。

2006年6月，“十一五”的“863”计划节能与新能源汽车重大项目通过论证。

2、新能源汽车发展元年

2007年，《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施；同年，国家发改委发布了《产业

结构调整指导目录（2007年本）》，将新能源汽车列入发改委鼓励产业目录。中国正式进入

新能源汽车发展元年。

2008年奥运会期间，出现混合动力、纯电动、燃料电池汽车示范运营。

2009年1月6日，国家科技部等部委在武汉举行了“十城千辆”电动汽车启动暨百辆

混合动力公交车投放仪式，标志着我国迎来了新能源汽车产业化时代。

2009年，财政部、科技部发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点的通知》，

在北京、上海、重庆等13个城市开展新能源汽车示范推广试点工作。

3、新能源汽车补贴时代

2010年，国务院将新能源汽车确定为七大战略性新兴产业之一。在汽车产业“十二五

规划”中明确指出大力扶持发展节能与新能源汽车的关键零部件发展。同年，新能源补贴政

策《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》正式发布，中国新能源汽车行业进入补

贴时代。

4、开始推行新能源汽车

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2011年，因为国家法规限制，外商独资企业无法生产动力电池。客车新能源汽车市场

逐渐展露其庞大的规模体量。

25个城市共计导入217种约10000辆新能源汽车，宇通、中通、五洲龙、比亚迪等品

牌，在商用车新能源领域迅速崛起。

2012年，工信部发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》。

2013年，财政部、科技部、工信部、发改委四部委发布《关于继续开展新能源汽车推

广应用工作的通知》，开展新能源汽车推广应用工作。

2014年，财政部、国家税务总局、工信部等部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆

购置税的公告》及《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，以支持新能源汽车产业发

展。

5、骗补乱象频出

2015年，四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》

及《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》。

高额的双重补贴诱发了多起恶意骗补行为。通过钻新能源补贴空子“发横财”已成为汽

车界公开的“秘密”。

随着新能源汽车骗补行为的加重。2016年《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿

及《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订）》等政策相继出台。新能源汽车企业、

产品准入门槛不断收紧。

2017年，工信部、发改委等部委印发了《汽车产业中长期发展规划》、《外商投资产业

指导目录（2017年修订）》《、乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。

同年，公安部决定在全国范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌。

2017年底，深圳市公交车辆实现100%纯电动化，是世界上第一个公交车辆全部电动

化的特大城市。

6、补贴政策退坡

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