2024年4月15日发(作者：m60)

火车卧铺结构受力分析

火车卧铺上铺可是按照最大300公斤，最大瞬时承重1000公斤设计的。

火车卧铺可以供两个人睡觉，不要超过两百斤即可。而且火车卧铺都是采用三脚架的受力

设计。所以安全问题是很有保障的。

“卧铺”是我国轨道式列车上一种非常典型的乘坐方式，即可以供人平躺休息的“座位”。

其中，在传统的轨道列车中卧铺共分为“硬卧”和“软卧”两种。“硬卧”的质地相对较硬，

顾被命名为“硬卧”。“硬卧”车厢采用半封闭使得结构将“座位”进行了间隔，每个间隔内

共有6个“硬卧”位置，分两侧三层。“软卧”车厢则是采用全封闭式的结构将“座位”进行

了间隔，每个间隔内共有4个“软卧”位置，分两侧两层。

火车硬卧因能让大家好好地休息一下，所以很多人买车票的时候都会选择卧铺，一般来说

火车硬卧的承重是按照最大300公斤，最大瞬时承重1000公斤设计的。可以供两个人睡觉，

不要超过两百斤即可。硬卧车，是我国铁路客车的一种客车的形式。各个方面区别于硬座车和

软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可

以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。一般的情况下，硬卧车里

采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便地进入硬

卧车的。