2024年5月10日发(作者：苹果m1)

煤矿主斜井安装轨道安全技术措施

一、慨况

为了加快我矿各系统恢复步伐，进一步推进我矿安装进度，使在安装过程中规范轨道安装质量、标

准，确保安全顺利的完成安装，特制定如下安全技术措施。

二、组织机构：

组长：刘宗强

副组长：常兴明、双庆寿

成员：安装队所有成员

三、主要运输线路：

地面广场

T

主斜井

T

一级车场

T

二号运输下山。

四、一般操作顺序

1

、检查车辆

T

装设备、物料

T

运设备、物料

T

卸设备、物料。

2

、材料摆放顺序：主井井材料堆放处-主斜井-一级车场-二号运输下山。

3

、安装顺序：主井井一主斜井一一级车场一二号运输下山。

五、运输安全措施

1

、主斜井、二号运输下山安装的轨道为

24Kg/

米，每根长

8

米，每根合计重量为

192Kg

。运输时每次

最多只能运输

10

根，合计

1920Kg

。水泥轨枕一次最多只能运输

40

根，每根重

50Kg,

合计

20Kg

，每次

只能使用一辆平板车或架子运输。每次只能运输一种材料，严禁同时运输轨道和水泥轨枕。

2

、运输的轨道、水泥轨枕及相关配件的规格质量必须符合要求，不准将不合格的主要材料及相关配件

运往工作地点。

3

、运输所有的材料必须由经考试合格并持有考试合格证的运料工操作。

4

、下井前，要由当班负责人讲清工作内容、步骤，人员分工和安全注意事项，运输期间要根据当班工

作的需要认真检查是否与所需运输的材料、型号符合。所带工具是否齐全、完好。

5

、机电科对各自分管的运输设备要加强管理和维护。

6

、把钩工必须认真检查运输轨道、水泥轨枕及其他配件的车辆捆绑是否牢固可靠，数量和重量是否符

合要求，不符合要求严禁运输。

7

、工作人员在搬运轨道、水泥轨枕时必须检查抬杠、抬绳的完好情况，抬杠、抬绳必须能承受轨道、

水泥轨枕的重量，发现有断裂、变细情况时必须检查受损情况，不能使用的必须及时更换。

8

、在搬运过程中两人以上同时搬运同一件材料时，工作人员之间必须相互协调好，保证同起、同落，

并叫好令。起落时需要分清先后顺序的，必须提前说清谁先谁后，并严格按照先后顺序进行起落。

9

、地面人力运输

24Kg

轨道过程中，不得少于

4

人一组进行搬运，水泥轨枕人力运输过程中，不得少

于

2

人一组进行搬运。

10

、所有装载物料的车辆不能超重超量，超重超量不得运输。并且必须捆紧捆牢，重心稳定，捆绑时

必须使用

8#

铁丝或直径不小于①

8mm

钢丝绳进行固定，使用

8#

铁丝固定时，同一固定的地方

8#

铁丝必

须使用双铁丝，承受主要重量的地方必须使用

4

股以上铁丝固定，运输轨道、水泥轨枕时必须做好防下

滑措施，下方轨道时必须使用直径不低于

12.5mm

钢丝绳穿在轨道下方安装道夹板的孔眼内，两端固定

在平板车两端。保证安全无误后方可下放。

11

、提升时每次只能提升一个平板车，下放材料时必须和绞车司机沟通好，下放速度不得超过

1.5m/s

。

12

、提升运输过程中必须严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车“规定。在一级井底车场必须

设置专人看守，运输期间严禁有任何工作人员进斜井工作。在井底看守工作人员在提升期间必须站在躲

避硐室，观看车辆运输情况，发现异常情况及时发出停车信号。

13

、若发生运输车辆掉道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查掉道前后有无障碍

物及掉道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。

14

、在处理掉道车辆时，后面的车辆必须用直径不小于

①18.5mm

的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须

用绳卡牢固，所用绳卡不得少于

3

个

，

两绳卡之间角度互成

12.

车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具

必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。

15

、处理掉道车前，必须先在重车斜下方的轨道上用

3

根道木

(12 x 120 x 120 )

设

""

字形临时阻车

器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。

掉道车必须当班处理上道，并提放完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至地面车场，防止发生意

外。

16

、提放车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、放不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头

下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设""字型临时阻车器。并派专人站好

岗，防止发生意外。待处理好后，将车提升到井或井底车场时，方可撤岗。

17

、卸下的轨道必须使用

8#

铁丝固定在巷道的牢固可靠的物件上，卸车时必须用道木在矿车下方碰头

处打设""字型临时阻车器，同时使用足够长的

11#

矿工钢两根，一头插在巷道底板并紧贴平板车下方，

另一头撑在巷道顶板上。

临时轨道撤出：

(1) 临时轨道撤除时先敲出道钉，卸下道夹板，螺栓。

（2）

螺栓和道钉必须用编织袋装好，道夹板用铁丝捆好。出班时带出交库房，并且由库管员点数。

（3）

在起道时，做好轨道下滑防范工作，使用

8#

铁丝固定在可靠的物件上。卸下轨道、旧轨枕必须

堆放整齐，轨道必须使用

8#

铁丝固定在巷道内的牢固可靠的物件上，当班卸下的临时轨道旧轨枕必须

在当班下班前运输到地面并摆放整齐。

六、安装轨道安全技术措施

1

、巷道内轨道采用

24Kg/m

的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为

0.6m

，轨枕间距为

0.7m（

轨枕中心距

），

接头处共

3

根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕

240mm，

安装轨道的坡度为

-

13°

（井向井底坡度）。

2

、铺设轨道时，要求平、稳、直。轨道与轨枕之间使用水泥轨枕扣件连接好，轨道与轨道之间的道夹

板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于

5.0mm，

高低和左右错差均不得大于

2.0mm

。

3

、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来及使用激光放好巷道中心、线，按照腰线到巷道

底板的高度把道床平整好，按照激光中心、线调整好轨枕中心、线与巷道中心线间距。

4

、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为

1

毫米（注：没有底渣时使用平整道床时

多余的杂物，但必须将道床垫平整）。

5

、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必

须符合规定标准。

6

、铺轨前的准备工作

（1）

、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部

分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。

（2）

、准备工具和备料。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、

道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔各部件调整好，运到施工地点。

（3）

、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床

，

调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利用临时轨道

运出。

7

、摆设轨枕，钢筋混凝土轨枕由两人用

8#

铁丝系好，两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用

棉线或其他工具拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。

8

、摆设钢轨时必须使用葫芦将钢轨拉倒位，严禁使用人力在斜坡上搬运钢轨，调整轨道时使用撬棍撬

动轨道调整，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对

齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。

9

、钢筋混凝土轨枕，钉道使用固定压块式轨枕，把钢枕摆正后，再使用压块将轨道固定到位，压块必

须使用扳手拧紧，压块必须紧贴轨道不浮离。间距

10

米加一支拉杆。

10

、铺设弯道注意事项:

① 弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的

方法是将外轨下的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段，达

到规定的数值。

② 摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。

11

、上道夹板：把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上些黄油，加上垫圈，然后再

拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，

两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。穿道螺丝时严禁用手指探眼。

12

、捣固道碴：钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满，再用铁锹把子同时从轨枕的两

边捣实。捣实的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。捣实道碴的作

业人员站在斜对的位置。工作中要注意安全，协同合作，起落要一致，用力要狠，下手要稳。

13

、校正轨道：随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整

度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度规检查坡度是否符合设计要求，如发现误差，应立即校正，质

量全部合格后，再把轨枕间填满道碴，平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的

1/2

〜

2/3,

这时把轨枕两

端的零散道碴修整好，清理巷道的杂物

，

然后进行试车。

14

、铺设的轨道质量要符合作业规程及相关质量标准。

15

、所有参加施工人员必须学习本措施，方可上岗作业。

16

、 未尽事宜，请参照《煤矿安全规程》、《安全操作规程》执行。