2024年3月29日发(作者：vivox21uda)

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２０％），天津港控股公司（占股６ｏ％）以及香港　

背景的亚洲国际船运公司（占股２０％）组成的　

合资公司运营。　

美元，该公司在全球运营的４４座码头上半年总　

吞吐量同比去年同期增长了２１％。该公司营业　

轮的订单目前已达５７艘，其中包括订造自有船　

和长期租入运力。据说这批ＶＬＣＣ装有余热回　

收系统，将主机排放的热量用来循环发电，预　

收入１～６月同比增长了３２％，达到ｌ６亿美元，　

ＥＢＩＴＤＡ同比增了４４％，达到６．５２亿美元。　

计这项技术可节省燃油５％。　

ＰＹＩ任长江沿岸投资六个码头　

港口和基础设施投资公司ＰＹＩ集团近日　

透露将在长江流域再投资六个港口，ＰＹＩ表　

英国非力斯托港扩建动１二　全球Ⅵ　Ｃ订单稳步上升　

英国最大外贸港菲力斯托港经过一轮筹　

备后，由和黄港口负责策划，９月１日举行扩　

建动工仪式，整项工程将分两期，首期于２０１０　

年４月竣工及次期于２０１４年开始营运。届时，　

菲力斯托港将成为英国首个深水集装箱码头。　

全球ＶＬＣＣ新造船订单数量正在稳步增　

长。近日有数据显示，包括洽谈中的订单在内，　

中日韩三国的造船厂目前已经赢得１　０　８艘　

ＶＬＣＣ订单。其中，韩国共握有８４艘订单，约　

占总量的８０％，中国２１艘，日本３艘。单壳体　

油轮的逐步淘汰和运费的持续稳定推动了市场　

对ＶＬＣＣ的需求，同时促使更多造船厂建造　

示将和一家国内国有公司成立合资在嘉兴建　

立一座集装箱集散港。该公司还与国内投资　

商签订了５份关于发展港口的谅解备忘录。　

该公司还表示将出售洋口大约１～２７方千米　

的土地使用权，ＰＹＩ目前持有洋口港４２平方　

千米的空地使用权，正在建设一座９泊位的　

和黄表示，扩建菲力斯托港对欧洲市场有着极　

为重要的战略性意义。目前菲力斯托港可容纳　

散货码头。　全球最大的集装箱船，而随着港口以南扩建计　

划完工后，港口将能同时处理多艘船只，为客　

ＶＬＣＣ。韩进重工成为今年第四家初涉该领域　

的造船厂，并使得中日韩三国的Ⅵ　ｃＣ造船厂　

增加至２１个。由于中韩造船厂的积极加入，这　

个数字未来还会增长。　

和黄欧洲集装箱码头投入运行　

和记黄埔港口旗下欧洲集装箱码头之一　

的Ｅｕｒｏｍａｘ码头于日前正式投入服务。和记　

黄埔港口集团日前表示，要把Ｅｕｒｏｍａｘ码头　

发展为欧洲乃至全球最先进的集装箱码头，并　

以高效及可持续发展为营运模式。Ｅｕｒｏｍａｘ是　

欧洲最先进的码头之一，码头内大部分设备均　

以电能推动，大大减少使用石化燃料，有助保　

户提供更完善的码头设施，并巩固菲力斯托港　

作为英国主要外贸港口地位。　

ｑａｓｉｍ码头股份出售推助　

士基码头公司业绩增长　

三星　工为新造船提供节油装置　

全球第二大造船企业三星重工已开始积　

极倡导为新造船提供节油装置。据说该装置使　

马士基码头公司近日公布上半年业绩，　

该公司上半年纯利达到１．８５（Ｌ美元，比去年同　

期的５１００万美元大幅增长。营业收入同比增长　

每艘油轮每年可节约１００万美元燃油费。该装　

置也称为节油鳍，三星公司表示，该装置在船　

体同一级别的振动水平可节省燃油４％到６％。　

护环境。此外，码头连接铁路运输的多式联运　了２７％，达到ｌ５亿美元。其中，该公司上半　

年出售了巴基斯坦Ｐ０ｒｔ　Ｑａｓｉｍ港的Ｑａｓｉｍ国　

际集装箱码头２０％的股份，获得５９００万美元　

的收入。报告期内，马士基码头公司建成的码　

头项目所处港口分别是：厦门、丹吉尔和加纳　

的特马港。位于意大利Ｖａｄｏ的一座码头开始　

投入建设，位于阿曼的Ｓａｌａｌａｈ港、鹿特丹港　

和马来西亚的Ｔａｎｊｕｎｇ　Ｐｅｌｅｐａｓ港的三个码头　

项目正在扩建。　

网络，为货物往来欧洲内陆腹地提供理想的选　

择。欧洲集装箱码头的河口内陆码头（ＤＢＦ）也　

除了节约燃油成本　

械损伤。为了达到最佳节油效果三星公司在外　

于同日上午正式投入服务。河口内陆码头是首　

个为支线船及驳船提供专用设施的码头，码头　

位处鹿特丹半岛的前端，岸线总长为８４０米，专　

责处理驳船及支线船，年处理量可达７０万艘　

观尺寸、船体形态及航速等参数设计方面投入　

了极高的技术含量。目前该节油装置已在韩国　

申请了专利，并已推及海外市场。接下来三星　

重工打算为他所建造的新船配备度身订制的个　

次，其深水设施使欧洲集装箱码头增加了额外　

的处理能力。　

性化节油鳍。　

韩进获得３．３亿美元ＶＬＣＣ订单　

非彳ｌｔ宾网际码头公司　

新两兰陶兰加将加强码头设备投入　

韩进重工近日获得３．３亿美元的两艘　

计戈町投资阿根廷码头项日　

菲律宾国际集装箱码头公司近期公告，　

该公司计划在阿根廷投资一个新的集装箱码　

新西兰陶兰加港日前宣布，该港将逐步　

提高其集装箱码头的装卸能力。为适应码头日　

益增长的吞吐需求，该港计划新增第五台岸　

吊，预计明年春季可到位。此外，该港还将根　

ＶＬＣＣ船订单，这两艘船由阿联酋的Ｅｍａｒａｔ　

Ｍａｒｉｔｉｍｅ公司订造。韩进表示这些船预计将在　

２０１１年６月交付。此前该船厂获得德国ＭＰＣ　

头项目。据悉，新码头项目在阿根廷的拉普　

拉塔港，位于布宜诺斯艾利斯西南５０公里　

处。码头项目原先由当地的Ｌｏｇｉｎｔｅｒ　Ｓ．Ａ公　

司计划开发。受该公司邀请，菲律宾国际集　

装箱码头公司将参与该阿根廷码头项目的合　

的两艘好望角级散货船订单，价值１．９８亿美　

元，还获得上海Ｓｅａｌｉｎｋ公司一艘好望角级散　

据需求，将码头向南部地区扩张。据统计，２０００　

年以来陶兰加码头的集装箱吞吐量年平均增长　

达到１０ｏ／ｏ。　

货船订单，价值９９９０万美元。目前，韩进重工　

已经获得价值８０亿美元的订单，共９４艘船。　

作开发。今年初，菲律宾国际集装箱码头公　

司曾计划设立一个１．８亿美元的基金，专用　

于拓展码头业务。　

中欧船业拿下７亿欧元订单　

温州中欧船业有限公司从印度苏司兰能　

马士基油轮向ＳＴＸ订造四艘ＶＬＣＣ　

源公司手中接到２Ｏ艘２．５万载重吨重吊多用途　

马土基油轮向韩国世腾船厂（ＳＴＸ）订造　

ＤＰ　Ｗｏｒｌｄ　ｊ：　年利润翻倍　

船订单。这笔总造价超过７亿欧元（约７０多亿　

元人民币）的造船业务，是温州市造船企业从　

国外船东手中接获的最大一笔订单。据了解，　

４艘ＶＬＣＣ。这批新船将于２０１ｌ－２０１２年陆续　

交付。该公司尚未透露具体船舶造价，但目前　

的市场行情大约为每艘１．６２亿美元。马士基油　

ＤＰ　Ｗｏｒｌｄ近日公布上半年业绩，报告期　

内该公司税后利润同比翻了一番，达到２＿８７亿　

该型船是挪威ＰＫ设计公司设计开发的一种新　

ＭａｒｉＵｍｅ　Ｅｈｉｎａ　１　Ｏ３　

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流“一网二平台三园区四中心”的建设，成　

苏ｌＩＩ　北鲑人钢材物流ｌｌｌ心奥雇　

都市将承担起具有区域性、国际性的物流　由江苏新长江集团投资建设的泰州长宏　

功能。据了解，所谓的“一网二平台三园　

钢材物流中心举行主体工程奠基仪式。泰州　

ｎ　

区四中心”是指成都市物流建设的规划。　长宏钢材物流中心地处城北物流园区核心区　

具体而言，“一网”是指成都市的现代物流　

３号码头，总投资８亿元，占地总面积５６０亩，　

网络，这个网络需要软硬“二平台”来支　主要从事金罹材料、机电产品、铁矿石销售，　

型高标准配置船，主要用于风力发电机组及零　撑，其中，硬件平台包括道路和运输工具　以及废旧金属回收加工及销售、装卸服务。　

部件的运输，总长１６７．７米，型宽２６米，型深　

以及节点建设。“三园区”则指三个国际性　

该项目全部建成后，年销售总额将超过１Ｏ０　

ｌ４．３米，结构吃水１２米，服务航速ｌ６．５节，　

枢纽型的物流园区，分别为成都航空物流　

亿元、税收超２亿元，成为苏中及苏北地区　

每艘造价３５８０万欧元。　

园区、成都国际集装箱物流园区和成都青　最大的钢材物流中心。江苏新长江集团是江　

白江物流园区。“四中心”则指的是四个区　

阴市一家国家级火型乡镇企业集团，位列中　

经纪公ｒｄ认为逾２００亿炎觅　域性、综合型的物流中心，分别为辐射成　国企业５００强第３３７位。近两年来，该集团　

新造船订　暇消的预删过　缘观　

德绵经济区域的新都物流中心，辐射成　在武汉投资１．２亿元建设了１５Ｏ亩的物流市　

美国投资银行摩根斯坦利发布消息称，

０　

　渝、川南经济区及龙泉经济技术开发区的　场，又在徐州、靖江、江阴投资十多亿元建　

未来三年将累计有２２７￣Ｌ美元的新造船合同被　成都龙泉物流中心，辐射乐山、雅安和攀　

设了超千亩的物流市场。　

取消。摩根预计令年全年将有６２０万载熏吨的　西经济区域的成都双流物流中心，最后是　

广—————］　

船舶延迟交付，明后年这个数字分别为１３３０万　

辐射西部地区进出Ｆ１企业的成都保税物流　

ｌ科技Ｉ　

及２１８０万。但也有经纪公司认为，逾２００亿美　

中心　

元新造船订单面临取消的预划是不可靠且＿过度　

段数　道亿长江建ＩＪ曼　

悲观的。克拉克森称，摩根的分析没有考虑到　

广瓶：２０１０年北澄；湾经济　长江南浏段数字航道示范工程日前顺利　

计划交付日期和合同交付日期的区别以及从油　

物流人　‘总琏将．突破六　人　

通过了中国交通运输部的验收。数字航道上　

轮到散货船的数据换算。Ｗｏｒｌｄｙａｒｄｓ公司负　

根据广西北部湾经济区２００８～２０１　５　起安徽与江苏交界的慈湖河口，Ｆ至江苏太　

责人Ｍａｔｔｈｅｗ　Ｆｌｙｎｎ称，许多分析师没有注　年人才发展规划预测，到２０１０年，广西北　仓浏河口，全长３６９．５公里。工程建设主要　

意到取消订单和无效订　的区别，只是将“确　部湾经济区物流人才总量将突破６万人，　

包括电子航道图系统、航标遥测遥控系统、　

认交付量”和“计划交付量”进行简单比较而　达到６２３００人。根据预测，到２Ｏｌ５年，北　

系统支撑平台三个子系统及桐关配套设施，　

得出延迟交付鼍，因此过度估计了干散货市场　部湾经济区的物流人才将进一步增长至　

实现了航道图数字化、航标监控实时化、信　

的造船延迟问题。　

９５８００人。今年１月１６日，国家正式批准　

息服务网络化。作为中国第一段数字航道，　

实施　广西北部湾经济区发展规划》，北部　

它将长江航道维护管理和对外服务从传统模　

１］　

湾经济区发展上升至国家战略层面。随着　

式迈人到数字与信息化时代，成为中国航道　

．　．　．。．　，　．　，．．　

中国一一东盟自由贸易区的推进和北部湾　

建设发展史＿匕的里程碑。目前，长江已跃升　

东北地ｌ曩喊Ｉ　物流联　ｌ成　

经济区建设的加快，，　西急需培养高素质　

为世界上运量最大、水运最繁忙的通航河流。　

“第６次全国物流园区交流研讨会暨第　

的物流人才，这对培养适合中国一东盟自　

中国交通运输部于２００６年批准建设长江数字　

１６次中国物流专家（振兴东北物流发展）论　由贸易区和北部湾经济区需要的国际型物　

航道示范工程。　

坛”日前在哈尔滨召开，东北地区城市物流　

流人才十分有利。　

联盟宣告成立。据悉，东北地区城市物流联　

比利ＩＩＩｆ籍船２００９　呔　装箭ＬＲＩＴ系统　

盟由沈阳市、大连市、长春市、哈尔滨市政　广东：全球蛀火物流设施挺供Ｉ｝；ｉ投资　沙　

所有的比利时籍船将在２００９年底前装　

府物流工作牵头郜门发起组建。届时，东北　

南＿沙国际物流园区建设输入强大新动　

配远距离识别跟踪器（ＬＲＩＴ），以此来防范　

地区４０多个城市政府有关部门将齐聚一堂，　

力。全球最大的工业及物流基础设施提供　

越来越猖撅的海盗袭击。比利时航运局长　

共商东北地区物流发展夫计。联盟的成立对　商和服务商美国普洛斯公司近日在广州与　

Ｆｒａｎｓ　Ｖａｎ　Ｒｏｍｐｕｙ表示政府正在开发军　

于加强东北地区各城市政府物流相关管理部　

南沙国际物流有限公司签订合作框架协　

事上已经采用的相关系统。目前该部门正在　

门之间、物流企业之间的交流与合作，促进　

议，双方计划成立合资公司，共同开发广州　

和军方以及北约方面商讨关于如果比利时船　

各东北地区物流资源共享，实现物流资源的　南沙国际物流园区。据悉，普洛斯目前管　

受到威胁时，后两者可以介人进行援助的计　

有效整合和合理利用，进而加快东北地区物　

理超过３８８｛Ｌ美元的资产，为众多全球知名　

划。Ｆｒａｎｓ　Ｖａｎ　Ｒｏｍｐｕｙ表示ｌ虫ｕ果装备　

流产业发展具有重要意义。　

企业提供物流设施租赁服务。自２００４年在　

ＬＲＩＴ的船舶受到威胁，相关信息将立即传　

上海成立地区总部至今，普洛斯在中国国　

送出来，还可以每天４次自动报告船舶的位　

叫川Ｉ：成＿｝；Ｉ；被ｌＩｉ式列为　

内２０个城市投资开发了６０多个物流园。ｒ。‘　

置。如果一艘船在ＬＲＩＴ系统中的标识出现　

伞　・级物流楸甜Ｉ城ｒ　

州南沙国际物流有限公司则承担南沙国际　

异常，不用船员作ｍ仟何反应，比利时政府　

国家发改委已正式将成都市列为全国　

物流园区建设、招商和经营任务，目前在　

方面就可以采取措施，通过该系统实时追踪　

・

级物流枢纽城市，随着规划中成都市物　保税物流园区拥有９０万平方米物流用地。　该艘船的位置。圈　

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