2024年4月20日发(作者：摩托罗拉 v3)

2022年我国新能源汽车行业十大发展趋势

预测

1月21日，2022中国新能源汽车年会暨《新能源汽车报》创

刊发布会在北京隆重进行。工业和信息化部、中国电子信息产业进展

讨论院的相关领导、行业专家及各方媒体代表出席大会。

2022中国新能源汽车年会由工信部装备工业司指导、中国电

子信息产业进展讨论院主办、新能源汽车报承办。年会发布了2022

新能源汽车十大趋势、2022十大新能源汽车。

2022中国新能源汽车年会暨《新能源汽车报》创刊发布会1

月21日在北京进行。会上发布的2022新能源汽车十大趋势如下。

一、销量持续爆发增长，充电桩照旧困扰

2022年随着政策推广的深化、产品市场定位的明确，市场自

身正在爆发出巨大的力气。2022年是奠定中国新能源汽车市场地位

的一年，产销量将达到20万辆还是30万辆，不行限量。然而，在这

一年，尽管充电设施缺乏的问题将得到缓解，但是仍就难以满意新能

源汽车进展的需求。就犹如当年传统燃油汽车的进展一样，人们照旧

受困于先有汽车还是先有基础设施的悖论之中，只等待来自市场的答

案。相关新能源汽车行业报告可查阅发布的《2022-2022年中国新能

源汽车行业市场现状与投资战略分析报告》。

二、市场壁垒将被打破，倒逼机制已经形成

2022年充电基础设施建设社会化参加将加速放开、工信部把

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在全国范围内推行《节能与新能源汽车示范推广应用工程推举车型名

目》作为工作重点。充电设施缺乏和地方爱护新能源汽车进展的关键

问题将在2022年得到较大程度缓解。同时，2022年还将有更多城市

出于环保和交通压力，加入机动车限购行列，政府对于汽车生产企业

各车型的油耗标准也将大幅提高，企业进展新能源汽车、启动新能源

汽车市场的愿望变得更加迫切和现实。

三、插电式混合动力引领市场，微型车或将逆袭

在短时间内充电设施难以满意需求、人们驾乘习惯难以转变的

状况下，2022年插电式混合动力汽车依旧是经济有用的新能源汽车

产品。同时，随着知豆、奇瑞eQ等微型新能源汽车上市，微型新能

源汽车不仅突破了“双100”的技术门槛，并在首次全成本核算上远

远低于传统燃油汽车使整个中国汽车消费格局形成逆袭，开启新能源

汽车大众消费时代。

四、高端市场呈现激烈竞争，新品倍出

继2022年特斯拉独领风骚之后，2022年高端市场将呈现群雄

并起的态势。宝马i8、奥迪R8e-tron以及自主品牌的比亚迪“汉”

将间续上市。2022年，整个中国新能源汽车高端车型市场也将呈现

越加激烈的竞争态势。在激烈竞争中新能源汽车品牌效应有望逐步形

成，其中消费者对自主品牌的信念或将得到确立。

五、中级别纯电动车型难挑市场大梁，消失分化

2022年，中级别纯电动汽车将略显尴尬较高的价格、较短的

续航里程、中庸的性能，以及对充电设施的依靠，均难以改观。由于

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原先政策预定的突破路径，中级别纯电动车集聚了太多品牌和车型。

技术升级、产业链整合将成为2022年中级别纯电动汽车市场成败的

关键。现有的品牌和产品也将在这一年发生分化。

六、新型电池等技术加速产品化，但难以形成颠覆

新型锂离子电池、超级电容器、金属空气电池，以及碳纤维车

身、新型高效电机等技术2022年在研发和产业化方面将进一步取得

重大进展。然而，概念炒作不能代替科学的严谨。2022年，仍没有

能够带来产业变革的颠覆性技术。更多技术仅呈现出渐进式进展特点。

真正颠覆性产品的产业化和工业化尚需再等几年。

七、产业链整合加速，新能源汽车成本有望连续降低

2022年是新能源汽车加速产业链整合的一年。建立涵盖新能

源汽车整车完整的产业链，不仅是有效推动新能源汽车快速进展的模

式，也是整体提升中国产业竞争力的必经之路。目前，我国部分新能

源汽车相关产业，已经消失低端重复建设的问题。2022年新能源汽

车相关产业加速产业链整合，将促进产业优胜劣汰的进程，相关设备、

材料成本或将消失肯定幅度的下降，新能源汽车成本有望连续降低。

八、非汽车企业进入，车网结合形成鲶鱼效应

2022年，新能源汽车产业和产品将与互联网思维和互联网技

术结合得更加紧密，为实现智能生产和智能汽车打下基础。同时，一

些零部件生产商、低速电动车厂商，甚至是互联网企业进入电动车生

产领域，无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。市场呈现鲶鱼效

应，或将推动我国电动车产业快速进展。

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九、新能源汽车后市场渐渐成熟，电池回收机制亟待建立

2022年，随着新能源汽车销量激增，新能源汽车的金融、租

赁、保险、修理等后市场服务将逐步形成。一些新能源汽车在质量、

修理方面暴露出的诸多问题也将成为大众焦点和产业危机导火索。同

时，随着新能源汽车数量的增加和时间的推延，建立有效可行的新能

源汽车电池回收再利用机制势在必行，政府和各类车企必需共同协作

共同探究新型商业模式。

十、自主品牌寻求国际合作，海外市场拓展加速进行

2022年，中国新能源汽车竞争优势将渐渐突显，并打开海外

市场。同时，外资企业来中国合资生产新能源汽车及其核心部件的步

伐也将加快。这一方面有利于中国新能源汽车的产业化和市场推广，

另一方面也激起了人们对于中国新能源汽车是否将落入传统燃油汽

车进展窠臼的担忧。2022年，我国新能源汽车产业的规划和进展路

线的顶层设计将更加完善，科研机制改革和产业链整合将成为自主品

牌进展的根基。

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