2024年6月19日发(作者：)

捷安特fastroad e+使用手册

一．免费修理保证之内容

1. 在下列保证期间内，如果您购买的自行车在依照使用说明书内容

的正常使用状态下发生故障，可向原购车的专卖店要求本保证书范围

内的完善售后服务。

车架―自购车起5年内免费修理。一般零件如：前叉，钢圈，座垫，

座垫杆，前变速器，后变速器，变速把手，飞轮，牙盘，连体曲柄，

主轴，前花鼓，后花鼓，车把，车把竖杆，链条，前刹车，后刹车，

刹车把手，衬带，停车架，泥除，货架，避震器，自购买日起1年内

免费修理服务。

除以上保证零件外其余消耗品则不在保证范围内。例如：外胎，

内胎，刹车橡皮类（刹车皮，刹车块）灯泡，刹车线，变速线，车篮，

车手带，旅行带等等，则不属于一般零件的保证范围。

2. 在保证范围内，因下列情况而造成故障,损伤，则不在保证范围内，

而专卖店将乐于提供修理服务，但须酌收成本费及工资。

a 未依照使用说明书的规定来使用。（例如乘骑人数，载重体积或重

量及其他操作注意事项等。）

b 未依照使用维护说明书作适当的保养维护。

c 意外事件碰撞或错误使用。

d 天灾人力不可抗拒的的原因。

e 营业出租用或非特许的不正当使用。

f 在一般自行车不适宜行走的场所行走。

g 经过非捷安特保证许可的其他店修理。

h 经过改装或变更原来规定，颜色，及换装非本公司原指定厂牌的零

件。

i 被钉子，玻璃，切削碎片，锐利的石子等外物刺伤，导致轮胎漏气

或爆胎。

j 因消耗品的消耗，未及时做适当保养或更换，导致其他零件的故障

或损伤者。

k 如在前叉部位自行安装任何锁具，发生一切后果本公司概不承担。

二．车架尺寸与身高

自行车是依人体功学设计的产品，适合的尺寸不仅能减少运动伤害，

更能增进骑乘的舒适与快感。

一般测量的方法是：

跨越车架，双脚踏于地上，跨下与上管距离约2.5公分，全能车约5

公分。女车型车架则以上管与车首管结合处距跨下2.5公分为宜。

车架标示法通常为：

轮胎直径*车架中管长度（五通中心至上管上缘） 例如：700*500 即

表示700毫米直径钢圈及500毫米之中管。 26*17 即表示26时钢

圈及17时中管长度。

三．变素系统使用注意事项

a 变素时不可倒踩，以免导致故障而掉链。

b 尽可能不要大幅度改变齿变数比，顺应地形的变化循序变速，以免

脚容易疲劳。

c 上坡前约60公尺，视坡度大小循序变速。一般人常在爬坡度爬不

上时才变速，不但影响速度，有时不慎亦会导致跌倒，更会增加机件

磨损。

d 长期休息，将链条变至最小曲盘及小飞轮上，以免机件弹性疲乏。

e 链条，齿盘，飞轮，变速器，要时常清洗，擦拭，上油：加油以量

少次多为原则。

四．骑乘的技术与安全

正确的骑车姿势是安全之母：骑车的姿势，是由骑车者与单车之

接触点（把手，坐垫，脚踏板）的相对位置所决定的。然而姿势又与

骑行者的身高尺寸有很密切的关系。所以单车的乘骑姿势，不但决定

肌肉收缩运动的效率，同时决定了是否能安全的操纵把手与刹车。所

以说，正确的乘骑姿势，是安全之母。以下分条述说安全的乘骑技术。

1 三点调整法，以适合你的身材，单车如同做衣服一样，需要量身材

调整。三点调整法，是综合单车运动力学，运动生理及安全驾驶等三

项原则而成。

a 调整坐垫高低位置：以鞋跟将踏板往下踩，能使下肢的各个关

节肌肉圆滑收缩运动，同时以脚能稍微伸直为原则。

b 前后位置：将踏板位置踩到斜45度，然后调整坐垫前后，以能

配合脚踏板的筋力量最大位置为原则。

c 调整把手的前后与高低：把手的高度，大体上，上翘型把手约

比坐垫高出30-50毫米，平型把手则与坐垫等高。下弯型其上面与

坐垫等高。调整后，须注意把手方向再锁紧。

d 正确骑车姿势：上半身稍前倾，手肘弯曲，成正三角形。

e 坐垫的坐法： 类似骑马姿势，将身体体重分散于把手上与踏板

上，不可将全部体重置于上面，以防止臀部的疼痛。

f 的技巧： 脚的位置以鞋长前面三分之一处，落在踏板正中央为

最适当。脚的活动必须与单车的中心线平行，张的太开或太窄，脚踏

的效率会减弱，速度要保持均匀，否则容易疲劳，特别注意，后半部

的勾拉动作，将踏板勾起来。

2 变速的技术：变速装置是减速，而不是加速，是为了寻求脚踏回转

数的稳定，以免除因力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒

适而使用，变速的时机为1，上坡2，上坡3，路凹凸不平4，逆风5，

疲劳时。也可以说当踏睬感觉不舒适时，即为时机。

3 刹车技术：安全行驶中最重要的一课：

a 紧急刹车的技术：大家都知道紧急刹车的原则是先刹后刹车，再刹

前刹车，但紧急情况时，谁都会前后一起刹。如果刹车距离适当，可

安全刹住。如果减速太快，人常会被往前抛。为防止这种危险，最好

方法是断续刹车，同时将臀部往后推。尤其在雨天或硼石路上更须如

此。

b 控制速度的技术：特别在下坡时速度加快后，要转变之际，为防止

超越黄线冲出路面的危险，一定要转弯之前，控制刹车以减速。

4 爬坡的技术： 遇上坡度时，只用脚力踩踏，是不够的，会倍感辛

苦，其解决的方法有：

a 变速将后飞轮逐渐往大的齿盘转移或将前方的大齿盘移往小的曲

盘，以自己感到最舒适，速度又不慢为原则。

b 运用上身的力量： 握住下弯型把手的下方，腰稍微往后移，握住

把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可很自然的运用到上半身的肌

肉群，减少上坡的辛苦，不要将腰离开坐垫踩踏，因为如此，很容易

疲劳。同时在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以补充大量的空气。

五．检查与保养

自行车在使用时，许多机件会磨损消耗，螺丝等紧固件亦容易松

动，如果未能注意到这些现象的发生，机件上容易发生故障，骑车时

亦容易发生危险，因此在平时必须负责检查和保养。

保养：

为了确保行车的安全，每隔一个月必须检查各部螺丝是否松动，

动作部分是否正常，其他如刹车，变速等平时一定要加以保养，随时

保持各部分的正常功能。