2024年5月9日发(作者：三星手机维修配件价格查询)

中兴通讯ETC不停车收费系统解决方案

1ETC不停车收费系统的建设意义

随着国民经济快速发展，我国综合国力不断增强，交通基础建设大

为改善，尤其以高速公路为主骨架的覆盖全国范围的高等级公路网络

正在逐步形成。截至2022年底，我国公路网总里程达到398.4万公

里。其中高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，

越居世界第二位，为交通事业跨越式发展奠定了坚实的基础。高速公

路的建设在某种程度上缓解了交通在经济建设中的瓶颈与制约作用。

然而，随着经济的持续快速增长，路网通行能力越来越无法满足日益

增长的交通流量的需要，造成交通拥挤严重、交通事故频发、环境污

染加剧。

据《羊城晚报》报道：截止2022年末，全国民用汽车保有量达到

8500万辆，其中私人汽车保有量7000万辆。全国汽车产销量增长迅

速，2022年国内汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，

同比增长48.30%和46.15%。国内乘用车产销分别完成1038.38万辆

和1033.13万辆，同比分别增长54％和53％。

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随着车辆的日益增多，我国许多大城市，道路拥堵已成疾患，且已

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由一种交通现象衍变为一种亟须解决的社会问题，造成了巨大的经济

损失和环境污染。据央视权威媒体报道，仅北京市每年因堵车造成的

损失就高达146亿元。北京城市居民上下班因道路拥堵造成的经济损

失为人均375元/年，居全国各大城市首位，竟被冠以“首堵”之名。

交通拥堵将大幅增加汽车油耗，进而增加汽车尾气排放量。据相关部

门统计，平均车速从40km/h下降到20km/h，将增加31%左右的油耗。

北京市曾经对各类污染源对气体污染物排放的贡献率作了分析，机动

车对CO、NOX、HC和PM的排放浓度分担率分别达到了92%、64%、51%

和23％，汽车尾气排放已成为城市大气污染的主要来源，危害着人

们的身体健康和经济的可持续发展。据报道，交通拥堵造成经济损失

约占GDP的1.7％左右，去年我国道路交通事故死亡人数约11万人，

损失37亿；全球十大污染城市中，中国占七个。

国内外实践经验证明，当一个国家的交通发展到一定程度，再单纯

依靠修建道路设施来解决交通拥挤问题，不仅受投资等诸多条件的制

约，而且效果也是有限的。如何实现各类车辆的有效指挥、协调控制

和管理已经成为交通运输和安全管理部门面临的一个重要问题。例如

广佛高速公路，自建成通车后的6年间，交通量增加了5倍，原来的

四车道己经饱和，正准备扩展为六车道，然而，持续不断的交通增长

需求显然不能由无止境的车道扩展来满足。

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