2024年4月13日发(作者：decisive)

奥迪A6L排气头段三元催化

三元催化堵塞？动力不够？出现爆振？排气不畅？发动机故障亮灯？发动机抖动？经

常熄火？油耗升高？低俗行驶不稳定？排气恶臭，环保不达标？这些问题全是因为三元催化

堵塞造成的。

1.先解释一下三元催化是什么？

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转

变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是

一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反

应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外

净化装置。三元催化有很多种，有直通，去掉中间的触媒，这种最直接，但是问题最大，年

审肯定不会通过，车子油耗也会升高，减短车子的使用寿命；然后就是600钼陶瓷的，高

密度，一般车子都可以用，但是使用率不高，小口径，不给力；最后就是300钼金属的，

300钼金属的是质量最好的，因为金属的肯定比陶瓷的坚固，而且300钼是大口径，600

钼高密度小口径。

2.三元催化有什么作用？

三元催化头段触媒采用300目高流量进气系统，采用金属触媒（铁锘铝金属箔片镍合金

焊料等稀有金属材料），旋风式金属回压触媒转换器，能有效提高汽车马力节省燃油，降低

二氧化碳排放，测试温度在1100°大气温度。大大提高产品可靠性和卓越驾驶性能。改善

车子动力不足，爆振，排气不畅，发动机抖动，故障灯亮灯等问题。

3.动力不够的原因？

当三元催化堵塞后，头段触媒因为密度是600钼陶瓷，导致涡轮增压车需要高压排气时

候，由于触媒密度太高，导致气流不顺，不通畅，从而降低动力输出，动力不足，就出现了

加油无力，跑来有种被束缚的感觉。

4.为什么出现爆振？

爆振的话主要是因为三元催化器排气管的问题。在三元触媒出现排气不畅顺的时候，

错误的改了尾段排气，虽然尾段排气顺畅了，但是很容易出现排气管加油爆震的。

5.发动机故障亮灯？发动机抖动？经常熄火？

发动机故障灯亮有可能是发动机其它问题，然后就是三元催化问题，三元催化堵塞后，

故障灯是会一直亮着的，虽然你可以利用电脑将故障灯关闭，但是你的问题孩子，有改装店

会自己做头段，或者买劣质的三元催化头段自己做头段，车主车一旦亮故障灯，就采用软件

关闭状态，让氧传感器读不到后氧传感器数据，但是涡轮车的进气是依靠后氧传感器给数据，

如果这样关闭，车子年审过不了，排放不达标，这样是伤口敷面一直有隐患，从而导致车子

发动机抖动，数据错误就会出现熄火现象。

6.油耗升高？排气恶臭，环保不达标？

三元堵塞后，车子的油耗就会很大，但是车子还是无力，因为三元催化堵塞，排气不畅，

三元催化器不工作，车子就会直接排放CO、HC和Nox等有害气体，从而排气恶臭，

环保不达标，年审不通过。

这一系列问题都是因为三元催化堵塞造成的，三元催化就好比车子发动机的心脏。

给大家看一下一些三元的图片：