2024年4月23日发(作者：三星f9000参数)

欢迎共阅

前苏联与俄罗斯的航空航天事业发展

开场白：第二次世界大战以后，苏美两国在航空航天方面展开了一场史无

前例的竞赛。50年代有一种观点，认为哪个国家能建立航空航天的领先地

位，它迟早能控制整个地球。兰德军事研究所断言，第一个发射人造卫星

的国家将在军事和科学方面都成为世界领袖。在这场竞争中，苏联从一开

始就处于领先地位。广阔的天空及宇宙蕴藏了无尽的资源与宝贵的探索价

值。可见航空航天事业的发展很大程度上关乎了人类未来世界的走向，因

此我们准备这样这个PPT向同学介绍有关世界航空航天巨擘前苏联与俄罗

斯在相关方面的发展情况。

一、 航空事业

前言：苏联航空事业分多个方面，苏联航空工业部领导了航空科学研究、

设计、生产。军用航空的管理机构包括空军、国土防空军、海军航空兵三

个部分，以及民用航空。

1.航空工业

沙皇俄国留下的航空工业只有十余家小厂或作坊，从业人员约1万人，主

要仿制外国航空产品，年产飞机约500架。十月革命后苏联采取了一些加

速发展航空工业的措施：①优先发展科学技术：十月革命后第二年，列宁

就支持并批准建立了中央流体动力研究院，为航空技术的发展奠定了基础。

这个研究院后来又派生出发动机、材料、工艺、试飞等独立的研究院和设

计局。第二次世界大战前夕，苏联建立起一批航空设计局，对航空科学技

术的发展起了重要作用。②大力培养人才：从1919年起，苏联前后创办

了17所航空院校，并在15所综合性院校中设有与航空有关的专业，培养

欢迎共阅

出大批科学技术人才，成为发展航空事业的重要力量。仅在航空工业中就

有科技人员近20万，约占全部人员的四分之一。1923年成立的航空之友

协会广泛宣传和普及航空知识，会员多达200多万人，使航空事业具有广

泛的群众基础。③学习外国先进技术：为了节约时间和经费，苏联根据需

要引进外国的先进技术。例如，20-30年代仿制外国的飞机和发动机，并

允许外国在苏联办航空工厂或派专家出国学习；40年代仿制外国的喷气发

动机和飞机；60年代以后主要是引进国外先进的飞机气动外形，这些对提

高苏联的技术水平起了一定作用。

2.军事航空

苏联军用飞机总数约11000架。后来，用一批高性能的新式飞机替换了老

式飞机，数量上有所减少，但作战能力却得到了提高。60年代以来，直升

机的装备数量大大增加，总数已达6250架。空军远程航空兵现有飞机932

架。由于战略导弹分担了一部分战略攻击任务，战略轰炸机的作用降低了，

更新换代进展迟缓。50年代研制的图20和米亚4仍在使用，大量使用的

中程轰炸机图16从60年代起开始退役，逐步用战力轰炸机来替换。前线

航空兵的主要任务是协同陆军作战，自1967年以来飞机数量从4000架增

至6000架，并补充了2300架武装直升机。这个兵种共有2850架歼击机，

主要的型号是米格23、米格29、苏15和米格25。歼击轰炸机共有2425

架，主要型号是苏24和米格27，已完全取代了轻型轰炸机，用于近距支

援和纵深攻击。此外，还装备了大批米26和米28直升机，可支援陆军实

施对地攻击和强行机降作战。军事运输航空兵装备飞机数量已减至600架，

原来的主力12已大部分由伊尔76所替代，巨型的安22仍在使用，其后

继机安124已研制成功。国土防空军是1948年对付战略轰炸机而组建的，

先后装备了十余种截击机，一些歼击机也逐渐改为截击机。60年代以来，