2024年4月15日发(作者：手机高清电视)

什么是高级软卧

篇一：什么是高级软卧

高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有

一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说

高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T)，也有少

数为18系列和24系列。。二者的共同点是环境舒适，安静，

铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。

高级软卧和软卧的区别还在于软卧有卧具，乘客可以躺在卧

铺上休息，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供

热水瓶，环境安静，没有打搅。高级软卧车中，每个包厢都

有一个独立的卫生间(座便)(四人间包厢和动卧没有)，淋浴

器，衣柜，电热水壶，玫瑰花，基本的床上用品，报纸，杂

物皿，一次性拖鞋，衣服挂，可调节阅读灯，电视。篇二：

什么是高级软卧

我现在出门经常只要做火车就是软卧,高铁就是一等座,没别

的,本来在路上已经很累了,时间很长,没必要跟自己过不去,

尽量在力所能及的范围内舒服一点.

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从小到大坐火车做的次数很多了,硬座,硬卧都坐过,但是从来

没有做过软卧,原因也是很简单,觉得差不多的铺位,何必多花

钱.

但是后来工作很多年,年龄增长,现在体重也上来了(200多斤),

更需要更舒适的铺位,有一次尝试了一下软卧以后,此次就都

坐软卧了,原因很简单.

1.首先软卧可以在软卧候车室进行候车,更少打扰,但是普遍

没有检票绿色通道,还得排队十分困扰,解决办法一般是掏十

块钱去坐火车站的茶座,省了门口冗长的排队.

2.软卧车厢一般没人坐,少推销,清静,人少,乘务员面对对象少,

服务态度更好.

3.软卧车厢一间4人,封闭式,更不容易受到隔壁铺开放性的

打扰.

4.车铺更宽,有衣挂,杂物架,有铺位扶手,很方便,有更好的行

李置放位置,有广播声音旋钮,灯光开关等一系列人性化设置,

厌烦受到列车广播打扰时,可以自行关掉,厌烦受到灯光干扰

时可以自行关掉,关起门关了广播,灯,闷头睡大觉,无需等待

列车统一关闭.

5.很重要的一点,软卧车厢包厢内有电源插座可以给手机充

电,充电宝是什么,不需要.

诸如此类的原因,让我坐过一次以后毅然决然的不想再回硬

卧铺位受那个罪.

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另外高铁也是一样,像我每年过年都要带老婆,带4岁小孩,一

大堆行李,如果在二等座还得和别人挤在一起,小孩也不舒服,

大人也难受.今年过年坐高铁,春运高峰,毅然决然的买了一等

座的铺位,结果呢,整个一等座车厢满载50人,只寥寥无几的

做了2-3个旅客,空间极其的宽大,比什么飞机头等舱的座位

不知宽大多少,座位底下同样有电源给手机充电,出门在外什

么最重要,手机电池啊„„还有宽大高大上的电动开门卫生

间,解决了坐火车上厕所难的问题.小孩也开心,大人也满意.

我本以为这俩车是本身就没几个人,就去二等座看了一下,结

果满满当当不光坐满还有站着的,小孩哭的闹的声音此起彼

伏,8个小时的车程,不堪设想,我觉得我做了极其明智的选择.

最后总结一下,楼主也并不是出门买这些票的价格就不存在

负担,如果没有负担自己也不会有这么多纠结,但超出本人经

济承受能力范围的也就不必要去尝试了,比如说高等软卧,高

等软座,或者高铁商务座,观光座等等,.但是本人还是选择在

出行时能够尽量的给自己一些适当的舒适.篇三：什么是高级

软卧

今年过年，可算是高级了一把，之前一直好奇的高级软卧，

我是扎扎实实的感受了一回。

相当的上瘾，比飞机头等舱（我没有坐过头等舱，想象的）

的感觉要好，应该，至少房间的面积大，座位大，能舒展开

手脚。

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没有像普通卧铺一样换票的，拿票进门之后，就没有人过问

了，其实我觉得这样也不好，总感觉安全系数不是那么高。

关键是那个门一关，也不知道里面发生些什么事情。

这是走廊，和软卧差不多。

每个房间里面有上下铺，总共两张床，床的宽度比普通卧铺

的宽度大三分之一吧。

每张床配的是两个枕头，一床被子；

床的旁边是茶几，这个倒是没有什么特别的，只是茶几上的

水瓶相对高级一些，茶几上摆了一本杂志，这个与飞机有点

异曲同工哈，多花一点钱，就能有杂志看（后来我翻了翻，

基本都是广告，没有什么好看的，不过好歹，我也当了一次

广告受众）；还有一朵耷拉着的郁金香，虽然耷拉，我坐那

么多年火车，也是第一次见。

茶几后面是个单人沙发，单人沙发后面是一个挂衣服的柜

子，打开柜子门，里面是一个保险柜，一看这个摆设就知道，

不是给我这样的人准备的，我也米有啥可以放在保险柜的

阿。在保险柜的左侧是有一堆的刷子，比如鞋刷，床刷拉。

这些刷子的品类还是很丰富的拉。

进门的地方，打开旁边的小门，就是一个独立卫生间，别看

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卫生间小，除了不能洗澡，连化妆镜都有，还有插电吹风的

地方呢，卫生纸，垃圾桶，洗手池一应俱全。

床尾的电视，注意，电视旁边那根线，据说是电话线，不过，

我没有看到电话在哪里。

接着说床，床头呢，是一个影视调节器，还有耳麦，不过遗

憾的是，只有一个耳朵响（服务工作不到位阿）总共有十个

频道，我看了快8个小时，发现，总共放三部影片，轮流播

放。

床头灯，有三档，晚上还是蛮人性的，至少不影响上铺的人，

如果下铺自己用灯的话。这个床搞得就像一个大沙发一样，

如果不放上被子的话，而实际上，列车员就是把被子放在上

铺的。

挂衣服的地方，看上去还可以的衣架。

床的右手边，有插座，双向的和三项的均可用；

把门从里面关上，有一个很大的穿衣镜子。

门边有风量控制器和音量控制器。

门可以从里面反锁，我一直纳闷，如果是一个男的和一个女

的，陌生的，在一个房间里面，恰好又是那种36小时或者

49小时到新疆的火车，是不是很容易发生点故事什么的，恩，

我很建议柏大仙以后坐火车，特别是时间长的都买高级软

卧。

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拖鞋，一个屋子有两双拖鞋；

列车员的服务总共有三次：第一次，帮忙把每个房间都打上

热水；第二次，每个房间发了2个装垃圾的袋子；第三次，

快到站的时候，收拾垃圾袋子。

如果说不赶时间，又想享受的话，比较建议坐一下高级软卧，

很舒服，很放松，尤其适合情侣两人在一间屋子，或者希望

搞个什么旅途邂逅的也可以拉。

整

个就一个移动小酒店房间。

这趟车是为春运加开的，平常没有。也不知道还有什么车有

高级软卧。

大隐同学买的是这辆车的软卧，他也很得瑟的到了我的包间

来享受，搞得买我上铺那个兄弟很郁闷的在他另外两个朋友

的包间里面呆了将近8个小时，剩下两个小时是他吃完中午

饭，回来睡午觉。

篇四：什么是高级软卧

他回来之后，跟我说，他经常坐这趟车，跟乘务员都很熟，

问我是不是车票公司给报销？我说我自己出来玩的，没得

报。他说，那你怎么不坐飞机？机票跟高级软卧差不多钱。

我竟一时语塞。。。因为回答起来好复杂，飞机不到我家，我

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得转大巴，最主要还是想体验下高级软卧。

然后M问我是做什么的？我说设计。他说，女孩子做设计

好。我说，好什么呀，每天跑工地。我们聊了下互相的工作。

他说自己在家乡有两家公司，这次去北京主要是找中科院的

院士谈公司未来发展，说一般人约到不那些院士，但他能。。。

M问我结婚了吗？我说没。。他问我，为什么还不结婚？我

说，没遇到合适的啊，之前谈的也分手了。。我说：你有小

孩了吧！他说：是的。。。

篇五：什么是高级软卧

7月1日上午7点41分，成都至上海D628次动车从成都站

首发，经全国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉大通道一路

飞驰，驶向上海虹桥站。在D628次动车上，成都铁路局推

出“川味餐吧”餐饮服务品牌，供应具有川味特色的饮食，

并为旅客在列车上提供订餐、点餐、送餐等便民服务。据了

解，这趟动车共有16节车厢，其中，二等座有122个座位，

而为了满足大部分长途旅客的需求，列车大部分为高级软卧

车厢，在车厢里配有靠枕、沙发、衣柜等，旅客称车厢好比

“星级宾馆”。四川日报网记者李向雨/摄

列车长：首日发车，基本满座

据了解，截至6月30日，7月1日的长途动车组车票共售

5300多张，其中武汉站以远（编者注：铁路惯用语，指以武

汉为起点站）近4000张，占74%；7月1日至14日的长途

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动车组车票共售出4.6万余张。四川新闻网记者从12306铁

路官方网站上查询得知，今日成都开往上海虹桥的D628次

动车车票，已经全部销售出去，成都的上座率达到了90%以

上。

D628次列车长侯玉珍告诉记者，这趟动车共有16节车厢，

其中，二等座有122个座位，而为了满足大部分长途旅客的

需求，列车大部分为软卧车厢。“我们在车厢里配有靠枕、

沙发、衣柜等等，可以说是堪比星级宾馆了。”

“我们的厕所也是采用一个蹲式一个马桶式厕所，还配备了

一次性马桶纸，供乘客使用。”侯玉珍说道。

开行长途动车组列车另外一项重点服务工作是餐饮。成都铁

路局加强动车组餐饮供应管理，供应“冷热链”中式快餐，

热链餐料直采直供，冷链实行由重庆北、宜昌东、武汉、南

昌、福州、厦门等沿途9家铁路专业餐营公司配送，确保餐

饮服务质量。

在长途动车组上，成都铁路局推出“品味巴渝”餐饮服务品

牌，供应特色休闲食品、快餐、热冷饮、雪糕、水果、土特

产、纪念品等，并为旅客在列车上提供订餐、点餐、送餐等

便民服务。

品牌引领：“动妹”媲美“空姐”

天上有空姐，地上有“动妹”。西南动车组的无干扰自助式

服务，在“动妹”们端庄大方的妆容、浅浅的微笑、优美的

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站姿、温婉的言语中一点一滴地演绎，彻底颠覆了昔日“开

开车门、扫扫地”的列车员形象，令人过目难忘。

在这里，重庆妹儿、川妹子的美与川渝动车组的时代之美自

然融合，迸发出西南铁路服务全面升级的活力。特别是对“动

妹”的定位打造，从服装、日常工作妆容的精心设计，从身

体外形的精挑细选，到内在气质的悉心培养，从举手投足到

职业性微笑和端庄大方的谈吐，一切比照空姐标准。为此，

成都铁路局定期组织“动妹”到民航接受专业培训。

“我觉得动妹比空姐漂亮！”前往重庆的旅客魏小姐告诉四

川新闻网记者。而成都客运段动车队副队长李瑛谈及新聘

“动妹”很自豪，“‘动妹’身高都在1.66米以上，形象气质

好、大专学历、英语口语好。‘动妹’品牌声名远播，招聘

是精挑细选。”

乘客体验：坐过最好的动车 希望加开

从成都前往上海出差的旅客王钧跟同事一起坐上了D628次

动车组的普通软卧包厢。“以前从成都到上海最快的都要20

多个小时，现在只要16小时15分钟，快了不少啊!”王钧与

四个同事一起在包间里高兴地打起了扑克牌，“包厢宽敞、

还有靠枕，十分舒服，我们打扑克都感觉不到晃动。”

此外，王钧还告诉四川新闻网记者，印象最深刻的是热情贴

心的“动姐”。“不仅告诉我们车内的温度可以调节，还可以

观看电视等等。”而价格在600多的二等座动车票也让王钧

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和同事觉得，价格合适，可以接受。

不过，王钧也有小小的遗憾。王钧告诉四川新闻网记者，由

于早上从成都出发要深夜才能到达上海，在时间上并不是十

分方便。“如果以后可以加开下午的动车，第二天上午到上

海，那就更好了。”王钧提出了小小的建议。

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