2024年4月27日发(作者：)

轮胎数字标记的含义

1、 引言

当您在市场上寻找新款轮胎时，各种轮胎规格以及从轮胎推销员或“专家”那里听到的令人

茫然的术语可能会让您在购买时感到压力重重。 也许您只想充分了解现有的轮胎、适用的

概念以及胎壁上所有标记的含义。 如何用通俗的语言来解释这些标记呢？

在本文中，我们将介绍轮胎的制作过程以及轮胎的组成。 此外，我们还将了解胎壁上所有

编号和标记的含义，同时对一些轮胎术语进行解释。 本文最后将介绍轮胎支撑汽车的方式，

您还将了解轮胎中产生热量的原因，以及为什么轮胎在气压低时更容易产生热量。 最后，

您还将学会如何正确调整轮胎压力并诊断一些常见的轮胎问题！

轮胎剖面图

2、 轮胎的结构

一个轮胎包含若干不同的组件，如下图所示。

轮胎的零件

胎圈束带

胎圈是一圈高强度钢丝绳，外部由橡胶包裹。它为轮胎提供必需的强度，以使其固定在钢

圈上并承受在钢圈上安装轮胎时由安装器施加的作用力。

胎身

胎身由几层不同的纤维组成，称之为层。最常用的层纤维是聚酯帘线。在子午线轮胎中，

帘线与胎面垂直。有些老式轮胎使用对角斜交轮胎，在这种轮胎中，纤维的走线与胎面构

成一定的角度。各个层均涂有橡胶，用于帮助它们与其他组件结合在一起。此外，这样做

还有助于密封空气。

轮胎强度通常用它所拥有的层数来描述。大多数汽车轮胎有两个胎身层。与此相比，大型

商用喷气客机使用的轮胎通常有30层甚至更多。

钢丝带

在钢丝带子午线轮胎中，钢丝带用于强化胎面下的区域。这些钢丝带可防止轮胎穿刺，并

有助于轮胎保持扁平，从而与地面充分接触。

盖层

有些轮胎设有盖层，这是额外的一层或者两层聚酯纤维，有助于固定组件。并非所有轮胎

上都有这些盖层；它们大都用于速度等级较高的轮胎，旨在帮助所有组件在轮胎高速运转

时保持原位。

胎壁

胎壁用于为轮胎提供侧部稳定性，保护胎身层并有助于防止空气外漏。它还可能包含其他

部件，以帮助轮胎增加侧部稳定性。

胎面

胎面是由多种天然橡胶和人造橡胶的混合物制成的。胎面和胎壁均采用挤压成型技术并切

割为适当长度。此时胎面还只是光滑的橡胶，上面尚未印上为其提供牵引力的胎面花纹。

装配

所有这些组件均在轮胎成型机中装配。此机器可确保所有组件均处于正确位置，然后将轮

胎成形，成形尺寸与其成品尺寸非常接近。

现在，轮胎的所有组件均已齐备，但是还没有将这些组件紧密地结合起来，并且轮胎还没有

标记和胎面花纹。人们将这种轮胎称为生胎。下一步是将轮胎送入固化机中。固化机的作用

类似于夹板铁模，用于以铸模方式制造所有标记和胎面花纹。热量还使轮胎的所有组件粘合

到一起。这种现象称为硫化。在经过几次抛光和检查后，轮胎即加工完毕。