2024年4月30日发(作者：最经典的滑盖手机)

Bronco Model 1/48

巴基斯坦JF-17“雷电”战斗机

■ 作者：戈林元帅

摄影：牟悦

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FC-1“枭龙”（巴方称作JF-17‘雷电’）战

机是由中国和巴基斯坦空军共同投资的合作项

目，由中国自主研发的单发单座多用途轻型战

斗机。该机采用俄罗斯卡里莫夫RD-93涡扇引

擎，最大飞行速度1.6马赫，航程达3000公里。

全机共有7个外挂点，可挂载多种空空、空地

武器。固定武器为一门装在机腹的23毫米航炮。

该型战机2008年3月投产，至今已外销多个国

家。目前巴基斯坦空军已装备超过100架，已

然成为该国空军的新一代主力战机。

说到巴基斯坦空军的现状，不得不提的就

是中巴友谊的结晶——FC-1“枭龙”战斗机。

个人对这款产品的制作感受是：零件开发非常

锐利，组装也很顺利，基本没有出现密合度问

题。套件还给出了座椅安全带、光学瞄准具支

架等座舱蚀刻片，很好的起到了画龙点睛作用。

流水账式的具体制作流程就不写了，大家可以

参照说明书按顺序进行制作。这里仅列出一些

制作上的个人心得和要点：

1. 起落架和舱盖组装上色后，可等机身蒙

皮彻底喷涂完后再进行组装；

2. 尾喷管的末端我使用 C78号

黑铁色打底，然后采用在部件的平缓面上喷涂

76号烧铁色的方式凸显金属质感；

3. 为增加观感，副油箱采用C307+308的

方法进行喷涂；

4.机头整流罩锥体为单独部件，请喷涂好

C306后再与机身组装。

5.挂载的武器为PL-5和PL-12各两枚，弹

体主色为白色，另外PL5尾翼的加强边使用了

田宫X-31泰坦金。

除了两架纪念涂装机，巴基斯坦空军的“雷

电”涂装都是极具现代范儿的深、浅幽灵灰式

样。喷涂方法和顺序如下：参照资料照片，

在垂尾顶部膨出的电子设备舱喷涂

C307号FS36320灰色，遮盖后全机罩喷C308号

FS36375灰色，最后按照彩色俯视图喷涂机背部

波浪形C307号空优灰色。徒手喷涂这类大面积

迷彩时，可以采用先勾出大致的轮廓，再将其

填满的方法。这样可以有效控制迷彩色块的准

确外形。在喷涂两种空优灰色过程中，均可适

当加入白色调浅，在机身上制作色差效果。如

机身检修口盖等，这种方法可以为单调的空优

涂装增加层次感和观赏性。机首的整流罩锥体

使用C306号FS36270灰色。2015年习主席出访

巴基斯坦时，巴空军出动第16“黑豹”中队的

“雷电”护航。为此，我挑选了Frontpenny出

品的第16“黑豹”中队，编号为11-134的水贴

式样。这架战机也是当时护航队中的一员。（制

作完成后发现，威骏的这款产品水贴，垂尾两

侧应该对称的巴国国旗，居然是一样的。由于

是矩形国旗，无法通过旋转星月图案达到效果。

大家只能去另购补品弥补这一缺失）

70年的风雨，66年的坚定友谊。我们不会

忘记飞往汶川地震灾区的救援帐篷，不会忘记

街道两旁插满欢迎中国的五星红旗。最后我以

这款小小的模型庆祝巴基斯坦空军成立70周

年，祝中巴友谊长存！

本专题在制作和写作期间，得到好友马先

生的大力协助，在此深表感谢。

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2015年为到访的习主席专机提供护航的巴基斯坦空军黑豹中队JF-

17“雷电”战斗机。

座舱以C308浅灰为主，仪表板

等目视前方的部件为防炫目黑

色。蚀刻片制的安全带和瞄准

具支架为座舱增色不少。

舱罩开启状态下，座舱的细节一览无遗。

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参考F-16增加了机身侧翼稳定面的设计，使这款以米格-21机身为基准的升级达到了最佳性能效果。套件对这些曲面的设计表现非常拟真。

主翼特写，可以看到背部

波浪形空优灰色迷彩。徒

手喷涂这类大面积迷彩

时，可以采用先勾出大致

的轮廓，再将其填满的方

法。这样可以有效控制迷

彩色块的外形准确。在喷

涂两种空优灰色过程中，

均可适当加入白色调浅，

在机身上制作色差效果。

如机身检修口盖等，这种

方法可以为单调的空优涂

装增加层次感和观赏性。

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机身后部的两段金属部件都需要仔细参考照片和涂装图喷绘。垂尾下的根部喷

涂田宫XF-56号，尾喷管末端使用 78号黑铁色打底，然后采用在部件

的平缓面上喷涂76号烧铁色的方式凸显金属质感。

飞机垂尾顶部膨出的电子设备舱喷涂 C307，这是全机喷涂工作的伊

始。待其干燥后进行遮盖，再开始喷涂全机蒙皮。我选用了为习主席出访护航

的“黑豹”中队水贴—黑豹图案和11-134呼号。套件中垂尾上的巴国旗不是真

实的对称式样，幸好所购水贴提供了修正版本。

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“雷电”每侧主翼各有三个挂点，可选择挂装多种武器。图中挂载的是副油

箱、PL-5和PL-12空空导弹。

套件刻线工整，稍稍做渗线即可体现蒙皮细节。

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第101号中巴国旗纪念涂装机。为尽量使涂装艳丽，我在机身前部使用 C158超级意大利红做底色，后部喷涂田宫X-28公园绿色。

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C-47A运输机

巴基斯坦空军建军初期还装备了C-47A运输机。C-47运输机

被称为“空中火车”、“飞行卡车”，它是美国道格拉斯公

司研制的一种双发动机活塞式军用运输机，于1935年12月原

型机首次试飞，1940年开始装备部队。该机相继有多个型

别投产问世，总共生产10123架。共97个国家先后装备C-47

系列的各种机型。在巴基斯坦，C-47A被命名为“达科塔”

（Dakota）。

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“海怒”.61双座教练机和“暴风”战斗机

海怒 .61双座教练机，1950-54年，巴基斯坦空军

共接收了97架各型“海怒”，随后又附加订购了 5 架

双座教练型——海怒 .61。这是霍克公司根据“海

怒”战斗机研发的教练型。原型机编号为VX818 于

1948 年 1 月 15 日首飞。教练型采用串列独立双座

舱布局，学员在前舱，教官在后舱，教官的视野并不

是很好。后来使用一个玻璃“隧道”连接前后座舱。

为了能使教官能看到学员的动作，在"隧道"后部安装

了反射镜。但巴基斯坦空军的海怒 .61仍然使用

原型机的座舱盖。与“海怒”同时期装备的还有“暴

风”战斗机，“暴风”是二战期间英国装备的最

先进的战斗机，据战史记载一共击落 Me-262 三架、

Ar234喷气轰炸机一架、He-162 一架，并击落大量袭

击英国的V-1导弹。战后，“暴风”做为英国空军最先

进的活塞式战斗机配属英国驻海外的部队，如印度、

伊拉克、新加坡等地。1947 年印巴分治时，驻当地的

“暴风”战斗机由印巴双方共同接收，所以印度和巴

基斯坦空军同时装备有“暴风”。

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同一时期巴空军装备的C-47A“达科塔”运输机、“暴风”MK.

II战斗机和“海怒”T.61双座教练机。

歼教-6教练机

歼教-6，是中国沈阳飞机制

造厂研制的超音速喷气教练

机。是在歼教-5装备部队之

后，中国军用教练机首次进

入超音速飞机阶段。歼教-6

飞机大量生产，广泛地装备

部队，并向巴基斯坦等7个

国家出口。巴基斯坦空军于

1991年开始装备歼教-6。

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歼教6和F-86合影。

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