2024年4月26日发(作者：)

Research and Exploration

研究与探索

·

理论研究与实践

国产电子元器件

在航空装备中的应用瓶颈研究

李超

(中国直升机设计研究所，江西 景德镇 333001)

摘要：根据目前航空军用装备中，对于国产电子元器件使用现状的梳理，针对航空型号中研多用少、研用不一的现象，

结合立项需求、应用环境、性能要求和进度周期等制约其发展和应用的关键因素，就国产电子元器件在航空装备中的应用

瓶颈进行研究，提出具有一定合理性和可行性的国产电子元器件应用策略，为提升航空装备电子元器件国产化率提供建设

性作用。

关键词：国产；电子元器件；应用瓶颈

中图分类号：V229 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）03（上）-0246-02

1 国产电子元器件的重要意义

电子元器件是航空装备中电子产品的基本单元，其功能

性能和可靠性是关系到机载产品整体指标表现的重要一环。

近年来，随着国家重大工程的牵引和国内元器件生产厂家的

技术突破，国产电子元器件的工艺和性能水平已经取得了长

足的进步，但是，处理器、光电子器件和微波器件等元器件

仍然相当程度上依赖进口，“卡脖子”问题仍然十分尖锐。

进口电子元器件的使用不仅体现在国家安全和质量控制等方

面存在隐患，同时，因禁用、停产等不可控因素造成的保障

困难等问题也严重制约了我国航空装备的发展。以美国为首

的西方资本主义国家制裁中兴事件和华为芯片事件，警醒我

们加强武器装备中使用进口电子元器件的严格管控，提高自

主发展水平的工作刻不容缓，意义非常。

2 国产电子元器件应用困难的主要原因

2.1 受用户需求的影响

在型号的立项阶段，使用方在需求方面的分析缺乏系统

工程的思想，针对电子元器件的关键性能参数和可靠性以及

环境适用性条件等，并未形成明确合理的指标要求。用研双

方就需求方面并未在研制协议中落实完整翔实的要求，进而

导致器件的生产厂家和型号的实际需求存在一定差距，这样

就很好地解释了在装机应用出现较多问题。

2.2 正向设计存在“先天不足”问题

在工程实践中，设计本身存在的缺陷问题是制约国产电

子元器件在航空装备中应用的核心部分，也是今后国产化工

作需要重点突破的着力点。目前，航空装备中使用的国产电

子元器件的研制过程，主要是以仿制同规格进口电子元器件，

对标其性能指标参数的模式进行技术攻关，尽量做到国产器

件的指标表现与进口器件类似。随着集成电路的规模不断迭

代提升，因为知其然不知其所以然，反向设计的难度是相当

大的。工作原理呈现出的差异性表现，造成潜在的“先天不足”

问题，进口元器件原位替代的要求自然就得不到满足。随着

要求的提高和研究的深入，相当一部分伪国产化、空心国产

用心，课堂活动的组织需要外松内紧，外松是给学生一个更

大的空间和时间来自主学习，发掘线上学习的乐趣，提高学

习动力，避免过大的压力造成厌学。内紧是需要课程内容的

衔接设计更加紧凑连贯，依靠层层递进的活动吸引学生，避

免学生过多地分心。

化和包装国产化的器件为国产化道路增加了不小的困难。

2.3 受使用体量和进度周期的影响

客观来讲，国产电子元器件研制进度整体效率并不高。

具体到军工领域内的机载设备中，受限于整体的使用批量有

限，型号的周期和进度也有严格的要求，在其他型号中“搭车”

验证的情况虽然可以安排，但是，相关经费又难以得到保障，

所以，目前新研的电子元器件的应用市场就没那么广阔。华

为作为国内电子产品的标杆企业，每年有上百亿的研制经费

和专门的科研团队投入关键技术的突破中，一旦打破技术壁

垒，研制成功，其回报也相当可观，这样就形成了研用产的

良性循环。但是，航空装备中的电子元器件更多的是多品种、

小批量的生产单元，在技术攻关难度很大的前提下，研究出

来的收益也不会立竿见影，在这个环境中，很难在应用市场

中有所作为。

2.4 用研双方缺乏应用观念和责任意识

作为航空装备电子元器件的使用方，在明确了国产化的

需求后，并没有对后续的应用问题再追踪考虑；而器件的承

制单位，对元器件的国产化理念还是局限在先使用进口器件，

后续国产器件完成应用验证后再替换的老路，只完成研制任

务，而将国产化替代的责任推给了使用方，这样的思想观念

和意识将不利于国产器件在航空装备中的应用。

3 国产电子元器件在航空装备中的应用及国产化替代建议

要想针对国产电子元器件在航空装备中的应用及国产化

替代的问题对症下药，就要从多个维度进行控制和展开工作，

给出针对性强的应对建议，从而有效解决问题。首先，打铁

还需自身硬，国产化工作的落脚点还是在技术的提高和工艺

的完善，配合行之有效的管理手段和合理的资源调配，结合

国家的专项工程，使更多更好的国产器件应用到航空装备中。

其次，全面深化用研双方的责任意识并将其落实到工程应用

中尤为重要。最后，合理规划，通盘考虑，将有限的资源尽

可能投入用量大、性能高的通用元件中，优先解决国内已有

相关成技术但是还没有成熟产品的器件。

参考文献：

[1]罗恒,左明章,安东尼·鲁宾逊.大规模开放在线学习学生互评

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[2]赵洪章.对创新大学生奖励机制的思考[J].科学经济社会，

2011(01)：95-96.

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中国设备工程 2021.03 (上)

中国设备工程

China Plant

Engineering

建筑施工中深基坑支护的

施工技术以及管理探讨

陈伟，马晓科 

（台州市社会发展工程管理有限公司，浙江 台州 318000）

摘要：近年来，随着社会经济快的速发展，科学技术水平不断提高，城市化进程加快，城市内居民的居住需求也有所提高，

人们物质生活水平不断提高，人们对建筑物的居住要求有明显提高。在这样的背景下，建筑行业快速发展，城市内用地紧

张，城市建设中高层建筑和超高层建筑的占比逐年增长。为了保障建筑工程的质量，对建筑施工深基坑支护的施工技术有

更高的要求。本文笔者将对深基坑支护常用施工技术进行分析，并提出几点加强建筑工程深基坑支护施工技术管理的措施，

以供参考。

关键词：建筑施工；深基坑支护；施工技术；管理

中图分类号：TU753 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）03（上）-0247-02

在建筑工程施工过程中，深基坑支护技术施工技术对建

筑工程质量有着直接的关系。深基坑支护技术管理能力强，

会促进建筑质量有明显提高，如果深基坑支护技术较差，则

极有可能出现高层建筑逐渐发生倾斜等状况，严重可能会出

现倒塌，严重威胁建筑施工人员人身财产安全。随着我国建

筑工程数量不断增多，深基坑支护工作技术也面对较强的施

工压力，必须不断加强和完善深基坑支护技术管理，才能确

保深基坑支护的安全性和稳定性，从而保障建筑工程质量。

1 深基坑支护的基本概况

深基坑支护是指为保障建筑物地下结构施工以及基坑周

边环境安全，对深基坑侧壁以及周围环境采取加固与保护的

措施。随着我国社会经济的快速发展，城市化进度不断加快，

城市用地愈加紧张，可谓寸土寸金。在这样的背景下，建筑

企业为了增加设趣卖点，为居民提供更加便利的生活环境，

必须提高土地的利用率。为此，现在很多高层建筑都会深度

开发地下建筑空间，建设地下停车场和地下超市，地下购物

中心等综合性商场。深基坑支护作用得以充分体现，深基坑

支护技术不仅能够提高地下商场和地下停车场的安全性和稳

定性，保障地下工程建设质量的同时，还能保证上层建筑的

稳定性和实用性。

2 建筑施工中深基坑支护中常用的施工技术

2.1 土钉支护技术

在建筑工程施工中，土钉支护施工技术是目前我国深基

坑施工中常见的施工技术之一。但在实际施工的过程中，土

钉施工技术是通过使用土钉利用建筑物与周围土体之间的摩

擦来提高深基坑支护土层的稳定性和实用性。在土钉支护技

术施工过程中，建筑工程施工人员必须对施工现场进行勘探，

了解现场边坡实际情况，进行计算，确定是否符合土钉支护

施工技术操作标准。计算出在建筑施工过程中土钉支护施工

技术使用时的拉力值和强度值，是否能够达到建筑施工标准。

在土钉支护技术施工时，为了保证建筑工程的建筑质量，施

工企业必须按照施工建筑设计和施工要求进行操作，结合现

场实际情况，科学合理地设计和计算土钉深度以及孔内实际

土钉支护，合理确定水灰比和水泥砂浆外加剂类型和数量，

3.1 对关键技术进行科学管理

通过对现有电子元器件的技术状态进行梳理，针对国产

化的新研电子元器件，构建一套完善的目录体系，严格明确

流程制度，有效地推进研制工作的正确开展，同时，也可以

保障航空型号研制更合理的电子元器件工作的顺利开展。

3.2 明确用研双方的权责利

作为电子元器件的使用方，制定全面的顶层管理文件、

提供良好的闭环环境和及时的信息交互与反馈对加快国产器

件的研制具有巨大的推动作用。而器件的研制单位要注重市

场动向，对应用前景比较广阔的电子元器件加大投入力度，

通过在应用过程中收集的相关指标表现和缺陷制定具有针对

性的功能性能试验，由此积累电子元器件的应用经验，有的

放矢，事半功倍。

3.3 调整主要工作思路和方向

传统的国产电子元器件应用验证和国产化替代的思路是

在对标的国产器件完成应用验证之前，为保证其功能性能，

先使用进口器件，待国产器件完全成熟后，再考虑国产化替

代的问题。事实证明，这条路是行不通的。正确的思路应该

在设计之初，就立足国产化开展正向设计，通过需求来引导

设计，形成良性的工作机制。同时，也要保持清醒的头脑，

避免盲目国产化替代和使用伪国产化、包装国产化和空心国

产化等所谓的国产器件。

4 结语

作为航空装备实现自主发展的重要范畴，电子元器件的

国产化工作显得尤为重要。随着国家专项工程的开展，航空

装备中对元器件的国产化率提出了刚性要求。面对国外的技

术封锁，依托重点型号，突破技术瓶颈，实事求是地推进国

产器件的应用工作，既是大势所趋，更是民生之要。

参考文献：

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电子元器件与信息技术,2019(02):55-58.

[2]朱小英,夏克强,沈鸿.航空航天装备电子元器件国产化替代质

量控制探讨[J].质量与可靠性,2016(04):28-30.

[3]屈正龙. 面向电子元器件产品的质量追溯系统设计与实现[D].

电子科技大学,2015.

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