2024年3月7日发(作者：固态硬盘有必要上1t吗)

英国大鹏战斗轰炸机

二战英国皇家海军装备的大鹏战斗轰炸机，是一种装备活动炮塔的飞机，但是这显然是一个不成功的型号，生产量不大，在1943年就全部退役，仅仅服役了4年。在短暂的服役期内也没有什么值得夸耀的战绩，不过看看这种不出名的飞机的历史也是一件有趣的事情。

发展经历：

布莱克本的大鹏Blackburn Roc 战斗机是大鸥战斗/俯冲轰炸机的发展型。他的出现是为了适应新设计的电驱动四联装.303勃朗宁机枪炮塔（要在国内某些人嘴里非成了303毫米不可）。飞机设计由位于伍尔弗汉普顿Wolverhampton的Boulton-Paul工厂承担。Boulton-Paul不但设计了大鹏，还是大鹏上古怪的机枪塔的生产厂。大鹏战斗机的生产数量不大，总共只有136架。第一架大鹏战斗机（大鹏没有建造原型机）于1938年的12月23日首飞。最后一架飞机于1940年八月交付。大鹏与大鸥最大的不同在于大鸥使用的是平直的机翼，而没有大鸥的向上翻的翼尖。大鹏没有安装机翼机枪。大鹏使用的两种炸弹架，通用挂架和旁边的轻型炸弹架。炸弹架可以携带轻型炸弹或者教练弹。这些炸弹的型号包括：250磅B系列，半穿甲弹(S.A.P.) ，100磅的反舰炸弹（A.S.）以及集束炸弹箱。大鹏能够进行70度的俯冲轰炸。

大鹏最初是作为战斗机设计的，但是由于额外的重量限制，导致大鹏的飞行速度比大鸥要低，除了笨拙的德国水上飞机以外，没人相信它能追上其他飞机（不过大鹏唯一的一个被证实的战果是击落一架德国的JU88轰炸机。Ju88的速度比大鹏快的多。）

大鹏后来计划在机身下安装一对浮筒作为水上飞机使用，这种浮筒在布莱克本早期生产的鲨鱼双翼机上使用过。最后只有四架飞机进行了这种改装（一架改装原型机三架正式改装机）。不过进行了这种改装后，大鹏的飞行品质变得恶劣起来，第一架改装机L3059在一次坠毁中损失，后来的改装的三架飞机L3057, L3060和L3174通过在机尾下部安装一个巨大腹鳍从而提高了飞机的飞行稳定性。这三架飞机的最后一架被拆除了机枪塔，在上面安装了拖曳靶机的绞盘，作为空靶的拖曳机使用。但是有消息称，在百慕大群岛还有一架同型的飞机被使用，如果消息确实，那么这应该是L3174号，或者是当地自己改装的。1938年八月，在大鹏首飞前四个月，当时的航空器材管理处（Air Material）的主任建议，应该大量生产这种

水上飞机装备皇家海军的大型战舰（计划是Malaya, Warspite, Repulse, Renown, Queen

Elizabeth and Valian携带三架，罗德尼携带一架）。但是由于种种原因没有付诸实施。

鲨鱼机的模型

大鹏还曾试验了一种安装在机腹下加长型的副油箱，安装后，有人戏称飞机怀孕了。此外L3089号曾经安装了一个特制的炮塔，里面没有安装武器，而是安装了可以用来拍摄空对空镜头的摄像机。

在1940年初，一批共33架的大鹏被计划送给正在和苏联作战的芬兰人，当时这一批战斗机已经在苏格兰的集结完毕，并且重新喷漆，已经做好远航的准备，但是“冬季战争”的结束，整个计划中止。现在人们饶有兴趣猜想，如果这批飞机交给了芬兰人，不知道芬兰人如何使用这批战斗机，不过从留下来的资料看，作为一种战斗机大鹏明显是不合格的，但是确是一种良好俯冲轰炸机。虽然大鹏的速度不快，但是低空飞行性能不错，能够进行超低空飞行，对于高速的敌机来说这可不好对付，很难进行瞄准，并且机背上的四联装机枪也给击落来袭的敌机提供了一丝希望。

性能：

布莱克本大鹏双座战斗机

发动机：一具布里斯托尔英仙座（Perseus）XII815马力发动机（可在短时间内提供900马力）

最高时速：223英里/小时（约401.4公里/小时，发动机最大功率时）巡航速度135英里/小时（约243公里/小时），巡航时间6小时，航程810英里（1458公里）

武器：4联装.303（7.7毫米）勃朗宁机枪塔一座，每挺机枪备弹600发。可以在每个机翼下挂载一枚250磅B型炸弹，或者一枚半穿甲炸弹，或者100磅反舰炸弹，使用皇家空军标准轻型挂架的情况下，每一个挂架可以携带4枚20磅炸弹或者2枚40磅炸弹或者燃烧弹。

作战经历：

大鹏战斗机从没有装备一个完整的中队，一般是和大鸥式飞机混编。大鹏战斗机最初被部署

在斯卡帕湾的陆上基地，作为舰队的防空力量，后来又被部署在挪威，以便给在挪威的英国舰队提供空中保护。1940年的4月23日，皇家海军航空兵800和803中队分别有两架和三架被部署在皇家方舟号航母上，此外还有资料称有一架单独的大鹏曾被部署在光荣号航母上。4月28日803中队的三架大鹏曾两次起飞拦截德国空军的飞机。在敦刻尔克撤退时，大鸥也参加了战斗，806中队声称在1940年的5月29日的战斗中，806中队的大鹏在敦刻尔克Ostend周围靠近奥斯坦德（比利时西北部港市）的地方击落了一架德国Ju88轰炸机（很想知道，这个倒霉鬼怎么被击落的，可惜没有更多的资料），击伤一架，这也是大鹏机群唯一被证实的空中战果。1940年6月12日和13日，801中队使用大鹏俯冲轰炸了法国北部的布伦港，6月21日Griz Nez 上尉的大鹏在行动中使用了机枪，唯一的损失发生在最后的一次行动中。在不列颠战役期间，大鹏被用来在海峡上空执行营救搜索任务。一些大鹏被部署在南安普敦附近戈斯波特（Gosportn，英国英格兰南部港市）机场执行保卫任务。1940年后，大鹏被改作训练机或者执行靶机拖曳任务。从地中海到百慕大群岛都有这种飞机的足迹。关于这种飞机的最后服役报告是在皇家海军光辉号航母试航期间。1943年，因为缺乏备件，所有的大鹏退役。

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这是一张有趣的图片，展示了大鹏飞机的空中编队。注意机身和机翼上圆型标志的区别。还要注意第二架飞机的机枪塔，可以发现机枪塔上装备了反射式瞄准镜，在机翼的根部附近还有一台摄像机支架。仔细观察可以发现第四架飞机拆掉了驾驶舱的舱盖。大鹏的机枪塔和驾驶舱之间的短舱被设计的由高向低过渡，以便不影响机枪塔的旋转，飞机的无线电天线也被安排在这个位置。当海军航空兵的飞机在陆上基地部署时候，一般的深灰色的颜色带延伸到机身下部，而飞机部署到航母上时，则只有机身的最上部才会有，但是照片中的第一架飞机的涂装明显和其他几架不同，他的发动机舱和前机身的涂装显然是部署在航母上的涂装。大鹏的活动机枪塔还给安装敌我识别装置增加了麻烦，因为机枪塔占的机体内部空间很大，以至于没有足够的内部空间安装敌我识别装置。

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这是一张很著名的图片，战时的明信片上的图案就是他，原图非常的清晰，使用放大镜的情况下可以看清楚发动机舱的细节部分。从这张图上也可以看出，大鹏是一种大型飞机，与庞大的机身相比，飞行员微不足道了。

注意这张图并不是大鹏，而是Westland Lysander的机翼，不过他所使用的炸弹挂架和大鹏是一样的，从这张图我们可以清楚看到右侧的轻型炸弹挂架，它可以携带4枚20磅或者2枚40磅炸弹。注意，左侧的250磅挂架上的并不是炸弹而是一种补给品容器。

这是描写战争时期飞行员冒险故事的一本故事书的封面，封面上一架大鹏从航母上空飞过。很多资料甚至包括Putnam先生的 Blackburn Aircraft since 1909一书声称，大鹏从来没有被部署在航母上，但是从上面的战斗经历看，这种说法是不准确的。并且在转为教练机后，大鹏在航母上部署的经历更多，这些都有来自于战争期间各个中队的报告证明。在公共档案处的一张资料照片上，一架用来牵引空靶的大鹏停放在可畏（HMS Formidable）号的飞行甲板上（在Roger Hayward先生的The Fleet Air Arm in Camera 1912-1996一书中就有这张照片）。

注意机翼下的两个金属突起，当执行攻击任务时轻型炸弹架就连结在这里。

模型封面