2024年4月14日发(作者：手机密码忘记了怎么解锁)

对比试车

COMPARISON TEST

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vs

vs

TEST COMPARISON

对比试车

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不只是花瓶

对比试驾奇瑞瑞虎7、荣威RX5、东风风度MX5

越来越多的消费者开始关注自主产品，不单单是因为它们始终如一的超高性价比，经过了十几年甚至几十年的潜

心磨砺，自主产品正在逐渐解除脱离了价廉质低的魔咒，良好的性能和产品质量也逐渐成为消费者选择自主产品

的重要理由。如今的自主产品不再只是“看上去很美”，“开起来不错”“用起来方便”也逐渐成为自主产品的标签。

撰文

/王小雷 

摄影

/ 杨述

对比试车

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design

/设计

设计：精良的自主设计中也融入了

家族式的特征元素，或时尚，或沉

稳，设计风格拿捏自如

除了极个别的品牌和产品外，大

多数自主企业在产品设计上已经算是

摒弃了拙劣的抄袭和模仿。在现阶段

来说，能够摆脱抄袭，拥有自己独特的

设计特点就是很大的进步，能够拥有

足够高的外观辨识度就更好了。

奇瑞瑞虎7的外形设计就有着

很高的辨识度，从艾瑞泽7的灵性动

感到瑞虎7的水流车身，奇瑞终于在

设计上突破了传统的谨慎型思维模式，

异形前大灯和尾灯、极速破浪式腰线

都是最大胆、最时尚的设计手法，而

上汽荣威RX5

与荣威W5相比，RX5的设计才算是合格的

最终呈现的效果自然也非同一般。

同样的大胆和前卫的设计风格也

一样出现在了荣威RX5和东风风度

MX5的身上，虽然说视觉效果上没有

瑞虎7那样“风骚”，但是整体协调性、

细节元素的应用、与时尚设计的结合

都还是很到位的。

东风风度MX5的外观特性就是

“显大”，车身长度达到了4 720 mm，

比瑞虎7多出了215 mm，三款车放在

一起，MX5的身材优势非常明显，对

于什么都求“大”的多数中国消费者来

说，MX5在视觉效果上显然是胜出了。

荣威RX5可以算是荣威旗下设

计最成功的一款产品，身为第二款

奇瑞瑞虎7

瑞虎7的设计亮点在于变幻的侧面线条和内凹式的前脸

SUV车型，RX5外观设计的整体协调

感比W5强多了。与550等车型十分

相似的前脸设计已经成为荣威家族的

特征性元素，整车线条平直流畅，也

与荣威现有车型的整体风格相吻合。

虽然RX5的整车尺寸比风度MX5稍

小一些，但是中规中矩的线条反而打

造出厚重沉稳的视觉效果。

结

论

，好像国企的设计师都这样

东风风度MX5

风度MX5的设计有点太谨慎了

抄袭外观的车基本上也就是靠外

观博眼球，而这三个坚持自主设

计的产品，造型也并不差，而且

不炒作视觉效果的车，一定会在

其他方面吸引消费者，这样的车

会比“花瓶”更有内涵。

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氛围&空间：精致的内饰工艺与优

秀的做工相结合，还有高配置和实

用性加以衬托

因为每个人都有自己的审美观，所以

一款车外形设计很难说谁好谁不好，内饰

的美感一样难以评价，但是内饰质量是可

以评出优劣的。在此之前，在自主品牌中

我只认可吉利和长安，不过这一次的对比

体验之后，我对这三个企业的评价已经改

变了。从内饰材质、触感、装配工艺这几

个方面来说，瑞虎7，RX5，MX5这三款

车都达到了良好的水平。车内无异味、大

部分可接触表面采用软质材料、内饰部件

装配紧凑、座椅缝线整齐均匀，同价位的

合资车也不过如此，而作为自主产品来说，

真的是很不错了。没有了挑战忍耐底线的

质量问题，能让人发现更多的优点，也就

能慢慢喜欢上它。不过细节上的不足也还

是有的，比如瑞虎7前排座椅就不是很舒

服，可能是太过于注重打造良好的侧向支

撑力，坐垫和靠背的侧翼太过突出，以至

于我这种体态偏胖的人坐上去有点被“卡”

住的感觉。

除了这些可以明显看到的细节之外，

最值得消费者喜欢的还是它们远高于同价

位合资车的配置。比如荣威RX5高调宣

扬的数字化和互联科技，就是RX5引爆

车市的原因之一。10.4英寸高清触控电容

屏看上去就很给力，诸多功能集于一屏，

用起来也相当方便。荣威RX5全系9款

车中，有4款配备了互联网智能系统，可

见荣威很看重最早从550开始的数字化

之路，数字化、远程互联也成为荣威产品

的一个重要卖点。虽然我一直认为汽车应

该是以动态性能为主攻方向，但是整体技

术水平的提升也是不可或缺的，而且在互

联网技术之外，荣威RX5还拥有其他诸

多高技术水平的配置，比如前方碰撞预警

系统、车道偏离报警系统等，虽然这些只

是顶配版独享，但终归是只有选择同价位

的自主产品才能享受到这样的福利。

瑞虎7和风度MX5也同样是高性价

比的忠实执行者，即便是没有RX5那样

前沿的技术水平，足够丰富的配置一样为

奇瑞瑞虎7

上汽荣威RX5

atmosphere

/氛围

不管怎么看，视线总是会聚焦在硕大的“平板电脑”上，科技感满满的

瑞虎7的内饰设计与外观很相配，软性材质的表面触感也很好

东风风度MX5

MX5的内饰风格一眼就能看出是出自自主品牌

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space

/空间

消费者提供了最大化的舒适、安

全和便利。

本次试驾的这款顶配版风度

MX5指导价不到14万元，除了已

经成为该价位标准式的6气囊、

ESP、天窗、自动空调等配置外，

也拥有了远程互联系统这样的时

髦配置。瑞虎7只是一款11万元

的手动中配车型，但是安全和舒

适配置也达到了极高的水平，4气

囊、ESP、天窗、导航、中控屏也

是一应俱全。

SUV车型销量异军突起的另

一个重要原因就是这类车型特有

的空间优势。在空间的问题上，三

款车也共同体现了对中国消费者

消费习惯的高度认知，后排空间丝

毫不吝啬，而且像MX5这样大体

形的产品，除了提供更大一些的后

排空间外，还打造出更大更灵活

的储物空间。在实用性方面仍然

是占据上风。

上汽荣威RX5

座椅软硬适中，空间大小合适，能看出荣威在RX5身上下了不少功夫

结

论

高配置、低价格的优势一直

紧握在自主品牌手中，如今，

各大自主汽车品牌通过不断

的进步，已经能够在工艺质

量方面与合资产品相抗衡，

今天试驾的这三个品牌产品

就是典型的例子。

奇瑞瑞虎7

瑞虎7的座椅偏硬，前排座椅的包裹性有点“太好”了

性能：不同的动力搭配体现了

不同的产品定位，悬架质感也

越来越有滋味

虽然荣威RX5的身材不是三

款车中最大的，但它是最重的，配

备一台2.0T的发动机似乎一点都

不过分。当然，RX5的动力性肯定

更好一些，不过谈不上什么激情

和乐趣，只是起步和中速超车更

加自如，并没有因为肉大身沉而显

，这句话最适合用来描述MX5

东风风度MX5

“有尺寸就有空间”

得很笨重。

TEST COMPARISON

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55

相比之下，风度MX5就缺少了那

么一点激进的感觉。MX5是东风风度

的全新车型，与同门兄弟MX6不同，

MX5并没有那样直接地宣扬与某款淘

汰车型之间的血脉关系，不过东风的自

主产品一直是消化合资方淘汰技术的

最佳平台，这款MX5也不例外。这款

试驾车配备的2.0 L发动机就是曾经被

PSA产品广为沿用的那款经典的2.0 L

机型。这款发动机的动力特性我还是

比较熟悉的，因为就和我的老款408的

发动机一样，和传统PSA应用较广的

高转速发动机不太一样的是这款发动

机的中低转速扭矩并不弱，2 200 r/min

左右的的扭矩爆发感还不错，变速器

也一样是来自爱信的6挡手自一体。但

是缺少了增压系统的强力支撑，除了起

步时那一点蹿的感觉之外，多数情况下

想要获得稍好一点的动力都是需要等

待转速提升起来。

瑞虎7配备的1.5T发动机是最讨

巧的，动力参数与MX5的2.0 L发动

机基本相当，2 000 r/min左右的扭矩

爆发也能带来不错的加速性，在动力满

足日常城市使用要求的前提下，这款发

动机能够获得更好的燃油经济性，同时

也沾了购置税优惠的光，可以说实用和

实惠都占上了，对于以城市使用为主的

消费者来说，这款车是最适合的。

三款车的悬架调校同样令人称道，

紧凑的动态质感让人直接联想到的是

高质量的调校和装配工艺。三款试驾车

悬架调校基本上都是以韧性为主，悬架

的反馈都比较干脆。荣威RX5的悬架

回馈感觉最好，即便是整备质量最大，

但是减速带上的弹跳还是能感觉到明

显的颠簸吸收能力，弯道中的车身姿态

也控制得很稳。

增压发动机、自动变速器已经不再

是高深的技术了，奇瑞和荣威都已

经有了自主研发的实力，风度MX5

的“拿来主义”也不失为一个稳妥的

解决方案。所以本次试驾中，三款试

驾车紧凑的底盘质感才是最令我满

意的。

东风风度MX5

奇瑞瑞虎7

上汽荣威RX5

perFormance

/性能

结

论

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equipment

/配置

荣威RX5外形设计大气饱满、动力强劲底盘扎实，互联系统实用性也不错

上汽荣威RX5

虽然多数顶配版属于“形象工程”，不过买RX5的顶配版也是很划算的6挡湿式双离合变速器，低速行驶不卡顿10.4英寸显示屏和互联系统是RX5的核心卖点

奇瑞瑞虎7

瑞虎7的时尚感远胜于奇瑞的其他SUV车型

瑞虎7的离合器终于不再粘脚了机械式手刹有些不太搭调

，大空间、高配置、低价格还是很讨人欢心的

东风风度MX5

不管设计怎么样

加上雪地和运动模式就真成了PSA的车了整体风格和英菲尼迪Q50L有几分神似

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竞争

车型

王小雷

上汽荣威RX5

经过十几年的积淀和潜心历练，如今的多数自主品牌基本上都算是达到了

出关的修为水平。从今天试驾的这三款车型来看，它们的设计、性能、动

态质感、装配质量都达到了同级别中等以上的水平，空间能满足乘坐舒适

性的要求，动力能满足低级别的日常城市使用需要和满载的动力需求，设

计和做工也是足够精良。与同级别的合资产品相比，它们更符合多数中国

消费者对“物有所值”甚至“物超所值”的追求。

吉利博越

（9.88万~15.78万元）

吉利博越在开创最高性价比的同时，更注

重内涵和修养，动力表现、动态质感、工

艺水平等诸多方面都达到了自主产品中的

更高水准。

上汽荣威RX5 30T 两驱互联网智享版

指导价：18.68万元

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm

最小转弯半径 m

整备质量 kg

行李厢容积 L

油箱容积 L

4 545、1 855、1 719

2 700

-

-

-

1 592

595~1 639

55

奇瑞瑞虎7 1.5TCI-6MT耀目版

指导价：10.69万元

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm

最小转弯半径 m

整备质量 kg

行李厢容积 L

油箱容积 L

4 505、1 837、1 670

2 670

1 550/1 550

210

-

1 390

414~1 100

57

东风风度MX5 2.0 L自动旗舰版

指导价：13.55万元

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm

最小转弯半径 m

整备质量 kg

行李厢容积 L

油箱容积 L

4720、1850、1727

2 700

1 585/1 585

-

-

1 575

565

60

动力系统及车辆性能

发动机型式

L4，涡轮增压

发动机排量 L

1.395

最大功率 kW（r/min）

162（5 300）

最大扭矩 N·m（r/min）

350（2 500~4 000）

变速器型式

6挡双离合

燃油标号

92号

环保标准

国5

综合油耗 L/100 km

8.1

0~100 km/h加速时间 s

-

最高车速 km/h

-

动力系统及车辆性能

发动机型式

L4，涡轮增压

发动机排量 L

1.498

最大功率 kW（r/min）

96（5 500）

最大扭矩 N·m（r/min）

205（2 000~4 000）

变速器型式

6挡手动

燃油标号

92号

环保标准

国5

综合油耗 L/100 km

6.7

0~100 km/h加速时间 s

-

最高车速 km/h

185

动力系统及车辆性能

发动机型式

发动机排量 L

最大功率 kW（r/min）

最大扭矩 N·m（r/min）

变速器型式

燃油标号

环保标准

综合油耗 L/100 km

0~100 km/h加速时间 s

最高车速 km/h

L4，涡轮增压

1.4

108（6 000）

200（4 000）

6挡手自一体

92号

国5

8.7

-

178

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号

制动系统（前/后）

前置前驱

电子助力

麦弗逊式独立/多连杆式独立

235/50 R18

盘式/盘式

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号

制动系统（前/后）

前置前驱

机械液压助力

麦弗逊式独立/多连杆式独立

225/60 R18

盘式/盘式

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号（前、后）

制动系统（前/后）

前置前驱

电子助力

麦弗逊式独立/双横臂式独立

225/60 R18

盘式/盘式

保修及保养

保修政策

首保里程

保养周期

3年或10万公里

3 000 km

12个月或7 500公里

保修及保养

保修政策

首保里程

保养周期

3年或10万公里

- km

- km

保修及保养

保修政策

首保里程

保养周期

3年或10万公里

- km

- km

综合评级

行驶性能

操控与乘坐

NVH

设计制造

空间及便利性

配置水平

购买与保有

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

★★★★

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

综合评级

行驶性能

操控与乘坐

NVH

设计制造

空间及便利性

配置水平

购买与保有

★★★★

★★★★☆

★★★★☆

★★★★

★★★★☆

★★★★

★★★★

★★★★

综合评级

行驶性能

操控与乘坐

NVH

设计制造

空间及便利性

配置水平

购买与保有

★★★★

★★★★

★★★★☆

★★★★

★★★★

★★★★☆

★★★★☆

★★★☆