2024年3月18日发(作者：酷派手机最早的型号)

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NEW BMW X5

测试地点：中国·北京

宝马新X5

宝马新X5拥有更硬朗的外观和良好的公路操控性能

文/卫东

@S卫东

摄影/崔凯

@崔凯是我

我开着这辆宝马新X

5

在街头有很高

的回头率，说明新X

5

在设计上的提升还

是很成功的。基于CLAR平台打造的新X

5

在外形上确实比上一代有了质的飞跃，新

车车身尺寸长/宽/高/轴距都分别增加，达

到了

4930

/

2004

/

1776

/

2975

mm。再看

看奔驰GLE的尺寸，长/宽/高/轴距分别是

把带来了艺术气息。前排座椅做工和品质都

很显档次，而第二排座椅也很显艺术范儿，

只是增加的

42

mm轴距还不够多，使新X

5

的

后排空间还是不如奔驰GLC

300

L的大。后备

厢上下对开的尾门依然是亮点，而且下面尾

门也是电动的，更人性的是下部尾门上还有

车身高度降低键，一键让车身高度下降，对

于女性用户来说非常便于装卸行李。

新平台下的X

5

引入高强度钢材，铝材

和碳纤维来增加结构的稳定性，同时减少重

量，带来更为出色的驾乘表现。我驾驶的这

辆是

2020

款xDrive

40

i尊享型M运动套装版，

属于新X

5

的顶配，该有的功能都有了，还选

装了可调空气悬架，带来了更出色的操控。

宝马新X

5

更大的亮点是在这款新B

56

4941

/

2018

/

1782

/

2995

mm。X

5

车身长度比

GLE短了

11

mm，轴距短了

20

mm，在车身尺

寸上可以说两款车是短兵相接。

宝马X

5

车身三围的增加，再加上车身造

型设计得更加方正、硬朗，直接带来的好处

是更显得威武了，尤其是从后方看，那种更

方正的范儿比以前的造型不知要强多少倍，

开着它去越野绝对不会让人怀疑它的本领。

而当你看到新X

5

的宣传画时，也是充斥着X

5

越野的热血镜头，更加让你对新X

5

的野性充

满了期待。

在别人的大嘴变得越来越大的情况下，

宝马的双肾进气格栅也是紧跟形势，将尺寸

变大，同时还让它拥有高科技含量，格栅在

平时是封闭的，需要时才打开。激光大灯加

蓝色眼神，带来了当初宝马开创天使眼一样

的效应。功能上，激光远光灯远大于LED光

源照射距离。威猛的前脸再加上车身侧面线

条，更加突出SUV的霸气。

内饰上两个

12

.

3

寸的大屏很显档次，也

带来了良好的视觉效果。宝马新一代水晶挡

3

.

0

L直列六缸涡轮增压发动机上，在动力上

的提升还是很显著的。在大家都对发动机进

行革新后，宝马也对这款知名的直

6

发动机

进行了技术改良，关键是喷油压力提升到了

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035

1 全新宝马X

5

的内饰效果进一步提升

2 中控台大屏带来丰富内容

3 大屏液晶仪表带来了出色视觉效果

4 水晶挡把是新一代宝马的设计亮点

5 驾驶模式选择和车身高度调节集中在中控台

6 全新宝马X

5

的后排空间有待提升

7 它的最大功率达到

250

kW/

5500

-

6500

rpm，

峰值扭矩

450

Nm/

1500

-

5200

rpm，带来了更

为直接的动力爆发

2

1

350

bar，使动力性能有了显著提升。另外的

亮点是现在应用了单涡轮双涡管增压器，将

以前的两个增压器减成了一个增压器，只是

这一点的减重就相当可观了。

单涡轮双涡管增压器这一技术也是宝

马与PSA最早研发应用的，当前的单涡轮

双涡管增压器由博格华纳提供。另外的革

新还有集成排气歧管等技术的应用，让这

款发动机换发出了更大活力。它的最大功

率达到

250

kW/

5500

-

6500

rpm，峰值扭矩

3

轻混系统，使奔驰GLE的动力系统具有更多

的技术先进性，带来了更多的竞争优势，同

时也降低了身材更魁梧一些的奔驰GLE的综

合油耗。不过带插电式混合动力系统的宝

马X

5

可以纯电续航

85

km，工信部综合油耗

2

.

2

L/

100

km，可以带来更出色的绿色出行。

在运动模式时，油门到底的瞬间就会感

受到X

5

动力的火山爆发，在两次换挡之后就

轻松冲上了

100

km/h，那发动机的轰鸣声让

人热血沸腾。在日常驾驶时我并不喜欢运动

模式，发动机常保持在

2500

-

3000

rpm的转

速带来的噪声并不舒服，而起步时轻点油门

也会带来被踢了一脚的感觉，所以带家人时

千万不能用运动模式。在舒适模式下驾驶新

X

5

的感觉还是很好的。

中控台显示屏显示继承了宝马的传统，

显示内容很出彩，在驾驶中可以观看更直观

的提速g值和动力输出，而驱动形式页面缺

少了动力分配展现，只是在告诉我们在能量

回收、在滑行，还是在驱动。本来宝马的公

路操控性能就很出色，再加上前轮

275

/

35

R

22

、后轮

315

/

30

R

22

的倍耐力P

0

轮胎，让

它的操控变得更随心所欲。空气悬架在行驶

中带来了出色的操控性，在走下公路后，也

可以升高车身通过崎岖山路。只是这空气悬

架在停车前的瞬间带来车身的晃动感挺大。

新X

5

的方向操作变得轻柔了许多，带来

了更舒适的驾驶感。我很喜欢的是X

5

的喇

叭，在轻按时它的响声不大，又提醒了前车

和路人，当长按时声音还会提高，达到进一

步警示，显得很文明。全景天窗带来了宽广

的天空视野。

在同级中，比较实惠的就是厂家

指导价

62

.

88

万-

68

.

88

万元的林肯飞

行家了，它的长/宽/高/轴距分别是

4

450

Nm/

1500

-

5200

rpm，带来了更为直接的

动力爆发。在与

8

AT的出色匹配下，从静止加

速到

100

km/h只用时

5

.

5

s，最高车速达到了

243

km/h，工信部综合油耗

8

.

8

L/

100

km。

我们再对比一下奔驰GLE的直列六缸

3

.

0

L涡轮增压发动机+

48

V轻混+

9

挡手/自

一体变速器组成前置全时四驱，它带来

最高车速

230

km/h。

3

.

0

T可以爆发出峰值

功率

270

kW/

5500

-

6100

rpm，最大扭矩

500

Nm/

1600

-

4500

rpm，使用

95

号汽油，工

信部综合油耗

8

.

7

L/

100

km。显然奔驰GLE的

动力数值更出色，不过从静止加速到

100

km/

h的调校并没有刻意去和X

5

竞争。得益于

48

V

036

5080

/

2022

/

1759

/

3025

mm，车身尺寸

上在同级中有足够优势。对于

7

座的飞

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NEW BMW X5

5

行家来说，行李厢容积

302

-

2044

L，整

备质量是

2053

kg。

3

.

0

T的V

6

发动机加

6

缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、带

感应电动后备厢、方向盘加热、前/后排座椅

加热/通风、带后座出风口自动空调等。在同

级中配置上比较丰富，在店家还能够享受很

多优惠，使其性价比更突出。在操控性上就

比不过新宝马X

5

了。

我驾驶的这款指导价

84

.

99

万元的

2020

款xDrive

40

i尊享型M运动套装版，再加上

2

.

45

万元的可调空气悬架，超过了奔驰GLE车型中

关注度最高的、同样搭载了

3

.

0

L直列六缸双

增压发动机、售价

83

.

48

万元的梅赛德斯-奔

驰

2020

款改款GLE

450

4

MATIC动感型。显然

新X

5

与GLE相比更显得具有朝气和活力，不

过后排空间有待提高。

7

宝马新X5

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

底盘及变速器

悬架形式

轮胎规格

动力形式

最大功率

最大扭矩

0～100km/h加速

最高车速

工信部综合油耗

市场指导价

10

挡自动变速器组成前置全时四驱，带

来最高车速

230

km/h。

3

.

0

T可以爆发出

峰值功率

261

kW/

5500

rpm，最大扭矩

2020

款xDrive

40

i尊享型M运动套装

4930

/

2004

/

1776

/

2975

mm

-

前置适时四驱，

8

挡手自一体

双叉臂独立/多连杆独立

前

275

/

35

R

22

、后

315

/

30

R

22

L

6

，

3

.

0

L涡轮增压

250

kW/

5500

-

6500

rpm

450

Nm/

1500

-

5200

rpm

5

.

5

s

243

km/h

8

.

8

L/

100

km

￥

84

.

99

万元

553

Nm/

3500

rpm，使用

92

号汽油。工信部综

合油耗

9

.

6

L/

100

km，对于它

76

.

5

L的油箱来

说可以续航约

800

km。

对于售价

68

.

88

万元的飞行家全驱尊雅

版，配置上有胎压显示、ESP车身稳定、并线

辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路

交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲

劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全

速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡

AS Rating

：

33334

3.0T+8AT变速器带来强劲动力输出

后排空间不够大

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